BMW pirmo reizi demonstrēja savu pilnībā elektrisko SUV 2021.-2022. Gada rudenī, un tagad, tuvojoties 2022. gadam, viņi ir gatavi izlaist sērijveida versiju iX. Ar 300 jūdžu diapazonu 2022. gada BMW iX ir vairāk nekā spējīgs un gatavs konkurēt ar konkurentiem EV pasaulē.
BMW iX lepojas ar diviem elektromotoriem, kas nodrošina visu riteņu piedziņu pilnu slodzi. Šie motori kopā apvieno 500 zirgspēkus, tādējādi dodot iX iespēju sprintēt no 0 līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā 5 sekundēs.
Pašmāju izstrādātos motorus baro 100 kWh akumulators, kas nodrošina ātru līdzstrāvas uzlādi, ļaujot akumulatoram uzlādēt līdz 80 procentiem no 10 procentiem mazāk nekā 40 minūtēs. Jūs varēsit sasniegt 75 jūdžu darbības rādiusu tikai pēc 10 minūšu uzlādes. Ja uzlādējat mājās, iX var uzlādēt 11 kW sienas kastes lādētāju un pilnībā uzlādēt mazāk nekā 11 stundu laikā.
IX gaismas turēšana palīdz uzlabot automašīnas klāstu, tāpēc BMW virsbūvei, jumta rāmjiem, aizmugurējā loga rāmim un pārsegam izmantoja pēc pasūtījuma izgatavotu alumīnija kosmosa rāmi un ar oglekli pastiprinātu plastmasu. IX ir aptuveni tāda paša izmēra kā apvidus auto BMW X5, tikai garenbāze ir nedaudz lielāka (par vienu collu).
IX standarta komplektācijā ietilpst 20 collu vieglmetāla diski, lai gan kā papildaprīkojumu var iegādāties arī 21 un 22 collu versijas. Visi sensori, radara bloki un kameras ir paslēptas aiz režģa, kas atbilst M4 stilam. Iekštelpu telpa ir paplašināta, pateicoties kompaktākai spēka piedziņai, kas ļāva A-balstus pārvietot uz priekšu. Šajā iekšējā telpā ir instrumentu panelis ar informācijas un izklaides ekrāniem, kas visi kopā veido vienu paneli, kas izliekas pāri divām trešdaļām domuzīmes.
Stūrei ir vairāk sešstūra forma, nevis tradicionālais aplis. Start-stop poga, e-bremze un pārnesumu pārslēgs atrodas roku balstā, kurā ir arī kondensatora slēdži un rotācijas kontrolieris informācijas un izklaides sistēmai.
“Transportlīdzeklis ir tehnoloģiski ļoti, ļoti sarežģīts. Bet tieši šī tehnoloģija ļāva mums dramatiski samazināt interjera dizainu. Tehnoloģija ir, bet tā nav jūsu sejā. Tas, iespējams, ir visgudrākais BMW, ko mēs jebkad esam uzbūvējuši, ”saka BMW dizaina vadītājs Adrians van Hooidks.
