Cik laba ir nedēļas nogale? Laika apstākļi ir vēsāki, slāņi ir ieslēgti, un visi sāk atgriezties divu metru rādiusā, no kura mēs esam bloķēti uz gadu. Paturot to prātā, mēs šo sestdien un svētdien dodamies uz krogu, lai pēc septiņām dienām atpūstos un atpūstos. Bet pirms mēs to darām, šeit ir daudz sh*t, kas mums šonedēļ patika. Sagatavojieties tīmekļa žurnāla “Men Life” darbinieku izlasei šajā maija pirmajā nedēļā.
Lielais piliens Galactic Milts Stout
Niks Hols - digitālais redaktors
Nav pārsteigums, ka man patīk alus vai 10, bet, cenšoties notievēt gaidāmajās kāzās, es noteikti cenšos izlaist alkoholu. Viena lieta, kas ir palīdzējusi, ir Big Drop-britu alus darītājs, kas vislabāk pazīstams ar īpaši zemu alkohola saturu. Jau kādu laiku esmu lēnām, bet pārliecinoši strādājis, izvēloties apakšcentrus, un pēdējais papildinājums noteikti iekrita acīs. Godalgotajā Galactic Milk Stout piemīt visa bagātīgā, neķītrā un gardā dekadence, kas jums patīk no tumša alus, bet bez alkohola. Es neesmu pārliecināts, kā viņi to izdarīja, bet tas ir piliens, no kura es noteikti varu atpalikt. Ja jūs gatavojaties sausam jūlijam, es ieteiktu lielu pilienu vai divus.
Braucot ar Ferrari F8 Spider pa Sidneju
Scott Purcell - līdzdibinātājs
Ne katru dienu jums ir iespēja braukt ar gandrīz pusmiljonu dolāru vērtu automašīnu pa Sidneju, tāpēc mēs pieļāvām iespēju nokļūt aiz Ferrari jaunākās atkārtojuma, lai ierastos Austrālijas krastos. Ievadiet Ferrari F8 Spider. Atbalstot Ferrari tradicionālās sarkanās krāsas tendenci, šis superauto zvērs bija spilgti un drosmīgi dzeltenā krāsā, kas pagrieza galvu visur, kur mēs devāmies Sidnejā. Šī nav automašīna intravertam. Mans vienīgais padoms pēc tam, kad ar to pavadīju pēcpusdienu? Neizņemiet to sestdienas pēcpusdienā Sidnejas satiksmē.
F8 Spider darbina visu laiku veiksmīgākais Ferrari V8, un tas tika izstrādāts paralēli F8 Tributo. Tas ir nedaudz mazāk ekstrēms nekā 488 Pista Spider, bet sportiskāks nekā 488 Spider, ko tas aizstāj diapazonā. Lietus piliens, piliens? Jā, tam ir arī viens ar zīmola tagad ikonu izvelkamo cieto segumu, kura izvietošana vai ievilkšana prasa tikai 14 sekundes. Tas, kas mums visvairāk patika automašīnā, bija ārprātīgais spēks, ko tas rada zem kājām, kā arī izsmalcinātās radības ērtības, kas padarīja to par absolūtu prieku braukt (kad mēs varētu izvairīties no satiksmes).
Saskaņojot ētiku, ka katram jaunajam Maranello ražotajam modelim vajadzētu pastāvīgi uzlabot savus priekšgājējus, F8 Spider noteikti izaicināja inženierus un dizainerus pārkāpt savas radošās robežas. Zem pārsega atradīsit jaunāko V8 dzinēja attīstību, kas četrus gadus no 2016. līdz 2019. gadam ieguva “Starptautisko gada dzinēja balvu”. Tā dzinējs nodrošina papildu 50xc, neskatoties uz to, ka automašīna ir par 20 km / h nekā 488 Spider. Tas ir arī aerodinamiski efektīvāks ar jauno 6.1 sānu slīdēšanas leņķa kontroles sistēmas versiju.
Automašīnas dizains kliedz augstu veiktspēju ar S-Duct priekšpusē, ko papildina horizontāli LED priekšējie lukturi. Spoileris automašīnas aizmugurē ir palielināts un tagad aptver aizmugurējos lukturus, kas vizuāli pazemina automašīnas smaguma centru. Automašīnas iekšpusē, kas pazīstama arī kā “kabīne”, tā ir ievērojami vienkāršota un senatnīga, un tās mērķis ir izcelt automašīnas vieglumu un sportiskumu. Pasažieru pusē bija arī ērts 7 collu skārienekrāns, lai viņi varētu redzēt automašīnas dzīvotspēju, apgriezienus un ātrumu, lai uzlabotu braukšanas pieredzi, atrodoties automašīnā.
Ferrari F8 Spider nav domāts vājprātīgajiem, un tam ir visi zvani un svilpes, ko jūs varētu sagaidīt no veiktspējas superauto, un kaut kas, kas jūtas absolūti radīts trasē, bet, iespējams, nedarbojas tukšgaitā Sidnejas satiksmē.
Tehniskās specifikācijas
Dzinējs
Tips: V8 - 90 ° - turbo - sausais tvertne
Kopējais tilpums: 3902 cm3
Maks. jauda: *720 cv (530 kW) @ 8000 apgr./min
Maks. griezes moments: *770 Nm @ 3250 apgr./min
Īpatnējā jauda: 185 cv/l
Maks. apgriezieni: 8000 apgr./min
Kompresijas pakāpe: 9,6: 1
Izmēri un svars
Garums: 4611 mm
Platums: 1979 mm
Augstums: 1206 mm
Garenbāze 2650 mm
Veiktspēja
0-100 km/h: 2,90 sekundes
0-200 km/h: 8,20 sekundes
Maks. ātrums: 340 km/h
Uzmēriet, Sidneja
Tims Fernandess - pārdošanas un partnerības vadītājs
Neatkarīgi no tā, vai jūsu fitnesa mērķis ir zaudēt taukus, palielināt muskuļus vai abus (piemēram, es), DEXA skenēšana Measure Up Pitt Street ir labākais veids, kā palīdzēt jums zināt, vai jūsu smagais darbs atmaksājas. DEXA ir zelta standarts jebkurai ķermeņa sastāva skenēšanai, kas piedāvā neticami precīzu informāciju par jūsu kopējo svaru, lieso muskuļu masu, ķermeņa tauku procentuālo daudzumu, kaulu minerālu blīvumu, viscerālajiem taukiem (taukiem ap jūsu orgāniem) un visu citu veidu rādītājiem. Pēdējo piecu gadu laikā Measure Up esmu skenējis 5 reizes, parasti pirms konkrēta fitnesa režīma uzsākšanas, piemēram, skriešanas (pusmaratons), peldēšanas (5 km peldēšana okeānā) vai trenažieru zāles izaicinājuma (nedomāju, ka jebkad esmu to darījis) faktiski pabeigts!), lai palīdzētu uzraudzīt rezultātus. Mani nesen veiktie skenējumi parādīja lielāku ķermeņa tauku procentu un zemāku liesās muskuļu masu nekā iepriekšējos gados, kas nozīmē, ka tagad es precīzi zinu, kāds būs mans treniņu un uztura fokuss nākamajos ziemas mēnešos.
Skenēšana aizņem tikai 3 minūtes, un jūs varat iekļaut visaptverošu veselības un uztura novērtējumu un personalizētu uztura aprūpes plānu pie akreditēta praktizējoša dietologa. Tas palīdzēs jums sekot līdzi un nodrošināt vislabākos iespējamos rezultātus. Ikvienam, kas vēlas precīzi uzraudzīt savu progresu, jādodas uz DEXA skenēšanas sadaļu Measure Up.
Uniqlo U pārstrādāta dūnu jaka
Bens Makkims - personāla rakstnieks
Pajautājiet MoM birojā, un jūs sapratīsiet, cik lieli mēs esam Uniqlo zīmola fani. Un, personīgi meklējot sezonas virsdrēbes, es vienmēr esmu atradis Uniqlo, kas nodrošina gan kvalitātes, gan funkcionālo viedokli. Ienāc Uniqlo U kolekcijas pārstrādātā dūnu jakā, iespējams, ideālākajā aprīļa-jūlija jakā manā garderobē. Tagad es jau esmu padziļināti iepazinies ar FW2020 U kolekciju, taču teikšu vēlreiz, ka jūs iegūstat Parīzes vadītu izpēti un dizainu par cenu, kas nekaitēs jūsu kabatai. Un es nevaru iedomāties situāciju, kas būtu abpusēji izdevīga.
Jaka ir ērts V veida kakla stils, kas ir ideāli piemērots "starpposma" temperatūrai, ar kuru esam saskārušies pēdējo nedēļu laikā Sidnejā. Ja laika apstākļi kādreiz pagriežas uz dienvidiem, jaku var izmantot arī kā iekšējo slāni. Man arī patīk, kā V veida kakla izgriezums palīdz parādīt to, kas atrodas zem mēteļa (es ieteiktu JW Andersona pogu uz augšu). Tātad, ja jūs nevarat izlemt starp šo lielo ziemas mēteli un vilnu, es domāju, ka esat tikko atradis savu risinājumu.
