Novitec ir izveidojis stabilu biznesu, nodrošinot augstas veiktspējas automašīnu, piemēram, McLaren un Lamborghini, pielāgošanu un uzlabojumus. Viņi ir arī daudz strādājuši ar Ferraris, un viņu jaunākais projekts Novitec F8 Tributo parāda, ka vācu skaņotājs ir viņu spēles augšgalā.
F8 modernizācija sākas zem pārsega, kur Ferrari 3,9 litru V8 turbokompresors palielina jaudu, palielinot to no 720 zirgspēkiem un 568 mārciņām griezes momenta līdz 802 zirgspēkiem un 662 mārciņām griezes momenta. No kurienes rodas šis jaudas pieaugums? Galvenokārt no Novitec plug-and-lay N-Tronic dzinēja kartēšanas moduļiem, izmantojot N-Tronic procesora vadītu dzinēja vadības bloku.
Šo moduļu savienošana pārī ar augstas veiktspējas izplūdes gāzēm, arī no Novitec, palielina veiktspēju. Ar papildu jaudu F8 var paātrināties no 0 līdz 62 jūdzēm stundā 2,6 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 211 jūdzes stundā.
Bet Novitec interesē ne tikai jauda, par ko liecina dažādās pieejamās izplūdes sistēmas, tostarp zeltītā Inconel sistēma. Attiecībā uz virsbūvi viss ir saistīts ar aerodinamikas uzlabošanu, vienlaikus padarot automašīnu vēl ātrāku. Jauninājumi ir izgatavoti no neapstrādātas oglekļa, kas ir ieguvis dzidru, spīdīgu pārklājumu.
Šie papildinājumi ietver divdaļīgu priekšējo sadalītāju, kā arī lielāku aizmugurējo spārnu. Jūs varat arī iegādāties jaunu aizmugurējo difuzoru no Novitec-un kāpēc ne? It īpaši, ja jūs jau pievienojat visus pārējos jauninājumus. Oglekļa apdares sānu spoguļi pievienojas arī jaunajiem šūpuļkrēslu paneļiem un aizmugurējam lūpu spoilerim. Tiek pievienoti arī Vossen riteņi, kuru izmērs ir 21 collas priekšā un 22 collas aizmugurē, savukārt Novitec sporta atsperes samazina braukšanas augstumu par 1,4 collas. Interjeram Novitec izrotāja F8 ar ādu un Alcantara.
Visi šie jauninājumi nebūs lēti, un, lai gan Novitec nav atklājis cenas, jūs varat derēt, ka, saņemot Novitec ārstēšanu jūsu F8, šī 280 000 ASV dolāru automašīna nonāks līdz vēsajiem 300 000 USD.