Britu ražotājs Lotus, kas ir labi pazīstams ar īpaši vieglajām, uz trasi orientētajām sporta automašīnām, jau no pēdējā brīža ir veicis visaptverošu elektrisko hipermašīnu misiju. Nesen demonstrējuši savas EV iespējas ar 2000 ZS Evija hipermašīnu, viņi ir samazinājuši situāciju, lai panāktu vēl vienu mājas braucienu iekšdedzes dzinēja vārdā "Tīrība".
Viņi pagaidām neatstās puristu no nāves, atklājot pilnīgi jaunu premium klases sporta automašīnu ar vidēju dzinēju ar nosaukumu Emira, kas ideāli iemieso Lotus biznesa un zīmola īstermiņa pārveidi. Ar pārsteidzošu dizainu, vieglu korpusu un satriecošu 400 ZS AMG atvasinātu 4 cilindru turbo. Emocijas, kuras jūs atrodat iekšdedzes dzinējā, šobrīd ir šeit.
Lotus Emira tehniskās specifikācijas
Cena: No nedaudz mazāk nekā 60 000 sterliņu mārciņu
Dzinējs: No AMG iegūts 2,0 litru turbokompresors, 3,5 litru kompresors V6 no Exige
Jauda: 360 līdz 400 ZS palaišanas brīdī
Ātrums 0-100 km/h: mazāk nekā 4,5 sekundes
Svars: 1 405 kg vieglākajā formā
Kad jūs domājat par Lotus, prātā nāk tādi vārdi kā Elise, Exige un Evora. Šīs automašīnas, kas pazīstamas ar savu saspringto vadāmību, ātrajiem dzinējiem un trases izcelsmi, kliedz pēc rakstura un nodrošina braukšanas pieredzi kā neviens cits. Jaunā Emira cenšas balstīties uz pagātnes un tagadnes automašīnu mantojumu, tajā pašā laikā pārstāvot kvantu lēcienu uz priekšu Lotus. Šie uzreiz atpazīstamie zīmola paraksti un pamatvērtības ir apvienotas ar paradigmas maiņu praktiskuma, komforta, funkcionalitātes un tehnoloģiju līmenī. Vienkārši izsakoties, tas ir Lotus, ar kuru var braukt katru dienu.
Ārējais dizains
Lotus vienmēr ir bijis “eksotisks” transportlīdzeklim, kas maksā tikai nelielu daļu no tā vizuālajiem līdziniekiem. Un Emirā, šķiet, darīs to pašu, nesot jauno dizaina valodu, kas pirmo reizi tika demonstrēta godalgotajā Evija hipermašīnā. Tas ir skaisti, mūžīgi, neaizmirstami un mūsdienīgi, taču mums patīk fakts, ka tas nemēģina darīt “pārāk daudz”. Pārāk daudzi ražotāji met rasēšanas dēli ar briesmīgiem dizainiem, cerot, ka tas izraisīs sarosīšanos.
“Emirā ir iemūžināta eksotiska superauto vizuālā drāma ar lieliskām proporcijām, plašu nospiedumu un salonu, kas atrodas zemu starp muskuļiem. Piebilstiet, ka tas ir pietiekami praktisks, lai to varētu izmantot katru dienu, augstākās kvalitātes un par pieņemamu cenu, un tā neapšaubāmi ir pārliecinoša un vilinoša alternatīva esošajām sporta automašīnu sacensībām, ”sacīja dizaina direktors Rasels Karrs.
Izveidota uz jaunās Lotus sporta automašīnu arhitektūras, Emira izmanto to pašu novatorisko Lotus saspiesto ekstrudētā alumīnija šasijas tehnoloģiju, kas debitēja Elise. Zīmols ir izvilcis un izstiepis paveikto šasiju, lai radītu pilnīgi jaunu dimensiju, kas izgatavota pilnīgi jaunā objektā - Lotus Advanced Structures - Noridžā, tikai dažu jūdžu attālumā no Hethelas.
Šasija un spēka piedziņa
Kamēr tiek pārkāptas tehnoloģiju robežas, pārējā šasija puristiem ir kā tehnoloģisks atgrūšanās. Pieejami divi benzīna dzinēji, Lotus konstruēts 2,0 litru četru cilindru agregāts no tehniskā partnera AMG, un ļoti iemīļotais un raksturīgais 3,5 litru V6 no Exige un Evora. Katru no tiem kalibrē Lotus, lai nodrošinātu unikālu un atšķirīgu raksturu maksimālai vadītāja iesaistei 360-400 ZS pieskaroties.
“2,0 litru ir pasaulē jaudīgākais sērijveida četrcilindru agregāts, kas savienots ar AMG atzīto DCT ar lāpstiņu pārslēgšanu un braukšanas režīmiem. Tas ir augstas veiktspējas, ārkārtīgi efektīvs, pateicoties visprogresīvākajām tehnoloģijām, un nodrošina zemas emisijas un lineāru veiktspēju, ”sacīja transportlīdzekļu atribūtu direktors Gavans Keršovs.
Ejot soli tālāk “Tīrības” vārdā, automašīnai ir tikai divi noteikti šasijas un balstiekārtas iestatījumi. Ekskursija kas ir pielāgots ikdienas lietošanai uz ceļa, un Sports kas ir pieejams ar papildaprīkojumā pieejamo Lotus draiveru komplektu un nodrošina nedaudz stingrāku balstiekārtu, lai uzlabotu dinamiskās spējas un sajūtu. Mēs nespējam noticēt, ka patiesībā to rakstām, bet Emīrai ir HIDRAULISKA STŪRA! Tas ir vienīgais veids, kā vadītājam sniegt maksimālu atgriezenisko saiti.
“Emīrai ir plašāks sliežu ceļš nekā jebkurai nesenai Lotus ceļa automašīnai, kas uzlabo stabilitāti, nodrošina izcilu noturību uz ceļa un ļoti zema smaguma centra sajūtu. Tas ir īsts Lotus sporta automobilis, kas balstās uz Elise, Exige un Evora mantojumu, ”viņš teica.
Ikdienas sporta automašīna
Lai gan teorētiski jūs varētu braukt ar vecāku modeli Exige un Elise katru dienu, tas nav tas, ko mēs tieši ieteiktu. Vecākās paaudzes transportlīdzekļi Lotus tehniskajā ziņā centās “vadīt vadītāju pieredzes centrā”. Tas brīvi tika tulkots kā “mēs izņēmām radio, lai zaudētu svaru”. Mēs to darījām labi, taču fakts paliek fakts, ka jūs no saviem vissmagākajiem modeļiem izslēdzat daudz potenciālo klientu, noņemot un samazinot svaru uz ikdienas braukšanas komforta rēķina.
Kas jauns šajā nākamās paaudzes Lotus sporta automašīnā, ir acīmredzams. Ir notikušas milzīgas pārmaiņas visos salona aspektos, sākot no mūsdienīga dizaina un materiālu kvalitātes līdz uzglabāšanas vietas palielināšanai, izcilai piemērotībai un apdarei, uzmanība detaļām un integrēto tehnoloģiju pārpilnība.
Kā piemēru var minēt pārnesumkārbas novietošanu uz manuālajām automašīnām, kas atkārto ikonu Esprit, un daļēji eksponēto pārnesumu saiti, kas redzama V6 manuālās klases automašīnu vidū, piemēram, Elise un Exige. Abi sēdekļi ir veidoti tā, lai apvienotu izcilu sānu atbalstu ātrgaitas līkumos un pilnīgu komfortu tālsatiksmes braucienos.
Visā salonā atrodamajā Lotus nav redzētas tehnoloģijas. Visspilgtākais ir 10,25 collu centrālais skārienekrāns ar papildu 12,3 collu TFT vadītāja displeju aiz stūres. Viss saturs ir ekskluzīvs Lotus, to ir izstrādājusi un izstrādājusi iekšēja komanda. Android Auto un Apple CarPlay ir integrēti standarta aprīkojumā. Skaņas nodaļā lietas tiek paceltas nākamajā līmenī, jo ir pieejama 10 kanālu augstākās kvalitātes skaņas sistēma no augsti cienītā britu zīmola KEF.
Lotus mazumtirgotāji visā pasaulē tagad pieņem noguldījumus Emirā, un pirmie klienti piegādi veiks nākamā gada pavasarī. Izmantojot zemāk esošo saiti, var atrast digitālo vizualizatoru, kas demonstrē automašīnas pārsteidzošo dizainu, un tajā ir sešas ārējās krāsas, kas bija pieejamas izlaišanas brīdī - Hethel Yellow, Shadow Grey, Magma Red, Nimbus Grey, Dark Verdant un Seneca Blue izlaišanas apdare.
Jums patiks arī:
Pasaules ekskluzīvais 2008. gada Lotus Exige Sport 240 Austrālijā tiek pārdots par 80 000 USD
Lotus piedāvā izvēli ar klasisko mantojuma izdevumu Elises
20 visvairāk estētisko automašīnu pasaulē (saskaņā ar zinātni)
