Armano Filipovičs, motociklu sacīkšu braucējs, fotogrāfs un pielāgots motociklu celtnieks, savai jaunākajai būvei devis īpašu nosaukumu. Nosaukts par vietējo trasi, kurā Armano bieži brauc, "Preluk gars" ir iemērkts sacīkšu vēsturē, sākot ar oranžas un zilas krāsas līci Gulf Oil, kas rotā kafejnīcas Ducati 750SS sacīkšu braucēju.
750SS pārveidošana par sacīkšu leģendu sākās, iegādājoties ST Full Fairing Café Racer virsbūves komplektu no Ducati Tifoso Grieķijā. Bet Armano ne tikai uzsita komplektu uz velosipēda un nosauca to par labu. Viņš arī veica daudzas izmaiņas. "Rāmja aizmugure tika pārveidota un sagriezta, kur tas bija nepieciešams, lai padarītu velosipēdu vieglāku un izskatītos arī vieglāks," skaidro Armano.
"Priekšējais apvalks ir apgriezts netālu no tvertnes, lai pielāgotu leņķi uz priekšu, lai iegūtu agresīvu izskatu." Papildu modifikācijas, lai labāk iederētos starp oriģinālo degvielas tvertni un pēcpārdošanas astes bloku. Astes centrā Armano izurbja caurumu, lai ievietotu trokšņa slāpētāju. Apgaismojums tika integrēts rāmja cilpā.
Bet kas ir sacīkšu velosipēds, ja tam nav veiktspējas, lai tas atbilstu savam izskatam? Lai uzlabotu dzinēja veiktspēju, Armano instalēja pielāgotu 2 uz 2 iestatīšanu-līdzīgu tam, ko redzētu Moto GP velosipēdos. Armano arī izveidoja pielāgotu ieplūdi, kas pārsniedz rāmi un ir aprīkots ar vienu augstas plūsmas pod filtru. Aizmugurējās kāju tapas ir sacīkšu specifikācijas, lai nodrošinātu labāku attālumu līkumos, un sēdekļa stāvoklis ir pacelts ar pielāgotu putu spilventiņu.
Jo vairāk skatāties uz velosipēdu, jo vairāk jūs redzēsit pēcpārdošanas daļas, sākot no svirām un rokturiem līdz pielāgotajām līnijām un šļūtenēm. Lai pabeigtu velosipēdu, Armano pievērsās Porsche 917 Le Man sacīkšu automašīnai. Tomēr šī konstrukcija pārsniedz tikai krāsu, radot sacīkšu braucēju, kas atbilst savām krāsām.
