Sadarbībā ar HSV
Dažiem cilvēkiem var būt pārsteigums, ka Austrālijas pēdējo divu gadu visvairāk pārdotā automašīna faktiski bija divkārša kabīne. Infrastruktūras uzplaukums? DIY sprādziens? Ietekme, kas ir atbildīga par šo maiņu, ir daudz un garlaicīga, taču galu galā šīs kravas automašīnas atspoguļo mūsu ļoti aktīvo, izturīgo un galu galā daudzpusīgo vidi. Pašreizējā divkāršo kabīņu raža dara jauku darbu ikdienas cilvēkam, bet kā ir ar tiem, kas meklē kaut ko mazliet atšķirīgu, mazliet sportisku, mazliet… īpašu? Ievadiet HSV. HSV savā 30 gadu vēsturē ir izstrādājuši ikonu transportlīdzekļu armiju, un, tā kā Austrālijas izgatavotais Commodore ir pārtraucis ražošanu, HSV inženieri bija gatavi pielietot savas prasmes jaunam radījumam. Tiek prezentēts HSV Colorado SportsCat.
Sāksim tieši pie lietas, SportsCat ir iespaidīga izskata komplekts. No galvas līdz kājām šis kravas automobilis izstaro klātbūtni. 18 ”viltoti vieglmetāla diski, plata sliežu ceļš, vilkšanas āķi, lielāks braukšanas augstums … jūs atvainotos, pieņemot iespaidīgu sniegumu bezceļa apstākļos. Un, lai gan visurgājēji parasti izskatās reti funkcionāli, HSV ir izdevies gaumīgi integrēt šīs inženiertehniskās norādes ar labi pabeigtām detaļām. Cietā tonneau pārsega vīrišķīgās līnijas ir skaisti noformētas, un tām ir ātras atlaišanas eņģu mehānisms ātrai piekļuvei. SportsCat+ atradīsit vēl agresīvākus pieskārienus; Ne tik smalki nosauktais “motora pārsega izliekums”, uzliesmojošie aizsargi un paplāte ar šļakatām papildina jau tā muskuļotā zvēra spēku.
Lai arī cik iespaidīgi izskatās HSV, tā visaptverošā daudzpusība ir spēļu mainītājs. Mūsu SportsCat+ tika aprīkots ar papildu SupaShock balstiekārtu, kas tika ieviesta HSV ikoniskajā GTSR W1, un zēns to piegādāja. Lineārā stila amortizatori ir masīvi un izgatavoti īsā laikā no visa, ko Aussie reljefs tam uzmeta. HSV šasijas inženieri pievienoja arī atvienošanas pretbloķēšanas stieni, kas saglabā SportsCat+ stabilitāti ceļa ātrumā, vienlaikus nodrošinot nepieciešamo balstiekārtas diapazonu, lai optimizētu 4 × 4 veiktspēju. Bet, lai veiktu šo viltību, jums nav nepieciešams inženiera grāds; intuitīvais pārslēgšanas vadības slēdzis sadala lietas jauki un vienkārši; Divu riteņu augsti (izmantošanai uz ceļa. Aizmugurējo riteņu piedziņa), četru riteņu augstie (4X4. Bezceļa situācijas) un četru riteņu zemie riteņi (4 × 4. Pretspiediena stienis ir izslēgts.)
Veiktspējas bremzes divkāršā kabīnē? HSV saka “protams”. Slavenie AP Racing tika aicināti apstāties, un viltotie četru virzuļu suporti ar 362 mm x 32 mm priekšējiem rotoriem nodrošina lielisku pedāļa sajūtu, vienlaikus pieradinot lietas, kad kaķis kļūst mazliet mežonīgs. Priekšpusē ir 2,8 l Duramax Turbo dīzeļdzinējs, kas izsūknē 500 Nm griezes momentu un spēj uzvilkt iespaidīgu 3500 kg bremzētu kravu. Ieslēdziet kalnā nolaišanās kontroli, apgāšanās novēršanu, brīdinājumus par sadursmi uz priekšu, brīdinājumus par joslas novirzīšanos, un jūs redzēsiet, ka HSV ir izmantojusi funkcionālas tehnoloģijas tikai tad, kad tā ir uzlabojusi braukšanas pieredzi.
Patiesībā tās vides produkts. Austrālijas labākie automobiļu inženieri ir paņēmuši ikdienas Kolorādo un nosūtījuši to uz nometni. Un zēns to ir smagi apmācījis. Neatkarīgi no tā, vai tā ir kalnrūpniecība vai mulčēšana, lauksaimniecība vai burvīga, SportsCat ir brutāls uzvalkā. Tā ir kravas automašīna, kuru austrālieši ir izstrādājuši austrāliešiem un visu šo neticamo reljefu, kas veido mūsu lielisko dienvidu zemi. Un, pieaugot iespēju sarakstam, kuram būs nepieciešama sava vietne, es redzu, ka SportsCat tiek izmantots daudzām lietojumprogrammām. HSV un Austrālijas automobiļu rūpniecībai tas patiešām ir sarga maiņa.
Uzzināt vairāk
