Jūs domājat, ka šobrīd viss notiek, ka NSW štata valdība mēģinās ierobežot apkārt esošās negatīvās preses un netīrās veļas daudzumu, bet nē. Pirms Gladijas sulīgās aizmugurējo durvju korupcijas tenkas nonāca pirmajās lapās, vēl viens liels uzvārda deputāts rīkojās nedaudz pārāk neapdomīgi, paziņojot par lieliskā Manly prāmju parka aiziešanu pensijā un atcelšanu.
Jums patiks arī šis:
Hugos vīrišķīga atvēršana ar “uzlādētu virtuvi V8”
Drīz jūs varat noķert prāmi uz Stradbrukas salu no Hovarda Smita piestātnēm
Bondi var būt ekskluzīva privātā pludmale tikai bagātajiem
Paziņojot, ka “viņu laiks ir pienācis”, transporta ministrs Endrjū Konstanss sacīja, ka saldūdens klases uzturēšana dārgi “pēc 40 gadiem ir beigusies”. Lai gan viņš dod priekšroku vismaz vienas uzturēšanai ostā, Konstance atklāja, ka valdība vēl nav pieņēmusi šo “galīgo lēmumu”.
Ievērojami iemūžināts Austrālijas Crawl klasiskajā dziesmā Reckless, slavenajā Manly to Circular Quay maršrutā prāmis tika nosaukts pēc pludmales Sidnejas ziemeļos. Pirmais no divpusējiem prāmjiem, kas nosaukts Saldūdens pludmales vārdā, tika palaists 1982. gadā, un nepilnu gadu vēlāk sekoja Kvīnsklifs, pirms tam to dubultoja 1984. gadā Narrabeen un 1988. gadā.
Leiboristu opozīcijas līderis Džodijs Makkejs sacīja, ka lēmums par prāmju nomaiņu ir “sitiens iekšā gan mūsu vietējam ražošanas darbaspēkam, gan braucējiem”. Viņa izceļ kuģu nomaiņu kā “pierādījumu neprātam, pērkot lētus ārzemēs uzbūvētus prāmjus”, un valdības nauda jātērē NSW, lai palīdzētu iedarbināt ekonomiku.
Trīs gadus pēc tam, kad Sidnejas pēdējie divi Lady klases prāmji veica savus pēdējos regulāros reisus pēc četru gadu desmitu pasažieru pārvadāšanas, tas seko arī nesenajam prāmju satricinājumam pa Parramatta upi. Plāns paredz, ka ikoniskā saldūdens flote tiks aizstāta ar Francijas uzņēmuma Transdev Emerald klases katamarānu kuģiem, kuros ir vietas aptuveni 400 cilvēkiem, samazinot maršruta jaudu par 60%.
Lai viss būtu vēl sliktāk, saskaņā ar Austrālijas jūrniecības savienību, jaunie katamarāni nespēj darboties piecu metru viļņos, ar kuriem saldūdens klase var viegli tikt galā, šķērsojot galvas. Neskatoties uz ziņojumiem, jaunie kuģi tiks būvēti ar pastiprinātu korpusu.
Salīdzinot tos ar tādiem kā “Staten Island prāmji no Ņujorkas, Star prāmji no Honkongas vai trošu vagoniņi no Sanfrancisko”, MUA Sidnejas nodaļas sekretāra palīgs Pols Garets sacīja, ka Manly prāmji ir starptautiski atzīta Austrālijas iestāde un “dārgakmens vainagā Sidnejas ostai”.
Vietējie iedzīvotāji aicina pārcelt prāmju satiksmi līdz 2022. gadam par “postošu” kopā ar kopienas grupas Action for Public Transport Graeme Taylor, aprakstot Manly prāmjus kā daļu no pilsētas auduma, un tie bija starptautiska tūristu piesaiste. “Tas ir vienkārši postoši. Tie ir ikoniski, ”viņš teica. “Viņi vasarā vada visus četrus un aizpilda visus braucienus. Šīs laivas vasarā uz Meniju aizved 45 000 cilvēku dienā, ”par saldūdeni sacīja Teilors.
Iespējams, ka palielināsies arvien noslogotākais militārais ceļš bez redzamām ziemeļu pludmales tuneļa pazīmēm, Teilors sacīja, ka viņu aiziešana pensijā traucēs ziemeļu pludmaļu apmeklēšanu, izmantojot satiksmes bloķēšanu, pat pievienojot ekspreslīniju B1. Tomēr Transdev apgalvo, ka tā klienti vēlas, lai “biežāki pakalpojumi un Emerald klases prāmju izmantošana šajā maršrutā to nodrošinās”.
Kad Konstancei jautāja, ka Sidnejieši ir pārāk sentimentāli pret izejošajiem saldūdens prāmjiem, salīdzinot ar autobusu un vilcienu nomaiņu, Konstance sacīja: “Jā.” Kā cilvēks, kuram ir nostaļģija pēc vecās skolas Ridžija, kas vadīja OG CityLink, tad sauciet mani par pārāk sentimentālu.
Jums patiks arī šis:
Hugos vīrišķīga atvēršana ar “uzlādētu virtuvi V8”
Drīz jūs varat noķert prāmi uz Stradbrukas salu no Hovarda Smita piestātnēm
Bondi var būt ekskluzīva privātā pludmale tikai bagātajiem
Vispārīgi FAQ
Vai Sidnejas prāmji tiek nomainīti?
Manly prāmjus paredzēts nomainīt ar mazākiem, ātrākiem un biežākiem kuģiem. Tomēr tiek teikts, ka pāreja uz jaunajiem prāmjiem prasīs mēnešus.
Vai Manly prāmji joprojām kursē?
Atkarībā no laika apstākļiem Manly prāmji joprojām darbojas kā parasti.
