Tāpēc mēs mīlam McLaren. Visā pasaulē pazīstama ar ierobežotā tirāža, dažkārt absurdajām hiperkaratūrām. Viņi ir ieguvuši reputāciju kā ražotājs dažām mežonīgākajām mašīnām uz planētas, ti, Speedtial, Senna un Elva. Un viņi tikko atklāja vēl vienu ievērojamu modeli, kas papildina pagājušajā gadā atklāto kupeju 765LT “Longtail”. Iepazīstinām ar 765LT Spider.
McLaren 765LT zirnekļa specifikācijas
Maksimālais ātrums: 330 km / h (205 jūdzes stundā)
0–100 km / h (62 jūdzes stundā): 2,8 s
0-200 km / h (124 jūdzes stundā): 7.2s
0-400 m /. Jūdze: 10,0s
Maksimālā jaudaJauda: 765 ZS (755 ZS)
Maksimālais griezes moments: 800 Nm (590 mārciņas)
Jaunais zirneklis ir McLaren visu laiku jaudīgākais konvertējamais superauto, un tas McLaren LT pieredzē nodrošina visu laiku augstāko vadītāja iesaistīšanās līmeni. Tāds, kas iemieso McLarens visvairāk uz trasi orientētās un dinamiskās paketes galveno dinamiku, tostarp: minimālu svaru, uz trasi vērstu dinamiku, optimizētu aerodinamiku un - pats galvenais - ekskluzivitāti. Tiks piedāvāti un izgatavoti tikai 765 klienti pēc pasūtījumiem - tas pats kopējais numurētais skaitlis kā izpārdotā kupeja.
LT Spider vadītājs ir pieredzes centrs ar mežonīgo, 4,0 litru V8 motoru ar diviem turbokompresoriem, kas attīsta 765 ZS jaudu-ar labāko klases jaudas un svara attiecību-un 800 Nm griezes momentu. Turklāt transmisijas pārnesumu skaitļi ir pārskatīti, lai panāktu vēl lielāku ieslēgšanos visā apgriezienu diapazonā, kad jūs katapultējat sevi līdz maksimālajam ātrumam 330 km / h nedaudz vairāk kā 20 sekundēs.
“Nolaižot kabrioleta jumtu, tiek atvērts cits vadītāja iesaistīšanās līmenis. Kupeja ir iespaidīga, taču, nolaižot zirnekļa jumtu, notiek pakāpeniskas rakstura izmaiņas - gandrīz teātra elements, ”sacīja Globālo produktu vadītājs Īans Hovals.
Bažas par svaru un stingrību mūsdienu kabrioletiem ir pagātne. Piemēram, 720S Spider, no kura izstrādāts 765LT Spider, sver tikai 1 468 kg, un tam ir labāka jaudas un svara attiecība nekā jebkuram konkurentam. Bet tas nav atturējis Longtail ētiku spīdēt, pieprasot zīmola nerimstošo centienu samazināt svaru. Sverot 1388 kg (gandrīz par 100 kg mazāk nekā Porsche GT3), jaunais zirneklis noskūst 80 kg no 720S zirnekļa DIN svara.
Lai to panāktu, gandrīz viss ir mainīts uz oglekļa šķiedru, ieskaitot priekšējo sadalītāju, jaunu priekšējo buferi, apakšējās durvju lāpstiņas un sānu svārkus, aptverošo aizmugurējo buferi un aktīvo aizmugurējo spārnu. Un presētājiem dzinēja pārsegs, priekšējie spārni, ārējie durvju paneļi un aizmugurējie spārni ir pieejami arī virsbūves krāsas oglekļa šķiedrā kā MSO definētās opcijas. Priekšējie spārni samazina svaru kopumā par 1,2 kg, aizmugurējie spārni un durvju paneļi kopā - par 4,9 kg.
Iespējams, mūsu iecienītākais izdevums McLarens “Longtail” modeļiem būtu izplūde. Šajā gadījumā titāna izplūdes sistēma dominē skaņas telpā un rada skaistu vizuālu papildinājumu automašīnas aizmugurē. Četras centrāli uzstādītās apaļās izejas caurules ir veidotas, izmērītas, leņķiskas un novietotas tā, lai palielinātu izplūdes tilpumu, un katras caurules relatīvais stāvoklis attiecībā pret citām nodrošina precīzu harmonisko saturu, kādu jūs sagaidāt no LT. Lūdzu, uzņemsimies zilā krāsā.
Jums patiks arī:
1995. gada vienreizējais McLaren F1 gatavojas iet zem āmura
Novitec noskaņotajam McLaren 765LT vajadzētu būt nelikumīgam
$ 450 000 McLaren Artura Hybrid Supercar ir apstiprināts Daniel Ricciardo
