Land Rover aizstāvjiem ir pelnīta reputācija, ka viņi var doties jebkur. Diemžēl arī tie mēdz nebūt tik labvēlīgi videi, lai kur arī viņi dotos-neatkarīgi no tā, vai jūs izmantojat LR dīzeļdegvielu vai maināt gāzes dzinēju. Ir vajadzīgs daudz spēka, lai aizsargs varētu pārvarēt, apbraukt vai šķērsot jebkuru šķērsli, un tas nozīmē diezgan lielu oglekļa nospiedumu. ECD Automotive Design to maina, piedāvājot Land Rover Defender, kuru darbina Tesla Motor Direct Drive. Tas ir pielāgots elektriskais aizstāvis, kas atbilst savai reputācijai, vienlaikus dodot labumu videi.
Šīs konstrukcijas bāzes transportlīdzeklis ir četru durvju Defender 110 modelis. Vecais, gāzveida dzinējs tiek noņemts, un ir uzstādīta Tesla Motor Direct Drive sistēma ar 100 kWh akumulatoru. Ja jūs uztraucaties par veiktspēju, Tesla sistēma dod Defender 5,5 sekunžu laiku no 0 līdz 60 jūdzēm stundā. Tomēr tas nenozīmē daudz, ja nevarat nokļūt tur, kurp dodaties, bet, par laimi, elektriskā Defender diapazons ir 220 jūdzes. Jūs, iespējams, nedosities īpaši garos ceļojumos, taču šāda veida diapazons jūs aizvedīs uz daudzām vietām.
Protams, elektromotors nozīmē, ka jums nebūs šīs ikoniskās Defender skaņas, taču, ņemot vērā momentālo griezes momentu, ko iegūstat no elektromotora, jūs jutīsities vairāk nekā pienācīgi kompensēts. Turklāt akumulatora svars un atrašanās vieta rada zemāku smaguma centru, un tas varētu uzlabot bezceļa iespējas.
“Pilnīgi jaunais elektriskais aizsargs no ECD Automotive Design apvieno klasiskā Defender nostalģisko ārpusi ar pilnībā elektrisko Tesla Motor Direct piedziņu,” teikts ECD tīmekļa vietnē. Tomēr aizstāvja izskats un elektromotora labums jums izmaksās. ECD nav kopīgojis nevienu cenu, bet to zemāko izmaksu aizstāvis sākas aptuveni USD 160 000 apmērā. Uzņemieties izmaksas par pārveidošanu par elektrisko un pašu elektrisko sistēmu, un jūs maksāsit diezgan labu cenu.
