Īpaši reti sastopams 1972. gada Ford XA Falcon GTHO IV posms tika pārdots par nepilniem 2 miljoniem AUD, pārspējot visu laiku dārgākās Austrālijas ceļa automašīnas rekordu. Viens no tikai četriem jebkad uzbūvētajiem, Falcon GTHO Phase IV ir viens no Austrālijas prestižākajiem muskuļu automobiļiem, kas lieliski nolaižas starp Alana Mofata iedvesmoto 71 XY GTHO 3. fāzi un 1973. gada XA Falcon GT 2 durvju cieto segumu. Patiess Austrālijas autobūves vēstures gabals, vietējā ražojuma muskuļu automašīna beidzot ir mainījusi īpašnieku, un cenu zīme aizēno iepriekšējo rekordu-1,15 miljonus ASV dolāru, kas tika samaksāts par seno 1971. gada Ford XY Falcon GTHO III fāzi.
Par darījumu bija atbildīgi specializēto automašīnu brokeri Austrālijas Muscle Car Sales, kā rezultātā tika ziņots, ka automašīna nonāk pie anonīma Sidnejas pircēja. Lai gan brokeris nevēlējās izsniegt oficiālu pārdošanas rādītāju, Austrālijas muskuļu automašīnu pārdevēji apstiprināja, ka tas tikai kautrējas par 2 miljoniem AUD.
“Pirms vairākiem mēnešiem diskrēts kolekcionārs vērsās pie AMCS, lai iegūtu to, ko uzskata par vienu no visdārgākajām automašīnām, kādas jebkad ražotas Austrālijā. Mēs varam atklāt, ka tika panākts darījums, automašīnai mainot īpašnieku par nepilniem 2 miljoniem dolāru un tā paliks Sidnejā, ”raksta bizness. "Mēs uzskatām, ka šī ir augstākā cena, kāda jebkad samaksāta par Austrālijā ražotu ceļa automašīnu."
Stāsts par šo 1972. gada Ford XA Falcon GTHO IV posmu un patiešām tā staļļa biedriem ir interesants. Šī automašīna, kas tika izstrādāta Ford sacīkšu vadītāja Hovarda Marsdena un Džona Vīna vadībā Ford Speciālo transportlīdzekļu nodaļā 1972. gada jūnijā, bija viens no trim sedaniem, ko Ford bija izgatavojis ar rokām izturības sacensībām. Bet drīz vien notika katastrofa.
“No zila gaisa” 72. Izsaucās “lodes uz riteņiem” sašutums, politiķi meklēja atbildes, korporatīvie vadītāji steidzās uz vāku, lai nekavējoties apturētu attīstību, bet pārējais ir ierauts vēsturē, leģendās un folklorā par to, kas varētu būt, ”rakstīja Austrālijas muskuļu automašīnu pārdošanas nodaļa.
Trīs komandas atcēla izstrādes procesā esošos modeļus, atstājot tikai četrus 1972. gada Ford XA Falcon GTHO IV fāzes prototipus un bez mājām. Ford dīleris Makss Makleods no Rokdeilas, Sidneja, paņēma šo, pabeidza to un pārcēlās uz izstāžu zāles grīdu, ruļļu būri un visu.
Pēdējos 20 gadus 1972. gada Ford XA Falcon GTHO IV fāze ar mīlestību pieder Sidnejas vīrietim Pālam Kartejam, tomēr šī gada sākumā Austrālijas muskuļu automašīnu pārdošanas nodaļā vērsās apņēmīgs kolekcionārs, kurš meklēja precīzu modeli. Pēc nelielas apkopes veikšanas brokeris varēja izkraut transportlīdzekli vienam ļoti laimīgam un, iespējams, ļoti turīgam ventilatoram.
"Šodien šoreiz sacīkšu automašīna, kas gatava sacīkšu sacīkstēm, ir nobraukusi tikai 4698 jūdzes no jaunās automašīnas un joprojām ir satriecoša, dzīvā cieņa Ford Lot 6 centieniem," teikts Austrālijas muskuļu automašīnu pārdošanas paziņojumā. "Tas ir vienīgais neatjaunotais 4. posms, un tas ir neticami izdzīvojušais no laikmeta. Oriģināls šuvju metināts korpuss darbos Brambles Sarkana krāsa, oriģināls B2 melna auduma interjers, tas pat nēsā oriģinālās rūpnīcas riepas uz oriģinālajiem Bathurst Globes. ”
