Land Rover Defender oficiāli aizgāja pensijā pirms pieciem gadiem, taču tas nav atturējis Land Rover Classic divīziju saglabāt ikonu transportlīdzekli ikviena prāta priekšgalā. Britu automobiļu ražotājs uzsāk ierobežotu Defender Works V8 Trophy sēriju. Tiks izgatavoti tikai 25 klasiskā Defender piemēri, un jums būs jāiegādājas viens-aptuveni USD 270 000.
Works V8 Trophy tiks būvēts uz esošās šasijas un izmantos pēcpārdošanas iespējas, lai pabeigtu gan divu durvju 90 riteņu garenbāzi, gan četru durvju garo riteņu bāzi 110. Lai iegūtu Trophys, Land Rover izmantos dabisku aspirēts JLR 5,0 litru V8, kas ražo 399 zirgspēkus un 379 mārciņas griezes momentu. Motors tiks ievietots astoņu pakāpju automātiskajā pārnesumkārbā.
Klasisko aizstāvju cienītāji atzīs, ka dažas lietas neatbilst oriģinālam. Neviens Defender nekad nenāca no līnijas ar astoņu ātrumu automātisko, un sākotnējie Defenders bija aprīkoti ar četru vai piecu cilindru turbodīzeļdzinējiem. Tas viss nozīmē, ka Trophy izdevums ir vairāk izpildītājs, vienlaikus saglabājot izskatu, kas visiem patīk. Land Rover Trophy pārģērbj Eastnor Yellow un aprīko to ar ārēju ruļļu būri.
Ierīcei ir arī apakšas aizsardzība, elektriskā vinča un paaugstināta gaisa ieplūde. Iekšpusē Defender būs aprīkots ar Recaro sporta sēdekļiem un melnu Windsor ādu. Informācijas panelī būs analogs pulkstenis, kas izgatavots sadarbībā ar Eliotu Braunu.
Papildus ierobežotā izdevuma transportlīdzeklim Defender Works V8 Trophy pircēji tiks aizvesti trīs dienu ekskursijā, kas aptvers 66 jūdzes apvidus, ko Land Rover izmanto kā savu transportlīdzekļu izmēģinājumu vietu. Ekskursija ietvers individuālus norādījumus, kā vadīt šo ikonu. Izskatās, ka, lai gan sākotnējais aizstāvis ir “oficiāli” aizgājis pensijā, joprojām ir daudz piedzīvojumu, lai turpinātu.
