Žurku stieņi ir bijuši kopš agrīno karsto stieņu laikiem līdz pat 1940. un 1950. gadiem. Lai gan daudzi karstie stieņi ir skaisti, žurku stieņi bija vairāk pretreakcija šīm dārgajām konstrukcijām. Žurku stienis ir pielāgota automašīna, taču tas parāda apzināti nolietotu, nepabeigtu izskatu. Bieži vien detaļās ir rūsas, un tās ir izgatavotas no lētiem materiāliem vai noņemtas no citiem transportlīdzekļiem. Parasti žurku stieņi ir izgatavoti no amerikāņu automašīnām, taču ne nolietotais izskats, ne amerikāņu iegāde neļāva Leo Estevesam no les83machines izveidot žurku stieni no 1977. gada Suzuki Jimny.
1977. gada Suzuki Jimny Rat Rod ir veltījums klasiskajām ielu sacīkstēm. Esteves sāka, nolaižot mini-SUV gandrīz līdz zemei. Sporta riteņi ir novietoti paralēli ķermenim. Augšdaļa ir pilnībā nogriezta, atstājot Jimny kā brīvdabas transportlīdzekli. Iekšpusē ir saliekams būris, kā arī sacīkšu sēdekļi. Ja ne neskarts pārsegs un režģis, jūs, iespējams, nevarēsit identificēt šo būvi kā Jimny.
Atbilstoši žurku stieņa tēmai, Estevess atstāja atsegtu balstiekārtu un baltasienas riepas netīras. Viņš uzklāja spīdīgu melnu krāsu, lai uzbūvei piešķirtu pēdējo nobeigumu.
Koncepcija var pastāvēt tikai pikseļu formā, taču ideja ir tāda, kas varētu viegli iedvesmot celtnieku kaut kur, lai tas kļūtu par realitāti. Lai gan lielākā daļa cilvēku koncentrējas uz SUV izgatavošanu bezceļa zvēriem, ir forši redzēt atšķirīgu attieksmi. Estevesa darbs rāda, ka, pārkāpjot normas, pat no tāda žanra normām kā žurkas Rods, kur tiek gaidīti noteikumu pārkāpumi, var rasties diezgan pārsteidzoši projekti.
