Protams, mēs esam nonākuši līdz Mēnesim, bet esam izpētījuši tikai aptuveni 5 procentus no tā virsmas. Tādējādi 95 procenti paliek nezināmi. Tas ir daudz jomas, kas jāaptver, ja mēs patiešām sapratīsim savu tuvāko kaimiņu. Lockheed Martin un GM sadarbojas, lai izstrādātu NASA jauna veida Mēness transportlīdzekli, kas palīdzēs gaidāmajās Artemīdijas misijās izpētīt vairāk Mēness.
"Virsmas mobilitāte ir izšķiroša, lai nodrošinātu un uzturētu ilgtermiņa Mēness virsmas izpēti," saka Lockheed Martin izpilddirektors Riks Ambrozijs. "Šie nākamās paaudzes roveri ievērojami paplašinās astronautu klāstu."
Iepriekšējais roveris, kas brauca pa Mēness virsmu, spēja sasniegt tikai sešas jūdzes stundā un tikai klīst mazāk nekā piecas jūdzes no Apollo nosēšanās vietas. Artēmijas misijas plāno aptvert daudz vairāk teritoriju, un tas nozīmē, ka jaunajiem roveriem jāspēj iet daudz tālāk, ātrāk un jāspēj apstrādāt nelīdzenāku reljefu. Lockheed Martin izstrādā savu Mēness transportlīdzekli, kas “šķērso ievērojami lielākus attālumus, lai atbalstītu pirmās Mēness dienvidu pola ekskursijas, kur ir auksts un tumšs ar nelīdzenāku reljefu.
Sīkāka informācija par jauno roveru ir ierobežota, jo transportlīdzeklis joprojām ir tā attīstības sākumposmā. Džefs Raiders, GM izaugsmes un stratēģijas viceprezidents, ir dalījies, ka transportlīdzeklis tiks “izgatavots no ļoti viegliem, izturīgiem un elastīgiem materiāliem”, lai gan “tieši tas, kas tas ir, joprojām ir izstrādāts”. Pasažieriem arī nebūs daudz vietas. NASA cilvēka nosēšanās sistēmā ir tikai divi pilnībā piemēroti astronauti un visas misijai nepieciešamās kravas, tāpēc roverā var būt vietas tikai diviem. "Viens ir par maz, un vairāk nekā divi sākotnēji varētu būt par daudz," saka Kirk Shireman, Lockheed Martin Mēness izpētes viceprezidents. "Es ar nepacietību gaidu pikapu uz Mēness, kur mēs varam sakraut aizmugurē tik daudz cilvēku, cik vēlamies." Līdz tam laikam Lockheed Martin un GM izstrādātais roveris ievērojami uzlabos mūsu izpratni par Mēnesi.
