Aizmirstiet par politiku, reliģiju un sporta komandām, jo visskaistākās automašīnas tēma pasaulē vairāk nekā gadsimtu ir bijusi vārda karš starp vienkāršiem cilvēkiem, automašīnu entuziastiem un intelektuāļiem. Šie gludie, izliektie un pārsteidzošie pionieru sasniegumi ir kļuvuši par greznības un spēka simbolu. Bet acīmredzot ir daudz rūtiņu, kuras atzīmēt, izspiežot automašīnas šarmu. Paturiet prātā modeli, virsbūves dizainu, simetriju, salonu, dzinēja tipu, zirgspēkus, maksimālo ātrumu un, protams, baloni “ar to es nejūtos labi”.
Bet, lai gan daudz runu ir uzpūsti parastie automašīnu zīmoli, tendences aizsācēji ir vieglie, mazpazīstamie. Un, pateicoties zinātnes palīdzīgajai rokai, karstā stūra skaistums tagad ir izmērāma vienība. Apvienotās Karalistes autobūves vietnes CarWOW pētījums noteica dažu pasaules neaizmirstamāko transportlīdzekļu skaistumu attiecībā pret Zelta attiecību, bet ko tas īsti nozīmē?
Jums patiks arī:
Top 15 labākās sporta automašīnas - jauda, greznība un dizains
12 lietas, kas jāmeklē, pērkot klasiskās automašīnas
Top 10 Austrālijas automašīnu vietnes un žurnāli
Kas ir zelta attiecība?
Zelta attiecība, pazīstama arī kā zelta vidusceļš, pazīstama arī kā zelta sekcija vai vienkārši Phi, ir matemātiska attiecība, kas parasti sastopama dabā un fizioloģijā. To izmanto, lai radītu vizuāli patīkamas kompozīcijas arhitektūrā, dizainā un mūzikā, un to var izmantot, lai projektiem piešķirtu struktūru un simfoniju.
Cieši saistīts ar Fibonači secība (kas metodoloģijā ir izskaidrots turpmāk), Zelta attiecība ir pilnīgi simetriskas attiecības starp divām proporcijām. Lai gan skaistumam nekad nebūs visaptverošas dizaina pieejas, zelta attiecība ir vispiemērotākā matemātiskā metodika, kas dod simetriskāku un pievilcīgāku dizainu.
Metodoloģija
Neaizraujoties ar matemātisko mumbo, zelta attiecība ir mērījums, kam vienmēr jābūt vienādam ar 1,618. Pati attiecība nāk no Fibonači secība, dabiski sastopama skaitļu secība, ko var atrast katrā dzīvā un nedzīvā būtnē; no tauriņa rakstainiem spārniem līdz lapu skaitam uz koka.
Fibonači secība ir divu skaitļu summa pirms tās. Tas notiek šādi: 0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, un jūs saņemat novirzi. Bet kā tas ir saistīts ar dizainu? Zelta koeficientu var atrast, sadalot līniju divās daļās, un garāka daļa (a) dalīta ar mazāko daļu (b) ir vienāda ar (a) + (b) kopsummu, dalīta ar (a), kam abiem jābūt vienādiem ar 1.618. Rezultāts? Simetrisks un pievilcīgāks dizains.
Skaistākās automašīnas pēc zinātnes
Mūsu sarakstā jūs atradīsiet automašīnas no klasiskās līdz luksusa automašīnām, sacīkšu automašīnām, kabrioletiem un prototipiem līdz vienreizējam, viss ar skaistuma procentuālo vērtību, ko mēra pēc Zelta attiecības. Šeit ir skaistākās automašīnas pasaulē saskaņā ar CarWOW pētījumu.
1. 2021.-2022. Gada Ferrari Monza SP1 (61,75%)
Protams, vispazīstamākajam un izcilākajam vārdam automobiļu vēsturē bija jābūt saraksta augšgalā - un jūs nevarat viņus vainot. Ferrari Monza SP1 dizains ir iedvesmots no 20. gadsimta 50. gadu baršetām, un to sauc arī par “ikonu”. Tās ikoniskā estētika atgriežas pie uzņēmuma vēstures pārsteidzošāko automašīnu tēmas un dod pircējiem un cienītājiem nogaršot uzņēmuma ierobežoto automašīnu sēriju. Skaistumam ir mūžīgs stils ar avangarda komponentiem, un tas ir vislabākais no šajā sarakstā iekļauto zvēru skaita.
Dizaineris: Flavio Manzoni
Dzinējs: 6,5 L V12
Zirgspēki: 799 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:2,9 sekundes
Maksimālais ātrums:300 km/ 186 jūdzes stundā
2. 1964. gada Ford GT40 (61.64%)
Tāpat kā mūsu mīļais Holdens, Ford ir ļoti daļa no Aussie identitātes - un tas nav bogan zīmols. 1964. gada Ford GT40 stāsta par Ford pirmajiem soļiem, lai uzurpētu Ferrari un dominētu izturības sacīkstēs Eiropā. Savā debijā 1964. gada GT40 atstāja labvēlīgu iespaidu uz sacīkšu industriju un autosportu un tika raksturots kā smags, bet izturīgs. '64 transportlīdzeklim pašlaik ir satriecošs tituls, jo tas ir otrs vecākais pastāvošais GT40, un tas tika pārdots izsolē par astronomiskiem 7 miljoniem ASV dolāru.
Dizaineris: Rons Bredšovs
Dzinējs: 4,2 L V8
Zirgspēki: 380 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 5,3 sekundes
Maksimālais ātrums: 317 km/ 197 jūdzes stundā
3. 1967. gada Ferrari 330 GTC Speciale (61,15%)
330 GTC Speciale ir viens no četriem slavenās itāļu dizaina firmas Pininfarina veidotajiem un uzbūvētajiem, un tas ir viens no pēdējiem lielajiem pielāgotajiem Ferrari. Četri uzbūvētie Speciales bija tikai standarta sērijas automobiļi, kas uzlaboti ar atšķirīgām iezīmēm. Bet 330 GTC Speciale dizainam bija unikāls siluets, ko veidoja niecīgs jumta panelis un eleganti vējstikli. Tā aizmugurējais stikls bija veidots tā, lai izliektos uz astes pusi, kā rezultātā tika iegūts pārsteidzošs, avangardisks dizains, kas atspoguļoja 1960. gadu beigu autobraukšanas būtību.
Dizaineris: Pininfarina (uzņēmums)
Dzinējs: 4,0 L V12
Zirgspēki: 300 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 7 sekundes
Maksimālais ātrums: 230 km/ 143 jūdzes stundā
4. 1974. gada Lotus Elite (60.07%)
Ikviens zina, ka Lotus ir šīs gludās, bet neparastās automašīnu markas. 1974. gada Elite, ko Lotus komanda uztvēra kā ķecerību, bija diezgan attīstīta, tai bija pieticīga cena par savu laiku un pircējiem priekšroka tika dota vienkāršākam dzīvesveidam. Sākotnēji 1974. gada Lotus Elite tika ražots, lai no sporta automašīnu tirgus izspiestu 2+2 šaušanas bremzes (tas ir vecs automašīnas virsbūves tips). Uzņēmums vēlējās uzsākt augstas veiktspējas laikmetu ar 4 sēdvietu ērtībām. Un šodien Elite tiek reģistrēta kā kompakta, veikla un revolucionāra automašīna.
Dizaineris: Pīters Kirvans-Teilors un Frenks Kostins
Dzinējs: 2,0 l 4 cilindru
Zirgspēki: 152 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:7,5 sekundes
Maksimālais ātrums: 210 km/ 131 jūdzes stundā
5. 1962. gada Ferrari 250 GTO (59.95%)
Jebkurā laikā, kad Ferrari 250 GTO tiek pārdots izsolē, tas ir karš starp rīkotājiem, kas piedāvā cenas. Tā ir ne tikai viena no pieprasītākajām sporta automašīnām, bet arī viena no retākajām. Tikai 36 tika ražoti, visi no 1962. līdz 1964. gadam - un pārsteidzoši, ka kolekcionāri var atskaitīties par visiem. 2014. gadā 1962. gadā Ferrari 250 GTO uzstādīja rekordu izsolē, kurā pircējs par šo vienību nopirka dūšīgus 38,1 miljonu dolāru … Un 2021.-2022. Gadā šis sliktais zēns tika pārdots par pasaules rekordu-70 miljoniem ASV dolāru.
Dizaineris: Džoto Bizzarrini un Sergio Scaglietti
Dzinējs: 3,0 l V12
Zirgspēks: 300 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 6,3 sekundes
Maksimālais ātrums: 254 km/ 158 jūdzes stundā
6. 1963. gada Chevrolet Corvette C2 (Stingray) (58,86%)
Chevys ir vieta, kur sākas progresīva inženierija un aizraušanās. 1963. gada Corvette Sting Ray ne tikai ienesa automobiļu pasaulē jaunu dizainu, bet arī pilnīgi jaunu vadīšanas spēju pasauli. Tās apdares līnijas, gludie virsbūves paneļi un saliektie sānu logi, aerodinamiskais dizains, saspringtās detaļas, sportiski izliektās iezīmes ir tikai daži no dārgakmens izcilajiem elementiem. Autovadītāji ir snieguši liecības transportlīdzekļiem, kas jūtas kā braucami kā kosmiski.
Dizaineris: Bils Mičels un Zora Arkus-Duntovs
Dzinējs: 5.4 L V8
Zirgspēki: 250 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 5,9 sekundes
Maksimālais ātrums: 210 km/ 130 jūdzes stundā
7. 1967. gada Ferrari 330 P4 (58,65%)
Viens no visu laiku cienījamākajiem Ferrari, 330 P4 nekavējoties pievērš uzmanību ar izliektajām līnijām un agresivitāti. Un tā kā ir palikusi tikai viena pilnīgi oriģināla automašīna, tas ir nenotverams skats motoriem. Interesanti, ka P4 ir arī viens no pēdējiem Ferrari prototipiem, kas atgādina sporta automašīnu. Ar savu zemo stāju un valdzinošajām līnijām tā ir viena no vizuāli satriecošākajām automašīnām.
Dizaineris: Mauro Forghieri
Dzinējs: 4,0 L V12
Zirgspēki: 450 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 3,3 sekundes
Maksimālais ātrums:320 km/ 199 jūdzes stundā
8. 1974. gads Alfa Romeo Alfetta (58,53%)
Alfa Romeo Alfetta ir Milānas aizmirstais gulbja dziedājums, izpilddirektors salonauto un ātrs kupeja. Tas pirmo reizi bija populārs, pateicoties neliela svara un jaudīgu dzinēju kombinācijai, un līdz ražošanas beigām tika pārdots vairāk nekā 400 000 vienību. Alfetta vispārējās stila tēmas tika pārņemtas no uzņēmuma iepriekšējiem dizainiem. Mūsdienās daudzi to uzskata par sportisku, ekstravertu Alfa paziņojumu, izliektu un pievilcīgu, bet citi nežēlīgi to uzskata par vienu no uzņēmuma lielākajiem grēkiem.
Dizaineris: Giorgetto Giugiaro
Dzinējs: 1,8 l 4 cilindru
Zirgspēks: 108 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 11. 4 sekundes
Maksimālais ātrums: 179 km/ 111 jūdzes stundā
9. 1966. gada Lamborghini Miura (57,83%)
Ir divi vārdi, lai aprakstītu Lamborghini Miura - skaistu un sapņainu. Kad dārgakmens tika atklāts pasaulei 1966. gadā, tas iepriecināja automašīnu cienītājus. Automašīnas gludās, muskuļotās līnijas un vidū uzmontētais dzinēja novietojums neatšķīrās no tā, ko automobiļu pasaulē varēja redzēt. Līdz 1973. gadam automašīnas ražošanas cikls beidzās, taču, pateicoties Miura, superauto laikmets bija pilnā sparā ar jaunu automašīnu konkurentiem, kas veidoja Ferrari un Maserati, un automobiļu ainava tika mainīta uz visiem laikiem.
Dizaineris: Marčello Gandīni
Dzinējs: 4,0 L V12
Zirgspēki:350 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 5,8 sek
Maksimālais ātrums: 290 km/ 180 jūdzes stundā
10. 1969. gads Maserati Indy (57,75%)
Indija, kas nosaukta pēc Indianapolisas sacīkšu trases, kur triumfēja Maserati, tika rūpīgi kalta, lai nodrošinātu vadītājam vairāk vietas nekā tās kauns priekštecis Maserati Ghibli. Indijas stils bija Džovanni Mišelti idejas. Galvenais nodrošināja, ka automašīnai ir zems pretestības koeficients, kā arī izcila stabilitāte lielā ātrumā. Indy aerodinamiskā aizmugurējā aizmugure nodrošināja arī bagāžas nodalījuma priekšrocības, padarot piekļuvi plašajai iekraušanas vietai ērtāku un vienmērīgāku kruīzu.
Dizaineris: Virginio Vairo
Dzinējs: 4,2 L V8
Zirgspēki: 256 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:7,2 sekundes
Maksimālais ātrums: 225 km/ 140 jūdzes stundā
11. 2021.-2022. Gads Maserati MC20 (57,65%)
Var droši teikt, ka Maserati MC20 ir automašīnu pasaules lielo zēnu - Bugatti, Lamborghini un Ferrari - līgā. Jau labu laiku Maserati mūs uzbudina ar jauno sporta automašīnu MC20, un ar dūšīgu cenu-438 000 ASV dolāru-630 zirgspēku jaudīgā divu turbo V6 vismodernākā, pilnībā elektriskā super sporta automašīna ir tālu priekšā no sava laika. Tiek piedāvāts kā divvietīga kupeja vai kabriolets ar nelielu vadītāja kabīni un unikālu oglekļa šķiedras struktūru, kas piešķir jums neatkārtojamu eleganci.
Dizaineris: Klauss Busse
Dzinējs: 3,0 l V6 ar divu turbokompresoru
Zirgspēki: 630 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:2,9 sekundes
Maksimālais ātrums: 325 km/ 202 jūdzes stundā
12. 1956. gada BMW 507 (57.58%)
Interesanti, ka agrīnie BMW modeļi, piemēram, 507, tika būvēti ar rokām. Bet šis bija prototipisks dizains, kas iedvesmoja vienu no izcilākajām mūsdienu BMW automašīnām, ieskaitot Z8, kas kļuva par tā garīgo pēcteci bagātīgo un stilīgo mājās. 507 ir klasisks vācu sporta automobilis, kas ideāli piemērots vintage tūrēm, kā arī ceļojumiem pa šoseju un lauku. Mūsdienās BMW 507 rodsteri ir ļoti pieprasīti un var iegūt miljonus. Šī automašīna ir piederējusi virknei slavenību, piemēram, Elviss Preslijs, aktieris Freds Astērs un Monako princis Ranjērs.
Dizaineris: Albrehts fon Gērts
Dzinējs: 3,2 L V8
Zirgspēki: 150 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 10,8 sekundes
Maksimālais ātrums: 196 km/ 122 jūdzes stundā
13. 1954. gada Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (57,56%)
Pārsteidzoši, ka ātrākā un revolucionārākā automašīna 50. gadu vidū nebija Lamborghini, Ferrari vai Jaguar. Faktiski automobiļu dizaina un attīstības virsotne 50. gadu vidū bija pateicoties Mercedes-Benz. 300 SL Gullwing ir viena no pasaulē pazīstamākajām un iekārojamākajām klasiskajām automašīnām. Tā jumta viru kaijas durvis, sporta luksusa interjers, visaptveroša ventilācija un retro āda padara to arvien seksīgāku un vairāk iemeslu dārgai cenai.
Dizaineris: Kārlis Vilferts
Dzinējs: 3,9 L V6
Zirgspēks:222 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:8,9 sekundes
Maksimālais ātrums: 261 km/ 162 jūdzes stundā
14. 2021.-2022. Gads Apollo Intensa Emozione (57,12%)
Viegls, aerodinamiski efektīvs un nav no pagātnes. Apollo Intensa Emozione (saīsināti IE) nozīmē visu, ko šodien piedāvā super sporta automašīnas. Intensa Emozione ir atsevišķs modelis, kas vairāk vērsts uz pircējiem, kuri bieži apmeklē trasi, un tas ir pilnīgi likumīgs. Katram tā pircējam būs pieejama autovadītāju apmācības programma, kas notiks dažās Eiropas elites sacīkšu trasēs. Tādas pašas programmas ir iekļautas augstākā līmeņa Eiropas zīmolu automašīnās ar līdzīgām trasēm.
Dizaineris: Džovins Vongs
Dzinējs: 6,3 L V12
Zirgspēki: 775 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:2,7 sekundes
Maksimālais ātrums: 335 km/ 208 jūdzes stundā
15. 1961. gada Jaguar E-Type (57,11%)
Jaguāra vārds ir panākumu un agresijas sinonīms. Šī britu automašīnu marka nostiprināja savu klātbūtni visās slavenajās sacīkšu trasēs pasaulē un katrā Rietumu tirgū. Kāds ir viņu noslēpums? (1961. gada Jaguar E-Type, īpaši runājot). Transportlīdzeklim ir sacīkšu tipa stūre, lieli apaļie instrumenti, stiepļu riteņi un zema konstrukcija, kas dod jums iespēju braukt ar automašīnu-vismaz tā domāja tās pasažieri.
Dizaineris: Malkolms Saijers
Dzinējs: 3,8 L V6
Zirgspēki:265 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 6,6 sekundes
Maksimālais ātrums: 233 km/ 145 jūdzes stundā
16. 1957. gads Jaguar XKSS (57,11%)
Ar tikai 16 jebkad ražotajiem 1957. gada Jaguar XKSS sliktajā izsoles dienā varētu viegli iegūt vairāk nekā 15 miljonus ASV dolāru. 1956. gadā, netālu no Jaguar D-Type panākumu maksimuma starptautiskajās sporta automašīnu sacīkstēs, uzņēmums nolēma pārtraukt autosportu un uzlabot savu spēli uz ceļa automašīnām. Tādējādi 25 D-tipi potenciāli palika bez īpašnieka, bet uzņēmuma līdzdibinātājam Viljamam Lionam piedurknē bija kaut kas. Ar dažām izmaiņām D-Type kļuva par tagadējo XKSS ceļu un sliežu automašīnu. Diemžēl tikai 16 D tipi tika pārveidoti par XKSS, pirms ugunsgrēks iznīcināja daudzus no tiem un netieši palielināja to vērtību.
Dizaineris: Valters Hasans
Dzinējs: 3,4 L V6
Zirgspēki:250 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 5,2 sekundes
Maksimālais ātrums: 241 km/ 150 jūdzes stundā
17. 1965. gads Aston Martin DB6 (vantage volante) (56,86%)
Padomājiet par Aston Martin, padomājiet par Džeimsu Bondu; lai gan filmu franšīzē tika izmantots BD5, 1965. gada DB6 ir arī būtiskais rakstura līdzeklis. BD5 un BD6 ir gludi un satriecoši, kungiem līdzīgi uz virsmas, bet ar ne tik acīmredzamu agresivitāti. Vienkārši sakot, DB6 ir DB5 specifikācijas, bet uz “roids”. Tā kā eksistē 37, šī skaistule ir vienreizēja un visvairāk iekārotā Aston Martins sporta automašīna. Tas nodrošina arī maksimālo ātrumu šim droseļvārsta efektam.
Dizaineris: Tadek Marek
Dzinējs: 4,0 L V6
Zirgspēks: 325 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 6 sekundes
Maksimālais ātrums: 241 km/ 150 jūdzes stundā
18. 1970. gada Lamborghini Jarama (56,62%)
Lamborghini Jarama tika atklāts Ženēvas autoizstādē 1970. gada martā, kad uzņēmums tika nolemts mainīt autobusu ražošanas uzņēmumus un rīkoties citādi. Automašīna, kas radās, bija nepāra izskats, vismaz sporta automašīnai. Jarama bija zema, plata un īsa automašīna. Tam bija Miura stila riteņi, taču tas bija daudz smagāks nekā superauto. Bet pēc pāris dizaina izmēģinājumiem un kļūdām vēlākā Jarama izrādījās lieliska šosejas skrējēja un ir nodrošinājusi vietu vēsturē kā skaistā automašīna pasaulē.
Dizaineris: Marčello Gandīni
Dzinējs: 3,9 L V12
Zirgspēki: 350 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h:5 sekundes
Maksimālais ātrums:257 km/ 160 jūdzes stundā
19. 1971. gads Alpine A310 (56,26%)
1971. gada A310 bija sākums Alpine pārmaiņām. Iepriekšējie Alpu modeļi, jo īpaši A110, bija tīri sporta un sacīkšu automobiļi un pat sodīja braukt lielos attālumos. Baumo, ka Porsche lielā pārdošanas apjoma dēļ Alpine ieguva zaļas acis un sāka veidot jaunas paaudzes automašīnu. A310 piedāvā daudz vairāk vietas, komforta un, kā mums to izteikt, ritzierāku izskatu nekā tā priekšgājēji. A310 papildus saglabāja klasiskās Alpine iezīmes un ir diezgan kompakts, salīdzinot ar Alpine GT.
Dizaineris: Michel Beligond & Yves Legal
Dzinējs: 4 cilindru un V6
Zirgspēki: 125 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 8,1 sekunde
Maksimālais ātrums: 220 km / h / 137 jūdzes stundā
20. 2021–2022 De Tomaso P72 (56,18%)
De Tamaso ir vēl viens itāļu ērzeļu zīmols, kas demonstrē zvaigžņu dizainu un neatkārtojamu inženierzinātņu pakāpi. 2021-2022 P72 raksturo uzņēmuma pionieru tendenci, kas ir tendence uz identitāti un ekskluzivitāti, un P72 joprojām ir viena no tikai 72 saražotajām vienībām. Tās gludā virsma, treknās līnijas, punktētās riteņu arkas, zemais priekšējais un uguns toni rada unikālu skaistumu. P72 dizains ir izturējis laika pārbaudi ar nevainojamu uzmanību detaļām, apvienojumā ar vismodernāko inženieriju.
Dizaineris: Džovins Vongs
Dzinējs 5,0 L V8
Zirgspēki: 700 ZS
Laiks no 0 līdz 100 km / h: 5,5 sekundes
Maksimālais ātrums:355 km/ 221 jūdzes stundā
Jums patiks arī:
Top 15 labākās sporta automašīnas - jauda, greznība un dizains
12 lietas, kas jāmeklē, pērkot klasiskās automašīnas
Top 10 Austrālijas automašīnu vietnes un žurnāli
Vispārīgi FAQ
Kāda ir vislabāk izskatītā automašīna pasaulē?
2021.-2022. Gada Ferrari Monza SP1 ir vislabāk izskatāmais automobilis pasaulē, liecina Apvienotās Karalistes automašīnu vietnes CarWOW pētījums. Tās zelta attiecība ir gandrīz 62 procenti, kas ir augstākā no visām automašīnām.
Kāda ir zelta proporcija dizainā?
Zelta proporcija ir izmantota visā vēsturē, lai radītu dizaina elementus, kuriem ir ideāls vizuālais pievilcīgums. Tā kā forma sakņojas dabā un matemātikā, tā ir ideāla līdzsvara un harmonijas kombinācija. Un tas ir lielisks rīks, ko izmantot dizainā.
Kas izstrādāja Jaguar E-Type?
Malcolm Sayer ir pionieris, kas izstrādāja Jaguar E-Type. Pateicoties sporta automašīnas skaistumam, augstajai veiktspējai un straujajām cenām, tā ir viena no visu laiku vēlamākajām automašīnām.
