Volkswagen vienmēr ir bijis rokturis mazajā un sportiskajā tirgū. Ilgi vēstītais Beetle ir tikpat ikonisks, kā tas kļūst, un kopš tūkstošgades mijas vācu autoražotāji pievelk jauninājumu skrūves. Racionalizēti, jaudīgi un ar pietiekami daudz tehnoloģiju, lai apmierinātu satraucošākos autovadītājus, tādas automašīnas kā Volkswagen Golf GTI ir kļuvušas par skavām automašīnu sanāksmēs, izrāžu salonos un trasēs. Tātad, iedomājieties atbildi, kad Volkswagen šīs nedēļas sākumā atklāja Atlas Cross Sport GT. 300 ZS ģimenes apvidus auto koncepts, kas atrodas kaut kur starp sniegumu Golf, saprātīgu ikdienas vadītāju un spēkstaciju Amarok.
Iedvesmojoties no Golf R izlaišanas, GT koncepcija iznīcina virkni jaunu jauninājumu, lai izveidotu krosoveru, kas, pēc VW Group of America izpilddirektora Skota Keoga teiktā, “pievilks mūsu snieguma entuziastu bāzi”. Un tiešām tā arī ir. VW zīmola vēstnieka Džeimija Orra ideja, Atlas Cross Sport GT izmanto labāko zīmola roku darbu un iemet to vieglā apvidus automašīnā.
GT koncepcijā ir versija EA888 ar turbokompresoru, 2,0 litru rindas četri, kas atrodami Golf R. Savukārt Volkswagen saka, ka jaunā SUV koncepcija rada vairāk nekā 300 ZS, kas tiek virzīta caur septiņu ātrumu divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, nevis parasts astoņu ātrumu auto. Tas tiek piegādāts arī kā visu riteņu piedziņa, un nav publicēti oficiāli veiktspējas rādītāji, jūs varat sagaidīt, ka tas būs īsts skats ātrāk nekā 7,5 sekunžu 60 jūdzes stundā sprints, ko ievietojis V-6 modelis.
No ārpuses Volkswagen Atlas Cross Sport GT ir vienmērīgs operators. Tas nodrošina sportiskāku stāju, pateicoties 22 collu ABT Sport HR lidaparātiem ar ziliem akcentiem, kas pārklāti ar Yokohama Advan Sport V105 285/35R-22 gumiju. Piekare ir arī pazemināta, un tai ir pielāgotas ST Suspension XTA Plus 3 spoles ar zilām, GT Concept zīmola atsperēm.
Iekšpusē tas ir vairāk līdzīgs. Mums ir pielāgoti durvju paneļi, drošības jostas, pārnesumu pārslēgs, stūre un grīdas paklāji, kas ir kopā ar īpašajiem Recaro Sportster CS sēdekļiem. Aizmugurējais sols ir noņemts, un divi Recaro ir ieņēmuši vietu, lai padarītu šo automašīnu par četriem pasažieriem, bet GT arī izvēlējās sekundāro viduskonsoli otrajā rindā.
Lai gan varētu apgalvot, ka jaunais Volkswagen Atlas Cross Sport GT ir Golf R Wagon vienkāršās apvidus auto drēbēs, jaunais izlaidums patiešām atrodas interesantā vietā. Kaut kā jaunā koncepcija arī nešķiet tā, un tomēr tā ir ideāls papildinājums VW augošajai SUV līnijai. Neatkarīgi no tā, vai tas attiecas uz visām bāzēm vai tikai VW darbinieka mīlestības vēstuli pilsētas apvidus auto, jaunais Atlas Cross Sport GT ir interesants priekšnoteikums.
