Par Porsche 911 Turbo ir viegli kļūt pašapmierinātam. Kopš izlaišanas 1974. gadā tas ir galvenais sporta automobilis, kas sacīkšu trasē darbojas tikpat efektīvi kā pilsētā. Gadu no gada mēs esam dzirdējuši neskaitāmus žurnālistus, kuri uzdod jautājumu: “Kā viņi to uzlabo?”, Un gadu no gada Porsche ir piegādājis preces. Tik daudz, ka cilvēki ir gandrīz aklimatizējušies ar šo automašīnu radītajiem monolītajiem veiktspējas rādītājiem. Tas ir tā, it kā Porsche 911 Turbo būtu kļuvis paredzami ideāls.
Tātad, kā šajā raupjumā ienest veselīgu realitātes devu? Saskaņā ar Porsche Australia teikto, jūs noīrējat skrejceļu Sidnejas lidostā un rīkojat vienu no neaizmirstamākajiem notikumiem Austrālijas autožurnālistikas vēsturē.
Jums patiks arī:
Porsche Design nodrošina sporta automašīnas skaņu ar 911 Soundbar
Tagad varat iegādāties Porsche 911 Turbo S, kas atbilst jūsu privātajai lidmašīnai
Keanu Reeves Porsche 911 From Cyberpunk 2077 ir atdzīvināts
Vienreiz mūža notikumā
Tas bija skrejceļš 16L/34R. Sidnejas lidostā. Jā. Sidnejas starptautiskā lidosta. Kad gājām cauri dažādiem drošības kontrolpunktiem un kāpām kājās pa šo šķietami bezgalīgo asfaltu, tas viss bija ļoti sirreāli. Protams, lidostas satiksme ir ievērojami samazināta pandēmijas dēļ, taču, kad uz skrejceļa paceļas ievērojamas lidmašīnas, blakus jūsu vadītāja instruktāžai, jūs nevarat izjust neko citu kā ekstāzi. Tas bija notikums reizi mūžā.
Dienas tēma bija “Launch Control” - aka, izceļot jaunākā Porsche 911 Turbo S satriecošo taisnās līnijas sniegumu. Sakarā ar ļoti stingriem gaisa satiksmes noteikumiem (un, domājams, ļoti dārgu stundas tarifu uz skrejceļa), mēs aprobežojāmies ar divām piespēlēm garajā joslā. 0–400 m (ceturtdaļjūdzes) un 0–1000 m.
Smieklīga palaišana
Tagad mēs esam pieredzējuši palaišanas vadību daudziem transportlīdzekļiem dažādos apstākļos, taču, kā jūs varat saprast, šis bija īpašs. Mēs izgāzām savus 478 kW ratiņus uz starta līnijas ar nervu enerģijas un primārā satraukuma kokteili, gatavi iesaistīties mūsu palaišanas secībā:
- Izvēlieties Sport Plus.
- Bremze. Bremzējiet tik stipri, ka šķiet, ka jūs izraisīsit krampjus.
- Akselerators ir līdzens grīdai.
- Atlasiet “sporta reakcija”, pazīstams arī kā “20 sekunžu pārslodze”, jeb “šī automašīna jau ir smieklīga, bet kāpēc gan neplaisāt ribu?”.
- Skatieties uz šo skrejceļu un koncentrējieties uz savu līniju.
- Satveriet perfekti veidotu stūres ratu tā, it kā tā varētu būt jūsu pēdējā reize. Vizualizācijai nevajadzētu būt pārāk grūti.
- Atlaidiet minēto bremžu pedāli, kā jūs uzkāpāt uz brūnas čūskas.
- Porsche reiss 911, pacelšanās.
911 Turbo S kā sitiens vēderā rēgo no līnijas ar tādu mežonību, kādu mēs nekad iepriekš neesam jutuši. Šī jaudas, visu riteņu piedziņas un elektroniskās burvības kombinācija nozīmēja, ka vilce uz asfalta bija fenomenāla.
Stūre kļūst viegla jūsu rokās, kad šasija pietupjas, šķietami cenšoties novērst šī muskuļotā ķermeņa rašanos. Tas ir pārsteidzoši. Pirmajās sekundēs mēs esam pārliecināti, ka lielākā daļa mūsu iekšējo orgānu ir īslaicīgi pārvietoti. Kad mēs atvilkām elpu, spidometrs rādīja 200 km/h, un apmēram pēc sekundes mēs šķērsojām 400 m līniju aptuveni 10 sekunžu atzīmē. Kāda automašīna.
Paredzami ideāls
Šāda veida skābekļa zagšana nav jauna 911 Turbos, taču, ieskatoties jaunā modeļa specifikācijās, jūs sapratīsit, cik augstu šī latiņa atkal ir pacelta. 478 kilovati tiek piegādāti, izmantojot jauno 3,745 kubikcentimetru, horizontāli pretējo, 6 cilindru motoru ar turbokompresoru. Savienojiet to ar jauno 8 ātrumu PDK pārnesumkārbu, un skaitļi runā paši par sevi. 911 Turbo S no vietas 100 km/h sasniegs 2,7 sekundēs. 200 km/h? Mēģiniet 8,9 sekundes. Porsche maksimālais ātrums bija jāierobežo līdz 330 km/h.
Misija pabeigta
Otrā piespēle bija tikpat aizraujoša. Joprojām nolaižoties no augstuma, kas bija mūsu skrējiens 0–400 metru attālumā, mums vajadzēja ātri uzpildīt plaušās esošo skābekli, nosusināt rokas un pēc tam doties atpakaļ uz 0–1000 metru skrējienu. Tā kā mēs nekad nebijām braukuši uz ziemeļiem no 300 km/h ar ceļa automašīnu, mēs zinājām, ka mums būs jākļūst radošiem. Pēc ātras tērzēšanas ar mūsu instruktoru mēs vienojāmies, ka pagrieziena aizmugures spārnam un ritošajam startam vajadzētu parādīties šim pagrieziena numuram. Tātad, izvēloties sporta režīmu un ieslēdzot “sporta reakciju”, mēs sakārtojām haskija vācieša rindu un nospiedām droseli. Ak, tur iet otra riba. Acīmredzot jūs neesat pieradis pie šiem G spēkiem, jo mūsu kuņģis atkal sāka veikt atpakaļgaitas. Kad gājām garām 400m zīmei, jau bijām uz ziemeļiem no 240km/h. Drenāžas rievas asfaltā rada traku gaudojošu skaņu, kas gandrīz noslāpē brutālā dzīvokļa 6 gaudošanu aiz jums, 280, 290 … Jūsu acis un smadzenes sāk sazināties citā valodā, mēģinot apstrādāt virpuli, kas parādās viņu priekšā. Tad maģiskais 300km/h. Mūsu smiekli bija skaļi, bet īsi, jo strauji parādījusies ūdenstilpe nozīmēja, ka mums ir stingri jāsaspiež šīs masīvās keramikas kompozītmateriāla bremzes un jāpalaiž automašīna līdz pēdējai izejai.
Misija pabeigta.
Jauns etalons
Mums, godīgi sakot, nepietiek superlatīvu, cik iespaidīga ir šī automašīna. Pat izolēts kā atsevišķs notikums, šī automašīna ir neticama. Bet vēl iespaidīgāk ir tas, ka jūs varētu veikt šīs caurlaides visu dienu, pēc tam doties un paņemt savu partneri no viņas lidojuma un braukt pa pilsētu tā, it kā jūs nebūtu vienkārši desmit reizes pievilkusi seju. Mēs nekad neesam vadījuši automašīnu, kas būtu tik ideāli civilizēta un necivilizēta vienādās daļās. Daudzi citi ražotāji ir ievērojami uzlabojušies ar savu superauto ikdienas vadāmību, pēc 46 gadiem ir pilnīgi skaidrs, ka Porsche 911 Turbo joprojām ir etalons.
Mums ir paveicies gadu gaitā apmeklēt dažus lieliskus pasākumus ar dažiem diezgan īpašiem transportlīdzekļiem, bet braukt ar Porsche 911 Turbo S pa skrejceļu Sidnejas lidostā bija pavisam kas cits. Mēs bijām vainīgi, ka gadu no gada esam apmierināti ar savu perfekto sniegumu, bet, ja kādreiz bija kāds veids, kā šos satriecošos skaitļus aktualizēt, tas tā bija. Tā patiešām ir viena no visu laiku izcilākajām sporta automašīnām, un mēs esam ļoti pateicīgi par iespēju attīstīt savas spējas tik īpašā vidē.
Lai dzīvo Porsche 911 Turbo.
Jums patiks arī:
Porsche Design nodrošina sporta automašīnas skaņu ar 911 Soundbar
Tagad varat iegādāties Porsche 911 Turbo S, kas atbilst jūsu privātajai lidmašīnai
Keanu Reeves Porsche 911 From Cyberpunk 2077 ir atdzīvināts
