Kad domājat par britu automobiļu ražotāja Morgan Motorcars transportlīdzekli, jūs ne vienmēr iedomājaties eleganto transportlīdzekli, kas droselē pa lauku meža ceļu, bet Morgan Plus Four CXT ir domāts tieši tam. Plus Four apvidus versijai ir pacelta balstiekārta, ārējs rullīšu būris un elektroniski kontrolēts ierobežotas slīdes diferenciālis.
Morgan rēķina Plus Four CXT kā automašīnu, kas “paredzēta piedzīvojumiem pa sauszemi”, un šķiet, ka tā ir atbilstoši aprīkota šiem pienākumiem. Rullīšu būris, kas, jūsuprāt, nekad nebūs jāizmanto, ir ievērojams, tāpēc jūs jutīsities droši, veicot šo nelīdzeno reljefu. CXT klīrenss ir arī 230 mm, taču, pat ja jūs šo šķēršli nenoņemat līdz galam, apakšdaļa ir aprīkota ar motora aizsargu, aizmugurējo šasijas aizsargu, vidusdaļas vairogu un aizmugurējo apakšējo daļu. Pārvarēt šos šķēršļus ir BMW 2,0 litru četru rindu dzinēja ar turbokompresoru uzdevums, kas ir savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Ja Morgan Plus Four CXT vēl nav pietiekami izturīgs, rullīšu būrī, ko Morgan dēvē par “aizsargājošu eksoskeletu”, ir daudz stiprinājuma punktu rallija gaismām, alumīnija instrumentu kaste, pēc pasūtījuma izgatavoti ūdensnecaurlaidīgi Pelican bagāžas futrāļi, divi Rotopax 11 -litru konteineri un divi rezerves riteņi. Papildus tam automašīnai ir arī “atkopšanas aprīkojums”, kas, domājams, ir tad, kad nokļūstat saspringtā sastrēgumā vai atrodat kādu citu. Papildu stiprinājumus uz jumta var izmantot, lai ievietotu vairāk pārnesumu, piemēram, velosipēdu vai sērfošanas dēli.
Lai cik forši tas viss izklausītos, neceriet, ka to iegūsit sev vai pat redzēsit. Morgans plāno būvēt tikai astoņus no CXT. Ja jūs nopietni domājat būt viena no šīm astoņām laimīgajām dvēselēm, plānojiet iztērēt 240 000 USD pirms nodokļu nomaksas, lai to iegūtu.
