Tas, iespējams, nav tas, kas kādreiz bija, bet Holden HSV sastāvam joprojām ir savi fani, un dažiem no viņiem ir nopietna nauda. Īpaši rets 1996. gada HSV VS GTSR tikko pārspēja sava modeļa izsoles rekordu, pārdodot zem āmura par neticamu 1 miljonu AUD. Tīrs, kraukšķīgs un praktiski jauns, tas ir Austrālijas augstākās klases automašīnu virsotne.
No ārpuses tam piemīt tā pati estētika, ko mēs esam saistījuši ar izdegšanu un maiņstrāvu/līdzstrāvu, bet zem virsmas 1996. gada HSV VS GTSR ir neticams automobiļu izdomu varoņdarbs. Sākotnēji modelis bija HSV VS Commodore bāzes klāsta flagmanis, un tas vairāk nekā vienā veidā bija polarizējošs. Pārsteidzošs zēnu-sacīkšu bodykit kopā ar ikonu spilgti dzelteno apdari un 75 000 ASV dolāru cenu zīmi laikā, kad visdārgākais Holdens jebkad tika uzcelts, padarīja 1996. gada HSV VS GTSR par dīvainu izlaidumu. Bet tā mantojums turpināja augt.
Tika ražoti tikai 85 transportlīdzekļi, no kuriem katrs saņēma 5,0 litru lielo V8 ar Harrop kloķvārpstas palielināšanas jaudu līdz 5,7 litriem. Tas bija arī viens no vienīgajiem HSV, kas bija pakļauts ārējai ietekmei, pievienojot virzuļus, pateicoties ACL. No ārpuses GTS-R pārvarēja arī plānākus izplūdes vārsta kātiņus un pulētas atveres, tādējādi palielinot jaudu līdz 215 kW un 475 Nm. WhichCar.
Holdena fanātiķiem jebkura ikonu automašīnas iterācija parasti tiek ātri uzlauzta, bet nedēļas nogalē Lloyds Auctions bija galīgais izdevums. Būvējums Nr. 001 pie ražošanas līnijas, joprojām iesaiņots oriģinālajā plastmasā un tikai 86 km nobraucis transportlīdzeklī zem āmura.
Ņemot vērā, ka lielākā daļa atkārtojumu ir beigušies, un dažiem, kas joprojām ir darba kārtībā, ir daži simti tūkstoši kilometru no grāmatas, praktiski pavisam jauns modelis ir patiesi ievērojams. Un tas parādīja. Pēc tam, kad gandrīz divas nedēļas pirms tam tika pieņemti tiešsaistes piedāvājumi, konkurence dienā pieauga karaliski, sasniedzot ārprātīgo rezultātu 1 miljona ASV dolāru apmērā.
Holden entuziastiem šo klasiku ir neticami grūti atrast, tā ir viena no 85 jebkad uzbūvētām, retāk nekā divdurvju A9X Torana, un kopš 1996. gada tā ir bijusi tikai 86 km, kas ir līdzvērtīgi mazāk nekā 6 km gadā kopš tās izgatavošanas, ”Sacīja Lī Hames, Lloyds Auctions galvenais operatīvais direktors. "Tā kolekcionējamības un intereses dēļ, kas mūs interesēja par transportlīdzekli kopš tā publicēšanas, neesam pārsteigti, ka šis transportlīdzeklis sasniedza septiņus ciparus."
Tas nebija vienīgais retais Holdena izlaidums, kas nedēļas nogalē nonāca izsoļu blokā. Lloyd's piedāvāja arī HSV GTSR W1 4 durvju konstrukciju #017, kas maksāja 750 000 USD, un HSV GTSR W1 Maloo Ute, kas sasniedza 1 250 000 USD āmura cenu.
"Tikai pirms deviņiem mēnešiem mēs redzējām, ka W1 Maloo Ute izsolē sasniedz septiņus skaitļus kopā ar augstu sešu ciparu summu W1 sedanam, un deviņus mēnešus vēlāk to vērtība ir palielinājusies, un mēs sagaidām, ka šī tendence turpināsies," sacīja Hames.
Rekordiem nepārtraukti graujoties, interese par astoņdesmito un deviņdesmito gadu Aussie ražotajiem jaudīgajiem automobiļiem nepārtraukti pieaug. Tas, kas kādreiz tika uzskatīts par boganu pēc dizaina, tagad ir ekskluzivitātes augstums. Labāk sāc pārbaudīt šos šķūņus, nekad nevar zināt, ko atradīsi.
