Pagaidām lielākā daļa no mums ir izspieduši ideju par starptautiskiem ceļojumiem. Tomēr nesen United Airlines pasūtīja 15 Boom Overture reaktīvās lidmašīnas, kas spēj ceļot ar divreiz lielāku ātrumu nekā mūsdienu lidmašīnas. Izskatās, ka, atgriežoties ceļojumā, tas atgriežas ar uzplaukumu.
Cenšoties atgriezt virsskaņas ceļojumus 18 gadus pēc Konkordas pēdējā lidojuma, lidmašīna, kas lido ar ātrumu 1300 jūdzes stundā, var uz pusi samazināt transatlantisko ceļojumu no Ņūarkas uz Londonu trīsarpus stundu laikā. Pašlaik Concorde pieder rekords - divas stundas, 52 minūtes un 59 sekundes - starp Ņujorku un Londonu 1996. gadā. Tomēr pasažieru skaita un uzturēšanas izmaksu samazināšanās dēļ Air France un British Airways pārtrauca pakalpojumu 2003. gadā.
Īpaši ātro reaktīvo lidmašīnu izmēģinājumi, kas iegādāti no Denveras aviācijas un kosmosa kompānijas Boom Supersonic, sāksies 2026. gadā. Saskaņā ar vienošanos uzņēmumam ir iespēja iegādāties papildu 35 lidmašīnas, tiklīdz tās atbilst United drošības, ekspluatācijas un ilgtspējības prasībām. . Pārvadājot mazāk pasažieru nekā likvidētās Concord lidmašīnas, The Overture ietilpinās no 65 līdz 88 sēdvietām, un sākotnēji tā cena būs par biznesa klases cenām.
"Pasaulē pirmais pirkuma līgums par nulles oglekļa virsskaņas lidmašīnām ir nozīmīgs solis ceļā uz mūsu misiju radīt pieejamāku pasauli," sacīja Bleiks Šols, Boom Supersonic dibinātājs un izpilddirektors. “United un Boom ir kopīgs mērķis-droši un ilgtspējīgi apvienot pasauli. Ar ātrumu divreiz ātrāk United pasažieri piedzīvos visas dzīves priekšrocības personīgi, sākot no dziļākām, produktīvākām biznesa attiecībām līdz ilgākām, relaksējošākām brīvdienām un beidzot ar tālajiem galamērķiem. ”
Agrāk vides aizstāvji ir kritizējuši supersoniķus par to, ka tie uz vienu pasažieri sadedzina vairāk degvielas nekā salīdzināmas zemskaņas lidmašīnas. Tomēr United izpilddirektors Skots Kirbijs uzskata, ka nozare šoreiz ir labākā vietā, lai gūtu panākumus. "United turpina savu trajektoriju, lai izveidotu novatoriskāku, ilgtspējīgāku aviokompāniju, un mūsdienu tehnoloģiju sasniegumi padara dzīvotspējīgāku iekļaut virsskaņas lidmašīnas. Boom vīzija par komerciālās aviācijas nākotni apvienojumā ar nozares spēcīgāko maršrutu tīklu pasaulē dos biznesa un atpūtas ceļotājiem piekļuvi zvaigžņu lidojumu pieredzei, ”sacīja Kirbijs. "Mūsu misija vienmēr ir bijusi savienot cilvēkus un tagad sadarboties ar Boom, mēs varēsim to paveikt vēl plašākā mērogā."
Vēl viena problēma, ar ko saskaras virsskaņas pasažieru lidmašīnu atgriešanās, ir trokšņa piesārņojums, jo iedzīvotāji, kas dzīvo zem lidojuma trajektorijām, var nonākt pretrunā plānam. Pirms jaunas lidmašīnas pacelšanās no skrejceļa Apvienotās Karalistes Civilās aviācijas aviācijas pārvaldei un ASV Federālajai aviācijas administrācijai ir jāpiešķir apstiprinājums. Lai gan ideja samazināt ceļojuma laiku uz pusi vienmēr ir aizraujoša, cerēsim, ka līdz 2026. gadam varēsim doties uz ārzemēm.
