Bentley jaunais Bentayga V8 pierāda, ka tas joprojām ir luksusa SUV priekšgals - Vīriešu dzīves tīmekļa žurnāls

Ar greznības slēdzi Bentley Australia savu jauno apvidus auto Bentayga V8 ienes vietējā augsnē. Tā ir pirmā automašīna, kas tika laista tirgū saskaņā ar zīmola stratēģisko biznesa plānu Beyond100, kurā ir izklāstītas nākamās divas inovāciju desmitgades un kura mērķis ir līdz 2030. gadam panākt pilnīgu oglekļa neitralitāti. Starp Bentayga iespaidīgo dizainu un dāsno degvielas ekonomiju šis plāns tas noteikti sāks daudzsološu sākumu. Protams, privilēģija iegūt vienu jums izmaksās … daudz.

Oriģinālā Bentayga bija nozarei raksturīga spēļu maiņa, kad tā pirmo reizi parādījās 2015. gadā. Paaugstinot veiktspējas un stila latiņu, tas saskanēja ar greznu izkārtojumu un Grand Touring iespējām. Šī jaunākā iterācija turpina abas tēmas ar absolūtu izsmalcinātību, veikli apstrādājot pilsētas ceļus un akmeņainus reljefus un izskatoties gluži gludi.

Jaunais Bentayga V8 jau ir galīgais apvidus auto, un tas netraucēti uzlabo savu izcilo DNS. Tas ir gan skaistuma, gan izcilības šedevrs, un tam ir jauni ārējā dizaina elementi, piemēram, lielāka un dominējošāka matricas režģis, jauna LED lukturu tehnoloģija un agresīvāks priekšējais buferis. Tas ir arī pirmais Bentley, kas ieviesa apsildāmus vējstikla tīrītājus ar mitrām rokām ar 22 mazgātāju sprauslām katrā rokā.

Iekšpusē Bentayga V8 ir greznības osta (it kā zīmolam tas būtu citādi). Atjauninātajās funkcijās ietilpst pilnīgi jauni sēdekļi un apdare, kā arī palielināta telpa kājām. Salona priekšpusē ir nākamās paaudzes informācijas un izklaides sistēma ar 10,9 collu displeju, kas ir graciozi integrēta ar rokām darinātajā “spārnu” paneļa dizainā. Pateicoties grafikai no malas līdz malai, regulējamiem iestatījumiem un pilnīgi jaunam īpaši augstas izšķirtspējas digitālajam displejam, informācijas un izklaide neatstāj neko vēlamu.

Bentayga V8 barošana ir 4,0 litru, 32 vārstu dubultā divu ritināšanas turbokompresoru V8 benzīna dzinējs, kam pievienota astoņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba. No šīm īpaši izcilajām zarnām rodas neticama degvielas ekonomija, 639 km nobraukums, 770 Nm griezes moments, 542 ZS un 302 g/km CO2 emisija. Motora uzlabotā efektivitāte daļēji ir saistīta ar tās spēju automātiski deaktivizēt četrus no astoņiem cilindriem, saskaroties ar noteiktām vides izmaiņām, visu neapdraudot tā veiktspēju.

Pateicoties Bentley piedziņas dinamikas režīmam un papildaprīkojumā pieejamajai visurgājēja specifikācijai, Bentayga V8 izmanto vairāk braukšanas un bezceļa braukšanas iestatījumu nekā jebkurš SUV tirgū. Kopumā ir līdz astoņiem režīmiem, un tie ir vienmērīgi sadalīti starp ceļiem un bezceļiem. Tikmēr Bentley Dynamic Ride, t.i. pasaulē pirmā aktīvā ripošanas kontroles tehnoloģija-tika uzlabota, palielinoties sliežu ceļa aizmugurē par 20 mm. Šī tehnoloģija, kas piemērota dažādām funkcijām, samazina stūres piepūli, uzlabo reaģētspēju un rada klases labāko salona stabilitāti un komfortu.

Bentley raksturo to luksusa apvidus auto, kas ir vienāds daļas grand tourer, limuzīns, apvidus auto un ģimenes auto, un kam mēs nepiekrītam? Katrs modelis ir roku darbs Anglijā, seksīgs pēc dizaina un pilnībā aprīkots ar tehnoloģiskām iezīmēm. Bentley Signature Audio ir iekļauts standarta modeļos ar 590 W jaudu caur 12 skaļruņiem. Patiesi (un turīgi) mūzikas cienītāji var izvēlēties arī sistēmas Naim jauninājumu, kas nodrošina milzīgu jaudu 2080 skaļruņos.

Ierobežotu laiku zīmols piedāvā Bentayga V8 First Edition, kam standarta aprīkojumā ir vairākas vēlamās iespējas. Tas ietver Bentley Dynamic Ride, Mulliner braukšanas specifikācijas un tūrisma specifikāciju paketi, kas cita starpā ietver Night Vision un Bentley Safeguard Plus. Lai atgrieztos mājās ar unikālu noskaņu, Pirmā izdevuma modeļa interjerā un eksterjerā ir izgaismotas zīmes, kā arī izgaismoti skrejceļi.

Bentayga V8 nav lēts, bet jūs to zinājāt, tiklīdz ieraudzījāt vārdu “Bentley”. Gaidiet sākuma cenu 364 800 AUD par standarta modeli un 448 219 AUD par pirmo izdevumu. Un tādējādi planēta kļūst par jūsu rotaļu laukumu.

wave wave wave wave wave