Iespējams, ka Lamborghini uzskatīja Huracan Super Trofeo par atspēriena punktu, lai varētu beigt braucējus amatierus, taču jaunais EVO2 būs ieguvis augstāku grādu, lai tie paši braucēji varētu tikt galā. Jaunais EVO2 ir aprīkots ar visu gaidīto jaudu, kā arī virsbūves izmaiņu litāniju-tas viss ir paredzēts automašīnas aerodinamikas uzlabošanai.
Huracan Super Trofeo EVO2 ir aprīkots ar Lamborghini 5,2 litru atmosfērisko V10 dzinēju, tāpēc tas iegūs 620 zirgspēku jaudu. Motors tiek ievadīts sešu pakāpju secīgajā pārnesumkārbā. Pagaidām lielas izmaiņas nav, bet turieties, jo šeit tās nāk. Priekšējā fasāde ir pilnībā pārskatīta, lai izveidotu vairāk divdaļīgu dizainu. Ieplūdes atveres ir lielākas un izplūst no aizmugurējiem spārniem. Priekšējie lukturi ir mazāki, un tiem ir vairāk dusmīga izliekuma, kā arī sānos ir gaisa aizkaru atveres.
Aizmugurē LED aizmugurējos lukturus papildina sešstūra akcenti, kas atgādina Countach. Ir mainīts un pārvietots arī centrālais bremžu lukturis, un apakšā iznirst dubultās apaļās izplūdes gāzes.
Mitja Borketa, Lamborghini dizaina nodaļas vadītāja, par izmaiņām teica šādi: “Huracan Super Trofeo EVO2 ir futūristiska estētiska pieeja, kas daļēji paredz nākamā automobiļu klāsta dizaina elementus.” Jā, EVO2 noteikti norāda uz to, ko nākotnē varētu sagaidīt šī hipermašīna.
Papildus estētikai Lamborghini ir pētījis veiktspējas daļas. EVO2 ir jauna bremžu sistēma, kas aprīkota ar lielākiem priekšējiem diskiem un lielākiem klučiem, tādējādi uzlabojot bremzēšanu. Plastmasas materiāli sānu elementu apšuvumam un citiem papildinājumiem ir aizstāti ar oglekļa šķiedru. Visa šī papildu veiktspēja ir dārga, jo Huracan Super Trofeo EVO2 debija tirgū sākas 306 000 ASV dolāru apmērā.
