Harley-Davidson motocikliem ir jāsaglabā ciltsraksti. Izturīgs, jaudīgs un apgrūtinošs zīmols ir izveidojis nišu kā visu kreisētāja iemiesojumu, taču pēdējos gados plūdmaiņas mainās. Šī gada sākumā Harley-Davidson atklāja savu pirmo piedzīvojumu velosipēdu Pan-America, kas guvis lielus panākumus, tagad ikoniskā motocikla zīme iet mazā, lielā virzienā. Jaunajam Harley-Davidson Sportster S modelim ir klasisks dizains un apgrieztas malas, radot daudz racionalizētāku un sportiskāku siluetu. Protams, liels ir skaists, bet gluds ir seksīgs.
2021-2022 Harley-Davidson Sportster S
Pārvietojums: 1250cc
Urbums x gājiens: 105 mm (4,13 collas) x 2,83 collas (72 mm)
Zirgspēki: 121 ZS
Griezes moments: 94 pēdas mārciņas. virsotne
RPM: Maksimums 9500
Kompresijas koeficients: 12:1
Veiktspēja
Jaunais Harley-Davidson Sportster S nodrošina 121 zirgspēku Revolution Max 1250T V-Twin dzinēju, kas izsūknē pietiekami daudz jaudas, lai apmierinātu Fat Boy fanus. “Saspringta, viegla šasija”, kā to raksturo Harley-Davidson, apvienojumā ar augstākās klases balstiekārtu nodrošina atsaucīgu, intuitīvu vadāmību, kas paredzēta pilsētas braucējiem.
Šī jaunā Harley-Davidson jaunākā šķidruma dzesēšanas V-Twin dzinēja versija ir īpaši pielāgota lielam griezes momentam pie zemiem apgriezieniem minūtē, un griezes momenta līkne paliek plakana caur jaudas joslu. Motors ir arī integrēts transportlīdzeklī, samazinot svaru un Sportster S modeli stingri iekļaujot kategorijā līdz 230 kg.
"Sportster S ir nākamais pilnīgi jaunais motocikls, kas būvēts uz Revolution Max platformas, un nosaka jaunu Sportster līnijas veiktspējas standartu," sacīja Dārzens Zeics (Jochen Zeitz), Harley-Davidson priekšsēdētājs, prezidents un izpilddirektors. “Šī ir nākamās paaudzes Sportster, ko nosaka jauda, veiktspēja, tehnoloģijas un stils. Un tā ir daļa no mūsu apņemšanās ieviest motociklus, kas atbilst mūsu stratēģijai, lai palielinātu vēlmi un virzītu Harley-Davidson mantojumu. ”
Dizains
No dizaina viedokļa jaunajam Harley-Davidson Sportster S ir daudz izliektāks izskats. Degvielas tvertne un astes daļa ierāmē motoru kā vilkšanas karti, un iebiedējošā priekšējā riepa atgriežas pie veco bobu modeļiem. Atpakaļ, astes daļa, augstā izplūde un plāns solo sēdeklis iedvesmojas no Harley-Davidson XR750 plakanā trekera.
"Katrs Sportster S modeļa vizuālā dizaina elements ir motocikla neapstrādāta spēka izpausme," sacīja Breds Ričards, Harley-Davidson stila un dizaina viceprezidents. "Tas ir vilks vilka tērpā."
Tehnoloģija
Ja Harley-Davidsonam gadu gaitā trūkst vienas lietas, tā ir bijusi tehnoloģija, bet inovāciju skrūve ir skārusi 2021.-2022. Sportster S ir aprīkoti ar trim iepriekš ieprogrammētiem, atlasāmiem braukšanas režīmiem (sports, ceļš un lietus), iekšējiem pagriezieniem
uzlabojumi un aptuveni 4,0 collu diametra TFT ekrāna displeji. Sākotnēji šis skats parāda visus instrumentus un atbalsta izklaidi, ko rada braucēja ar Bluetooth aprīkota mobilā ierīce un ķivere.
Runājot par Harley-Davidson, lielāks vienmēr ir bijis labāks, taču tādi jauninājumi kā Sportster S ir pretrunā ar veco firmu. Sportiskāks, gludāks un mazāks, jaunākais motocikla dizains rāda, ka, iespējams, lielas lietas tomēr nāk mazos iepakojumos. 2021.-2022. Gada Harley-Davidson motociklu līnija Sportster S sasniegs Harley-Davidson izplatītājus Q4 vidū ar bāzes braucienu 26 495 AUD un 28 750 NZD Vivid Black modelim.
