Kad GT R pirmo reizi tika atklāts 1970. gadā, automašīnu dizaineris Džeims “JB” Choi vēl nebija dzimis. Bet tas nenozīmē, ka Choi nav ko pievienot GT R mantojumam. Beidzot savu pēdējo projektu, absolvējot ArtCenter Dizaina koledžu Pasadenā, Kalifornijā, Čo aizveda ikonisko automašīnu uz 2050. gadu, radot Nissan GT R X 2050 koncepciju.
“Janvārī es sāku praksi NDA un apmēram divus mēnešus piedalījos uzņēmumu projektos,” skaidro Čoja. “Tad es sāku savu“ redzes humanoīda ”projektu atlikušajai praksei, strādājot no mājām COVID-19 dēļ. Toreiz maz iedomājos, ka NDA komanda ņems mani zem saviem spārniem un palīdzēs man to izveidot kā pilna izmēra modeli. ”
Šī modeļa garums ir nedaudz zem 10 pēdām. Tas arī mēra tikai 2 pēdas augstu. Transportlīdzeklim ar zemu braukšanu ir vieta vienam pasažierim, kurš sēž guļus stāvoklī X formas transportlīdzekļa vidū. Vīzija paredz, ka automašīna ir “valkājama mašīna”, ko Choi uzskata par savienotu ar vadītāja smadzenēm. X forma ir veidota tā, lai automašīna varētu labāk aizsargāt cilvēka smadzenes.
“Ekso skeleti mūsdienās padara cilvēkus stiprākus, valkājot mehāniskas konstrukcijas. Es centos pēc iespējas vairāk pielāgoties cilvēka ķermeņa izmēram, it kā man būtu automašīna. Es gribēju izveidot jaunu mašīnas formu, kas nav transportlīdzeklis, ar kuru braukt, tā ir telpa, kurā mašīna un cilvēks kļūst par vienu, ”stāsta Čoja. Transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar 21 collu riepām, kas ir gandrīz kvadrātveida, ļaujot automašīnai pagriezties par 360 grādiem.
"JB būtībā ir paredzējis jaunu pārvietošanās veidu, ko cilvēki varētu izbaudīt kā apģērbu," valkājamu ", nevis tradicionālu transporta līdzekli", "saka NDA viceprezidents Deivids Vudhauss. "Tā ir tāda veida domāšana, kas vienmēr ir veicināta šeit, NDA. Mums ir tas gods palīdzēt īstenot JB redzējumu. ” Tas ir futūristisks GT R risinājums, taču tas būtu apsveicams papildinājums jau slavenajam mantojumam.
