Franču blakusvāģu speciālisti Various Sidecar ņem piezīmi no Itālijas kuģu būvētāju Riva lapas, radot blakusvāģi indiešu skautam, kas lepojas ar visu pasaules klases koka laivas skaistumu.
Dažādi blakusvāģi atrodas ārpus Ablon-sure-Seine, tikai 10 jūdzes no Parīzes metropoles centra. Lai jauno blakusvāģi izdarītu pareizi-kaut ko tādu, ko viņi nekad iepriekš nebija mēģinājuši izveidot Indijas motociklam-Various savā veikalā atveda Žaku Žuvinu no Atelier JAB. Žaks, kas pazīstams ar savu galdniecības darbu pie automašīnām, Žaks projektam sniedza pieredzi koka ceļojumam.
Ar Žaku uz kuģa Various bija gatavs būvniecībai, un viņi izvēlējās pašreizējo modeli Indian Scout 1200, kas tika atvests no dīlera Valensē. Būvēšana sākās ar “Gran Massive” dizainu, ko Various Sidecar ir izstrādājis piecu gadu sānu vagonu radīšanas vēsturē. Sānu piekabe ir uzbūvēta uz rāmja, un tai ir stiprinājuma rokturi, kas izgatavoti no MIG metinātas metāla caurules.
Patentēta sistēma apvieno blakusvāģi un motociklu, neprasot nekādas izmaiņas velosipēdā, atvieglojot potenciālajiem pircējiem blakusvāģa iegādi. Tiem, kas iegādājas blakusvāģi, viņi atradīs pārsteidzoši ērtu braukšanu, daļēji pateicoties lielajam ritenim un šūpoles rokai ar triecienu. Konkrēti, blakusvāģis ir aprīkots ar Hagon amortizatoru, un tam ir Brembo disku bremzes.
Blakusvāģim ir dažas iespējas, kā arī pilns LED apgaismojuma komplekts. Bruklendas stila priekšējais stikls papildina 50 litru bagāžnieku. Ir arī iebūvēts USB izmaksu ports, un, kad esat gatavs mazliet patverties, ir arī nojume. Tomēr attiecībā uz visu konstrukciju tieši koka apdare patiešām atšķir šo blakusvāģi. Žaks ar rokām veidoja katru sarkankoka un platīna gabalu, kas tika izmantots blakusvāģī.
Jauni roku balsti un balsti pielāgotajām somām lieliski papildina svītru ieliktņus. Interjers ir pārklāts ar bordo ādas apdari. Viss izskats ir pabeigts ar taka svītrām, ko veic Taka Hira. Kopumā Various Sidecar Indijas skautu blakusvāģis ir kuģis, kas ir cienīgs klasiskā motocikla sniegtajam skaistumam un brīvībai.
