2021.-2022. Gads apzīmē 100 gadus kopš Harley-Davidson Austrālijā, un, lai svinētu stilīgi, es biju uzaicināts 5 dienu braucienā no Sidnejas uz Melburnu, pa ceļam apstājoties tirdzniecības vietās un iepazīstot velosipēdus un cilvēkus, kas ražo Harley -Dāvidsonam tāda kultūras ikona. Mūsu vilku bars braucienam bija Harley īpašnieku grupas (HOG) braucēju, Harley -Davidson darbinieku, mediju, dažu iedvesmojošu kungu, kas cīnās ar smadzeņu vēzi, un izpratnes un goda viesa - Bila Deividsona - sajaukums. Neatkarīgi no tā, no kurām dzīves jomām katrs no mums nāca, mums visiem bija kopīga aizraušanās ar diviem riteņiem un atklātu ceļu.
Viņi saka, ka no cilvēka rokasspiediena var daudz pateikt, un pēc tam, kad viņš tika iepazīstināts ar Bilu Deividsonu, viņa kratīšanās bija tikpat patiesa kā motociklu kompānija, kuru viņa vectēvs līdzdibināja pirms 114 gadiem. Pēc mūsu pirmās tikšanās es biju patīkami pārsteigts, ka viņš, šķiet, bija tikpat satraukts par mūsu tērzēšanu kā es.
Būdams Milvoki Harley-Davidson muzeja viceprezidents, Bila zināšanas par Harley-Davidson bija vairāk nekā visaptverošas. Mēs apspriedām visu, sākot no vecajiem atsperu priekšējiem galiem, Livewire elektriskā Harley-Davidson un 5 dienu ceļojuma, kuru mēs gatavojāmies uzsākt. Viņš patiešām izrādīja dziļu aizraušanos ar Harley-Davidson, un galu galā tas ir viņa asinīs. Godīgi sakot, es būtu varējis visu dienu tērzēt ar Bilu. Bet pēc tam, kad mūsu sākotnējā saruna bija beigusies, viņš mani pārliecināja par turpmākajiem stāstiem un pļāpāšanu, kad esam nonākuši ceļā.
Pēc ātras tikšanās un sasveicināšanās ar pārējo mūsu stāju nākamajā rītā Menī, mēs visi paķērām velosipēdus no Ziemeļu pludmales Harley-Davidson un devāmies uz Kanberu caur Sidnejas paredzamo satraucošo satiksmi pīķa stundās. Tikai 10 minūtes pēc brauciena es pamanīju, ka uz mana Low Rider S parādās degvielas indikators, un sapratu, ka man nav nekādu iespēju nokļūt līdz mūsu pirmajai degvielas pieturai. “Tu taču zini, kurp ej, vai ne? “Jautāja mūsu flotes vadītājs Markuss. "Protams." Es nepārliecinoši teicu … Stenvels Tops bija vienīgais, kas šķita izcils manā neskaidrajā atmiņā no tikko notikušā braucēju instruktāžas. Kad es nogriezos uz nacionālo parku un sāku uzņemt tempu, es ātri sapratu, ka, iespējams, esmu izvēlējies citu maršrutu nekā galvenais iepakojums. Brauciens bija satriecošs, Low Rider S bija tik jautri un nejauša maršruta maiņa izrādījās krekinga.
Kad es ierados Stanwell Tops, vietējās Harley īpašnieku grupas grupa, šķiet, izskatījās apjukusi manā iebraukšanas vietā (un 40 citu Harley-Davidsons neesamībā). Pēc dažiem HOG rokasspiedieniem es pārliecināju savus jaunos draugus, ka Bils un kavalērija ir tuvu. “Vai jūs domājat, ka Bils parakstīs manu ķiveri? "Jautāja viens no" hoggies "kā mazs bērns sporta laukumā. Es sāku saprast, ka tas nav jūsu vidējais motociklu uzņēmums.
Vēsais trešdienas Kanberas rīts man deva iespēju satikt vēl dažus puišus un meitenes, kuri bija tik aizrautīgi par šo sabiedrību, kas tik ļoti iesakņojusies mūsu kultūrā. Īpašumtiesību iemesli šķita dažādi, taču šķita, ka pastāvīga tēma ir kopiena, piederība un pat mērķis. Ierodoties ģimenes saimniecībā, Fila garāža, Alburijs, šķiet, tikai nostiprināja šo apgalvojumu. Bils parakstīja visu, sākot no apakšdelmiem līdz spārniem, un cilvēki stāvēja rindā, lai tikai ieskatītos slavenajā asins līnijā. Skatoties, kā preces tiek izlaupītas koncertu līmenī, bija ļoti skaidrs, ka cilvēki, kurus Harley-Davidson dēvēja par savu klientu bāzi, vairāk šķita kā īsta fanu bāze. Man ir grūti iedomāties citu motociklu kompāniju, kas būtu pieredzējusi kaut ko līdzīgu šim centības līmenim. Tas tiešām bija ievērojams.
Ceturtdienas rīta braucēju instruktāžā tika izklāstītas dažas kalnu pārejas un velosipēda nomaiņa uz jauno Milvoki 8 dzinēju Road King Special. Lai gan vizuāli tas, iespējams, nebija mans autoparka izvēlētais, es nevarēju nedaudz savaldzināties par veiklā milža komfortu, spēku un gludumu. Ceļu karalis noteikti uzskatīja savu čūsku cauri miglai, kas virzās uz Viktoriju. Pietura Omeo bija ļoti apsveicama roku atkausēšana un vēl viena velosipēda maiņa. Street Glide Special bija mans nākamais paraugs no Harley-Davidson izvēlnes un nav pārsteidzoši, mans pirmais motocikls ar iebūvētu skaņas sistēmu. Brauciens no Omeo uz Braitu bija cildens. Sēdēšana pakas aizmugurē izskatījās apburoši, jo mūsu Harley-Davidsons līnija izliekās pa pelēktoņu kalniem. Atrodoties otrā krastā, mēs sadalījām ceļu ar 100 nepāra galviem, no kuriem daži, šķiet, nenovērtēja mūsu V-dvīņus, kas dārdēja pa laukiem. Diena beidzās ar gleznainu izbraucienu gar upi, un, iebraucot Traralgonā, es skenēju savu radio, līdz atradu klasisko ABC klasi un paķēru Čaikovski uz kino.
Ierodoties Melburnā, man bija grūti iedomāties, cik tuvu Harley-Davidson nonāca bankrotā. Villijs G un vēl 12 investori iegādājās uzņēmumu no AMF 1981. gadā un kopš tā laika ir veicinājuši uzņēmuma uzplaukumu. Tieši šīs ģimenes saknes un smiltis jūs ievelk šajā kultūras ikonā, un ir viegli saprast, kāpēc austrālieši 100 gadus ir pieņēmuši stieni un vairogu. Bet, cik es cienu to, no kurienes ir nācis Harley-Davidson, mani aizrauj uzņēmuma virziens. Mērķis ir 100 jauni modeļi 10 gadu laikā, un, ja iesaistītie lēmumu pieņēmēji ir kaut kas līdzīgs Bils Deividsons, es redzu, ka svinības turpinās.
Sadarbībā ar Harley-Davidson.
Jums patiks arī:
Harley-Davidson Low Rider S: Pievelciet to
