Nākotne ir gandrīz šeit. Šonedēļ paziņojumā Jeep atklāja retu bezceļu šķirni, kas aizdedzina internetu. Jaunais Jeep Magneto koncepts ņem vērā tik iemīļoto Wrangler dizainu un pārveido to 21. gadsimtā, pārvēršot to par pilnīgi elektrisku SUV ar manuālo pārnesumkārbu. Bet nedomājiet, ka drīzumā nonāksiet pie šīs lietas.
Jaunais papildinājums ir balstīts uz 2021.-2022. Gada Jeep Wrangler Rubicon, tomēr ir aizstājis standarta motoru ar pilnībā elektromotoru, kas spēj izsūknēt 273 mārciņas griezes momentu un 285 ZS. Jaunā konceptauto darbina četri akumulatori ar kopējo jaudu 70 kW/h un 800 voltu sistēmu. Diemžēl Jeep neatklāja, cik tālu jaunais Wrangler Magneto var nobraukt ar vienu uzlādi, taču zīmols apstiprināja, ka invertors, kas iegūts no sacīkšu automašīnām, ir atbildīgs par līdzstrāvas jaudas pārveidošanu maiņstrāvā augsto tehnoloģiju motoram.
Varbūt interesantākais paziņojums par jauno Jeep Magneto koncepciju ir manuālās pārnesumkārbas pievienošana. Lai gan lielākajai daļai elektromobiļu ir viena ātruma formāts, magneto iekļaujas daudzpakāpju sistēmā. Pēc Jeep domām, Magneto e-motors ir savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, lai izveidotu manuāli elektrisku spēka piedziņu ar sajūgu, kas darbojas tāpat kā ar iekšdedzes dzinēju. Kad runa ir par ātrās pārslēgšanās scenārijiem, e-motors ieslēgsies sajūga ieslēgšanas brīdī, lai novērstu apgriezienus.
No dizaina viedokļa Magneto ir spilgti balta krāsa ar Surf Blue akcentiem, kā arī lieljaudas veiktspējas pārsegs ar centrālo liekšķeri un pielāgotu uzlīmi. Džips arī atklāja, ka aizmugurējie vārti ir pilnībā pārveidoti, lai tie labāk atbilstu estētikai.
Skatieties, nav šaubu, ka jaunā Jeep Magento koncepcija ir radījusi fanu sajūsmu par pilnīgi elektrisku nākotni, tomēr labākie plāni paliek tādi; plānos. Cerams, ka mēs tuvākajā laikā redzēsim šo koncepciju no P&A departamenta.
