Beidzot ir atklāts ilgi gaidītais 2022. gada Mercedes-Benz EQS sedans, kas ir zīmola pirmais solis ceļā uz elektrisko nākotni. Ar aerodinamisko dizainu, platekrāna informācijas paneli un elastīgu elektrisko arhitektūru jaunais izlaidums izskatās kā sāncensis Tesla Model S kā galīgais elektriskais sedans. Vēl svarīgāk ir tas, ka pilnībā elektriskais luksusa transportlīdzeklis ievieš jaunu laikmetu vācu autobūves ikonai, un šī automašīna šī gada decembrī ieradīsies Austrālijas izstāžu zālēs kā daļa no lielās S klases ģimenes.
"VKS ir izstrādāts, lai pārsniegtu pat mūsu visprasīgāko klientu cerības," paziņojumā sacīja Mercedes-Benz un Daimler izpilddirektors Ola Kaellenius. “Tieši tas ir jādara Mercedes, lai tā nosaukumā iegūtu burtu“ S ”. Jo mēs šo vēstuli nepiešķiram vieglprātīgi. ”
Saskaņā ar CarAdvice, jaunais ierašanās ir paredzēts, lai piegādātu divus EQS variantus-aizmugurējo riteņu piedziņas EQS 450+ un visu ķepu EQS 580 4Matic. Pirmais tiek darbināts ar vienu eATS elektromotora bloku uz aizmugurējās ass, radot 245 kW un 568 Nm griezes momentu riteņu bāzei. Pēc visa spriežot, sākuma līmeņa pilnīgi elektriskā S klase 0–100 km/h spētu sasniegt 6,2 sekundēs, sasniedzot maksimālo ātrumu 210 km/h.
Un otrādi, flagmanis 580 4Matic dubultojas ar elektriskajām iespējām, priekšējai asij pievienojot vēl vienu elektromotoru. Šis papildinājums dod 580 4Matic Mercedes-Benz EQS iespaidīgu 385 kW jaudu un 855 Nm griezes momentu visiem četriem riteņiem, ļaujot 0–100 km/h ātrumā sasniegt 4,3 sekundes. Interesanti, ka vadošais modelis nevirza adatu tālāk ātruma ziņā, atspoguļojot 450+ maksimālo ātrumu 210 km/h.
Labā ziņa Mercedes-Benz faniem ir tā, ka jaunākajā laidienā ir visas funkcijas un stils, ko viņi ir iemīļojuši no ikoniskā autoražotāja. 2022. gada VKS tiks atzīmēts MBUX Hyperscreen informācijas panelis, kas šogad tika atklāts CES, 1410 milimetrus plats paneļa panelis, kurā ir trīs digitālie displeji: 12,3 collu mērinstrumentu panelis, 17,7 collu centrālais skārienekrāns un 12,3 collu pasažieru displejs . Pats labākais, ka tas nodrošina uzlabotu uzlādes laiku un stabilu maksimālo braukšanas diapazonu 770 km Eiropas WLTP ciklā. Tas ir pietiekami, lai ieņemtu otro vietu garāka diapazona elektriskajā transportlīdzeklī, tieši aiz gaidāmā Tesla Model S Plaid Plus 837 km, un šis apgalvojums vēl nav pierādīts vai pārbaudīts.
Lai gan 2022. gada Mercedes-Benz EQS nevar lepoties ar 800 voltu sistēmu, ko dara Porsche Taycan, izlaiduma 400 voltu elektriskā arhitektūra joprojām nodrošina ātru līdzstrāvas uzlādi ar jaudu līdz 200 kW, un 10 līdz 80 procentu uzlāde ir iespējama tikai 31 minūtes (500 amp plus stacijā). Saskaņā ar ziņojumiem, Mercedes-Benz demonstrētā griezes momenta vektoru sistēma būs katalizators jaudas palielināšanai, palīdzot to pēc vajadzības sadalīt pa priekšējo un aizmugurējo asi līdz 10 000 reižu minūtē. Tiem, kas domā, kā tas izskatās, jums būs jātur zirgi. Šī tehnoloģija sabiedrībai būs redzama tikai šī gada beigās, kad izstāžu zālēs nonāks 560 kW AMF VKS.
Un, protams, šī lieta izskatās seksīgi kā elle. Ņemot vērā S nosaukumu nākotnē, VKS ir preču zīmes “Black Panel” mākslīgā režģa funkcijas, līdzās LED dienas gaitas gaismas joslai, aktīvās drošības sensoriem un autonomām braukšanas sistēmām. Vēl labāk, tajā ir arī izvelkamie rokturi, kabīnes priekšpuses stils un vieglmetāla diski, kas pieejami 19, 20 vai 21 collu izmēros.
2022. gada Mercedes-Benz VKS tiks pārdots Austrālijā 2021.-2022. Gada decembrī, un vietējās cenas un specifikācijas tiks paziņotas tuvāk izlaišanai.
