Ņujorka uz LA pēc 30 minūtēm: vai atgriežas supersonic lidojums? - Vīriešu dzīves tīmekļa žurnāls

Satura rādītājs

Jūs, iespējams, esat dzirdējuši, ka Virgin Galactic nesen pārvarēja vēl vienu šķērsli, cenšoties aizvest cilvēkus kosmosā, saņemot FAA apstiprinājumu. Šis ceļojums kosmosa lidojumiem, kā arī centieni uzlabot gaisa satiksmi ir likuši zinātniekiem meklēt jaunus veidus, kā sasniegt hiperskaņu un virsskaņu. Centrālās Floridas universitātes pētnieki, iespējams, ir atraduši veidu, kā to panākt. Viņu jaunais slīpa viļņa detonācijas dzinējs ļautu lidot no Ņujorkas uz Losandželosu mazāk nekā 30 minūtēs.

"Tiek pastiprināti starptautiski centieni izstrādāt spēcīgas vilces sistēmas hiperskaņas un virsskaņas lidojumiem, kas ļautu lidot caur mūsu atmosfēru ļoti lielā ātrumā, kā arī ļautu efektīvi iekļūt un izkļūt no planētu atmosfēras. Atklājums par detonācijas stabilizāciju-visspēcīgākais intensīvas reakcijas un enerģijas izdalīšanās veids-var radīt revolūciju hiperskaņas vilces un enerģijas sistēmās, ”saka Kareems Ahmeds, UCF asociētais profesors un pētījuma līdzautors. Slīpa viļņa detonācija izmanto slīpa detonācijas viļņa spēku, lai sasniegtu gaisa satiksmes ātrumu no 6 līdz 17 Mach-aptuveni 4600 līdz 13 000 jūdzes stundā. Padomājiet par to tā, it kā lidmašīna būtu sērfošanas dēlis, kas brauc ar sprādziena triecienviļņu.

Šī tehnoloģija arī uzlabo reaktīvo dzinēju, vienlaikus izmantojot mazāk degvielas, kas atvieglotu degvielas slodzi, samazinātu izmaksas un samazinātu emisijas. Izaicinājums ir atrast veidu, kā stabilizēt detonācijas vilni. UCF komanda izstrādāja kameru ar 30 grādu leņķa rampu pie sajaukšanas kameras, kas stabilizē vilni. "Šī ir pirmā reize, kad detonācija ir eksperimentāli stabilizēta. Mēs beidzot spējam noturēt detonāciju telpā slīpā detonācijas formā. Tas ir gandrīz kā iesaldēt spēcīgu sprādzienu fiziskajā telpā, ”saka Ahmeds.

Lai gan viņi spēja izturēt vilni tikai trīs sekundes, tas ir milzīgs solis uz priekšu. "Šādiem pētījumiem ir izšķiroša nozīme, lai veicinātu mūsu izpratni par šīm sarežģītajām parādībām un tuvinātu mūs inženierijas mēroga sistēmu izstrādei," saka Gabriels Gudvins, kosmosa inženieris un līdzautors. Turpinot darbu, mēs tuvināsimies ātrākiem lidojumiem un reālākiem kosmosa ceļojumiem.

Jums palīdzēs attīstību vietā, daloties lapu ar draugiem

wave wave wave wave wave