Macan pāriet uz elektrību. Līdz 2023. gadam Porsche plāno pārdot sava vislabāk pārdotā modeļa elektrisko versiju līdzās ar gāzi darbināmajai versijai. Jaunajam EV būs jauna elektriskā platforma, kas uzlabos iepriekšējo versiju, kas izmantota Taycan elektriskajā sedanā, palielinot klāstu. Tas arī nedaudz atšķirsies no gāzes versijas, līdzīgi kā atšķirības starp Taycan un Panamera.
Porsche elektriskajam Macan izmantos VW grupas Premium Platform Electric (PPE) arhitektūru. Šī ir populāra platforma, pie kuras pievēršas ne tikai Porsche, bet arī Audi saviem elektromobiļiem. "IAL ir pilnīgi atšķirīgs no Taycan," sacīja Porsche inženiertehniskais vadītājs Dr Michael Steiner Automašīnas žurnāls.
“Taycan bija paredzēts automašīnām, kas sēdēja zemā ceļā. IAL izmantos Macan un citas augstās grīdas automašīnas-SUV klāstā varētu būt arī citi atvasinājumi. Tas ir pilnīgi jauns. Macan veiks līdz Turbo un Turbo S veiktspējas līmeņiem. ” Papildus IAL elektriskais Macan izmantos Taycan 800 voltu sistēmu, kas ietver ātru uzlādi. Porsche arī runā par divu akumulatoru izmēru piedāvāšanu automašīnai. Uzlabotais diapazons no baterijām ir aprakstīts kā “ievērojami” lielāks, kam vajadzētu būt iespaidīgam, ņemot vērā Taycan 4S diapazonu 227 jūdzes.
Nav daudz informācijas par Porsche elektriskā Macan veiktspēju. Bet neuztraucieties par to, ka automašīna neatbilst Porsche mantojumam. “Tas brauks kā Porsche. Tas izskatīsies pēc Porsche, jutīsies kā Porsche un tam būs Porsche dvēsele, ”saka Šteiners. "Tajā būs viss, kas pašreizējam Macanam ir veiktspējas tehnoloģijām, un papildus augstākās klases elektriskās tehnoloģijas no Taycan." Citiem vārdiem sakot, jūs iegūsit visu, kas jums patīk Porsche, bet ar mazāku oglekļa nospiedumu.
