Automobiļu pasaulē visizplatītākā tēma ir elektriskā transportlīdzekļa pieaugums, taču elektrība nav vienīgais veids, kā automašīnas var būt efektīvākas un videi draudzīgākas. Elektrisko transportlīdzekļu ēnā iestrēdzis ūdeņradis, taču viens uzņēmums vēlas to mainīt. Hyperion XP1 Hypercar ir eksotiska automašīna, kas spēj sasniegt 221 jūdzi stundā un sasniegt 60 jūdzes stundā no nulles tikai 2,2 sekundēs, taču, pēc Hyperion izpilddirektora Andželo Kafantaris teiktā, tas nav īstais stāsts par automašīnu. "Ir pietiekami daudz automašīnu uzņēmumu," saka Kafantaris. "Mēs esam enerģētikas uzņēmums, kas būvē šo automašīnu, lai pastāstītu stāstu."
Stāsts ir ūdeņraža infrastruktūra. Hyperion XP1 ir fantastisks arguments vairāk ūdeņraža gadījumam. Saskaņā ar Hyperion datiem XP1 spēj nobraukt 1000 jūdzes ar pilnu tvertni. Bet tas nav vienīgais ūdeņraža ieguvums. “Ūdeņradis sniedz jums visas priekšrocības, ko sniedz elektriskā jauda ar mazāku svaru. Jūs varētu to sacensties, jo ūdeņradim nerūp siltums. Un jūs varat izgatavot ūdeņradi no liekās saules enerģijas. Ūdeņraža radīšana ir zaļāka nekā bateriju izgatavošana. ” Turklāt ūdeņraža izmantošanas blakusprodukts ir dejonizēts ūdens tvaiks.
Hyperion plāno izgatavot XP1 ierobežotā tikai 300 automašīnu sērijā, kas būs pieejama 2022. gadā. XP1 būs trīs ātrumu pārnesumkārba, kas nodrošina visu riteņu piedziņu. Ultrakondensatori darbosies kā kurināmā elementa buferi. Automašīnā būs arī aerodinamiskie elementi, kas ir saules paneļi.
Jauda nāk no viegliem elektromotoriem. Ūdeņradi izmanto, lai radītu motoriem nepieciešamo elektroenerģiju, nevis uzglabātu to baterijās. Interjerā ir 98 collu izliekts displejs, kuru kontrolē žesti. Apmēram vienīgā lieta, kas tika izplatīta par interjeru, ir 134 collu stikla nojume.
Hyperion šobrīd nav vienīgais, kas pēta ūdeņraža enerģiju. Honda, Toyota, Hyundai un General Motors visi iedziļinās šīs alternatīvas izpētē. Jaunu kravas automašīnu ražotājs Nikola plāno arī ar ūdeņradi darbināmus puspiekabes un pikapus. Tomēr, lai tas patiešām paceltos, būs nepieciešama jauna ūdeņraža infrastruktūra. XP1 varētu būt automašīna, lai pārliecinātu pasauli sākt to darīt.
