Jaunais Rolls-Royce Ghost ir digitāla detoksikācija, kas apburoši novērš mūs no sarežģījumiem, kas skar mūsdienu automašīnu pasauli. Kamēr automašīnas kļūst arvien lielākas un tiek apgrūtinātas ar nevajadzīgiem ekrāniem/tehnoloģijām, kas ir mulsinošas; Rolls-Royce ir nolēmis uzmanīgi attālināties no tā. Automobiļu greznība nav saistīta ar automašīnas īpašībām, bet vairāk par pieredzi.
Britu luksusa automašīnu behemotam ir Phantom kā flagmanis, taču tā milzīgās proporcijas un varenība nav piemērota visiem miljardieriem. 2021-2022 Ghost ir diskrētāks, pieejamāks un intriģējošāks automobilis, kas greznībai piešķir pavisam citu nozīmi.
“Post bagātība” ir Rolls-Royce izdomāts termins, un tā ir jaunā Ghost filozofija. Šajā modernajā pasaulē bagātība ir jāsvin neuzkrītoši vai jādemonstrē, tāpēc jaunais Ghost ar savu jauno aso nostāju ir mazāk autoritatīvs un liesāks. Mēs noteikti esam iesildījušies šajā jaunajā stila virzienā, un, protams, jūs mēdzat novērtēt tā minimālisma, tomēr plūstošo stāju. Ar rokām metinātajai alumīnija korpusa konstrukcijai nav arī slēgšanas līniju, un, lai gan tai piemīt pārliecinošā atmosfēra, ko izstaro Rolls-Royce, kopējais dizains maldās pagātnes steigas minimālisma labajā pusē.
Jaunā Ghost interjers ir arī tradicionālo Rolls-Royce stila elementu svinības kopā ar tikai šķietami nelielām tehnoloģiju liecībām. Nav nekādu vainu metāla, koka vai ādas tīrajā kvalitātē, kurā salons ir dāsni pārklāts, bet patiesībā pārsteidzoši ir tas, cik patiesībā dizains ir saīsināts. Tomēr tas joprojām ir tehnoloģiski visattīstītākais Rolls, taču ir darīts daudz, lai tas viss tiktu diskrēti paslēpts. Garās riteņu bāzes versija lielākoties nav vajadzīga, ja vien jūs neesat 7 pēdas garš un jums ir nepieciešams vēl vairāk vietas virs standarta modeļa, kamēr aizmugurējās durvis ar dzinēju ne tikai aizveras, nospiežot pogu, bet arī var tikt atvērtas elektriski (ja vien jums jau nav šofera) tev).
Ir arī tādas ērtības kā galvas ekrāns; Wi-Fi tīklājs; pašparks plus LED un lāzera lukturi, nakts savvaļas dzīvnieku un gājēju brīdinājums; modrības palīgs un četru kameru sistēma. Neapšaubāmi iespaidīgāka ir ekskluzīvā 18 skaļruņu audio sistēma (līdzīga skaņu pieredze ierakstu studijai), kamēr jūs varat to izslēgt un arī izbaudīt tās klusumu ar vairāk nekā 100 kg skaņu slāpējoša materiāla, kas iebāzts automašīnas iekšpusē.
Vai tiešām Rolls-Royce īpašnieki kādreiz brauc paši? Pārsteidzoši daudz īpašnieku to dara, un viņiem 6,75 litru V12 benzīna dzinējs ar divu turbokompresoru kalpo visai aizraujošam, kaut arī cita veida. Ar 563 ZS jaudu, jaunais Ghost ir sirreāls sajūtu uzplūdums, jo jūs vienkārši esat noslīkuši milzīgajā griezes momentā, kad apkārtējās ainavas satraucošā ātrumā izplūst. Ir ļoti maz mehānisku kustību vai jebkādu balss pierādījumu par motoru, taču daudzslāņu braukšanas pieredze noteikti ir raksturīga tikai šim zīmolam. Jūs nesatraucat Rolls-Royce, bet maigi samīļojat tā plāno apmales stūri, kad kameru sistēma “skenē” priekšā esošo ceļu, lai pielāgotu balstiekārtu pirms jebkāda ātruma samazinājuma vai izvēlētos pareizo pārnesumu, pamatojoties uz GPS datiem.
Galu galā jaunais Ghost ir mazāk automašīna un vairāk luksusa svētnīca ar ļoti mazu vainu. Par to, vai ar V12 darbināmu luksusa sedanu tik milzīgos apmēros var saukt par “pēc bagātību”, tiešām var diskutēt, taču nav šaubu, ka jaunais Ghost neapšaubāmi ir šobrīd izcilākais luksusa auto, kas tiek pārdots. Cena- 630 000 USD.
