Ja neesat pazīstams ar REC pulksteņiem, ļaujiet mums pareizi ievadīt. Burti apzīmē “Atgūt, pārstrādāt, atgūt”, un tie attiecas uz transportlīdzekļa pārpalikušajām daļām, kas nonāk katras izlaiduma DNS. Iepriekš izglābis visu, sākot no Spitfire lidmašīnām līdz Porsche 911, zīmols nesen pievērsās pasaules izcilākajam apvidus auto.
Tādējādi mēs nonākam pie jaunās RNR kolekcijas un diviem tās paraksta modeļiem: The Beachrunner un The R.O.C.K.Fighter. Attiecīgi, iekļaujot 1981. gada Land Rover un 2003. gada Land Rover Defender metālu, tas ir zīmola pirmā “no zemes” kolekcija pēdējo divu gadu laikā. Tā ir arī pirmā reize, kad REC iekļūst Šveicē veidotā apvidū.
Rezultāti ir tikpat satriecoši, izturīgi un unikāli, kā varētu cerēt. Runājot par unikālu, nav divu vienādu modeļu. Pateicoties nelielajām izejmetāla atšķirībām, uz katras ciparnīcas sejas ir atsevišķs matu līniju skrāpējumu un pakāpenisku patinu gobelēns. Nekad agrāk fiziskas bezceļa paliekas nav bijušas tik kompaktas, lai radītu jaunu estētiku.
Katrs pulkstenis stāsta kādu stāstu, bet šie - nodaļās. Jaunā RNR Beachrunner pirmā nodaļa mūs aizved uz Peniche pludmalēm, Portugālē. Fotogrāfs un filmu veidotājs Daniels Espirito Santo ar savu 1981. gada Land Rover III sēriju brauc pa piekrasti, meklējot perfektus viļņus. Visu laiku viņa jumtā ēd sāļš vējš un arī vietējais jūras ūdens, kas pil no viņa sērfošanas dēļa.
REC pulksteņi ienāk attēlā un tādējādi sākas otrā nodaļa: atgūt, pārstrādāt, atgūt. Viņi noņem jumtu no Santos apvidus auto un atkārtoti izmanto to kā ar rokām darināta metāla ciparnīcas pamatmateriālu. Ņemot vērā citus transportlīdzekļa norādījumus, viņi modelē pulksteņa apļveida rāmi pēc rezerves riepas formas, piestiprinot to pret kvadrātveida nerūsējošā tērauda korpusu. Iekšējam rāmim un nelielajai sekundei, zīmols bija tādā pašā krāsā kā Land Rover zaļais siluets. Vainaga aizsargs atgādina SUV priekšējo režģi, un piecu skrūvju raksts uz korpusa nāk (tēlaini), kas tiek pacelts tieši no rumbas.
Trešā nodaļa noved mūs pie gatavā produkta - patiess skats. Ar metālisku ciparnīcu vien ir pietiekami, lai zīmētu acu ābolus, bet atlikušie dizaina elementi ir arī pārsteidzoši. Darbojoties ar Šveicē ražotu automātisko kustību Sellita SW200-1, pulkstenī ir safīra kristāla augšējā glāze ar daudzslāņu pretatstarojošu pārklājumu, un tas ir piestiprināts pie melnas gumijas siksnas. Bija tikai tik daudz jumta, lai apbrauktu, un tāpēc šis modelis ir ierobežots līdz tikai 552 gabaliem.
Bet pagaidiet, ir vairāk! Vai aizmirsāt par otro modeli, plašāk pazīstamu kā The RNR R.O.C.K.Fighter? Tās stāsts sākas ar vācu piedzīvojumu meklētāju Maiklu Ortneru, kurš dažādos ceļojumos visā pasaulē savu 2003. gada Land Rover Defender no kalnu virsotnes līdz ielejas līcim ir aizvedis. Kaut kur pa ceļam viņam vajadzēja jaunas durvis. Mēs domājam, ka jūs zināt, kur tas notiek …
Saņemot Ortnera dāsno ziedojumu, REC pulksteņi sāka strādāt pie aizsarga vecajām durvīm. Konkrēti, viņi to iesita 463 pulksteņu ciparnīcās, pārklātas ar caurspīdīgu laku, un ienesa to ģimenē. Šis pasaules mēroga durvju metāls tagad veido katra ierobežotā izdevuma modeļa krāšņo ciparnīcu-skrāpējumus, iespiedumus un visu.
Tāpat kā tās varenie brāļi, arī R.O.C.K. Fighter pretstatā apļveida rāmi ar kvadrātveida formas korpusu. Tas darbojas arī ar Šveices Sellita pašgriešanās kustību, kas piedāvā augstu precizitāti un 38 stundu jaudas rezervi. Gudrā informācija ietver rūtainu plāksnes rakstu uz korpusa, grilam līdzīgu vainaga aizsargu un kompasa iedvesmotu stundas rādītāju. Tuksneša audekls un melna ādas siksna piedāvā vēl vienu prasmīgu pamājienu, godinot Defender audekla kapuces siksnu. Divu gadu laikā šis pulkstenis ir ierobežots līdz 463 gabaliem.
Ja izglābto automašīnu detaļu izmantošana izklausās kā triks, tad neesat pievērsis uzmanību. Viss, kas nepieciešams, ir paskatīties uz jebkuru REC pulksteni, lai zinātu, ka zīmols nodrošina nopietnu kvalitāti un drosmīgu dizainu. Palūkojieties nedaudz tuvāk, un tad atklājas patiesā maģija, taču nekad skaļā vai lipīgā veidā. Šis ir stāsts, kas izvēršas slāņos un pēc tam lūdz jūs uzrakstīt atlikušās nodaļas pa vienam piedzīvojumam.
