Pirms pusotra gada 1971. gada Toyota Land Cruiser FJ40 kā nepabeigts projekts kaut kur sēdēja piebraucamajā ceļā. Ieinteresētā puse paņēma projektu un pabeidza to, pēc tam pārdeva to vietnē Bring Trailer par USD 40 000.
Šī pārdošana notika tikai pēc neliela darba. Mīkstās virsmas modelim bija pārbūvēts 3,9 litru 1F sešu rindu dzinējs, kas bija savienots ar kolonnas pārnesto 3 ātrumu manuālo pārnesumkārbu ar 2 ātrumu pārnesumkārbu. FJ40 darbojas ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu. Pircējs un pārdevējs pievienoja Weber karburatoru, Old Man Emu amortizatorus un atsperes, pēcpārdošanas riteņus un Recaro stila sporta sēdekļus.
Pārdevējs veica arī virsbūves pārklājumu, kailu metālu pārkrāsošanu, kā arī uzstādīja jūras paklāju komplektu virs izsmidzināšanas starplikas.
Kopā ar mīksto virsu un durvīm, FJ40 tika pārdots ar Spectre spārnu lāpstiņām un buferiem, ar priekšējiem vilkšanas āķiem, kas atbilst korpusam. Režģa apkārtne bija balta, un Hella braukšanas gaismas apgaismoja ceļu uz priekšu. Iekārta stāvēja augstu ar Old Man Emu pacelšanas komplektu, kā arī 15 collu tērauda riteņiem, kas bija ievietoti BFGoodrich All-Terrain T/A riepās.
Ņemot vērā, ka FJ40 tika uzņemts kā projekts, pārdevējam gāja labi-un ne tikai nopelnītās naudas izteiksmē. Šāda brīnišķīga transportlīdzekļa atjaunošana bija to asiņu un sviedru vērta, kas tajā tika ielieti.
