Stāsts par 1991. gada Land Rover Ranger Rover Classic no Commonwealth Classics ir viens no nožēlu. Apmēram pirms gada Sadraudzības puiši redzēja, ka ārpus Madrides tiek pārdota Range Rover klasika ar divām durvīm. Viņi to nepaņēma, kad viņiem bija iespēja, bet vīzija par to nojauca, pacēla un iekrāsoja skaistumu. Tāpēc viņi uzbūvēja baltu Ranger Rover Classic. Šis projekts izrādījās svarīga mācīšanās iespēja, sagatavojot viņus dienai, kad uz viņu sliekšņa piezemējās kravas automašīna Eastnor Green.
Jaunā kravas automašīna ieradās veikalā Maljorkas ceļā un nonāca pie Sadraudzības klasikas viduvējā formā. Tas bija klasisks kaulu materiāls, taču buferi bija zemā stāvoklī. Uz ķermeņa bija arī daudz skrāpējumu, bet sliktākā ziņa bija tā, ka priekšgalā bija kaut kas nepareizs-kaut kas nebija identificējams, taču kravas automašīna raustījās tā, it kā tā sadalītos, kad jūs pārsniedzat ātrumu virs 70 kilometriem stundā . Šī problēma vēlāk tika atklāta, kad komanda mēģināja izmantot kravas automašīnu kopā ar vinču, lai no dubļiem izvilktu citu kravas automašīnu. Izrādījās, ka 4X4 sistēma nedarbojās vispār, jo priekšējā ass tika atvienota no piedziņas.
Sadraudzībai acīmredzot bija jāstrādā viņu labā. Viņi atjaunoja Eastnor Green krāsošanas darbu un uzstādīja izglābto Classic stūres ratu un vertikālo priekšējo režģi. Transmisijai tika veikts kapitālais remonts, pilnībā pārbūvējot priekšējo asi, kā arī CV savienojumus abās pusēs. Starpdzesētājs tika nomainīts, un priekšpusē tika pievienots diferenciāļa aizsargs. Tika uzstādīti Antracite Wolf 16 ”riteņi ar BF Goodrich Muc Terrain T/A KM2 riepām. Salons tika aizstāts ar pielāgotu darbu, un tika nomainīti priekšējie un aizmugurējie buferi.
"Tā ir glīta kravas automašīna," norāda Commonwealth Classics. “Tālu no ideāla, bet mēs ceram, ka tiešām pieradīsim. Jūsu iespiedumi, skrāpējumi un koku zaru paliekas papildina raksturu kravas automašīnai, kurā tagad ir lāpstiņas. ” Vairs nav jānožēlo Sadraudzības klasika-un grabulis ir pazudis.
