Jūs, iespējams, nekad neesat iedomājies, ka pagātnes “bogan” automašīnas pēkšņi kļūst par investīcijām. Bet sešu mēnešu laikā lietotu automašīnu tirgus ir apgāzies uz galvas. Daļēji piedāvājuma un pieprasījuma dēļ, bet daļēji tāpēc, ka īpašnieki turas pie saviem kulta statusa transportlīdzekļiem. Ir noticis pēkšņs entuziastu transportlīdzekļu tirgus sprādziens, īpaši ar austriešu un japāņu mantojumu. Austrālijas automašīnu aina nekad nav bijusi svešā vietā.
"Ir sajūta, ka viņi nekad vairs neražos tādas automašīnas, un tas tā noteikti ir," stāsta CarExpert.com.au dibinātājs Alborzs Fallahs. Cilvēks no daudziem. “Šis ir sākums jaunam ļoti stingru emisiju noteikumu laikmetam un gaidāmajai automašīnu elektrifikācijai. Šīs vecās austriešu ikonas būs ļoti pievilcīgas. Cilvēki vienmēr vēlēsies atdzīvināt arī šīs atmiņas, un tas ir vēl viens iemesls, kāpēc vietēji ražotam produktam ir tik liela pievilcība. ”
Tās nav tikai austriešu ikonas. Daudzi ārvalstu modeļi ir sākuši strauji pieaugt, “tāpat kā Austrālijas klasika, arī ārzemju klasika, piemēram, vintage Skylines un vecākas japāņu automašīnas, kļūst arvien grūtāk atrodama, un tāpēc cenas iet caur jumtu,” saka Fallahs. Mēs esam vietā, kur automašīnas, kuras Karena varētu iedomāties kā pilnīgu “sh! Tbox”, patiesībā var būt vērtīgākas par jaunu Mercedes.
Jums varētu patikt arī:
Mini Moke atgriežas Austrālijā
Dodge Charger Widebody SRT Redeye gandrīz sasniedz 800 ZS
Beidzot ir atklāta 1000 ZS pilnībā elektriskais Hummer “Super-Truck”
Kāpēc Bogan Cars?
Austrālijas automašīnu aina ir entuziastu kausēšanas katls no dažādām dzīves jomām, pateicoties kultūras daudzveidībai un plašajai piedāvājuma izvēlei. Šo ainu galvenokārt veido vietējie varoņi un ārvalstu imports, pateicoties Austrālijas ģeogrāfiskajam stāvoklim un attiecībām ar tādām valstīm kā Japāna.
“Tā kā sociālo ietekmētāju pieplūdums plūst uz jaunām automašīnām, kuras, iespējams, tiek nomātas vai iegādātas Instaglory, jūs nevarat darīt to pašu ar retu klasiku,” skaidro Fallahs. “Tos pērk par reālu naudu, un tas ir galīgais elastīgums. Ikviens var ieiet un nopirkt Lamborghini Aventador, un, ja jūs to darāt, tad, iespējams, būs daudz (salīdzinoši) līdzīgu. Bet atrodiet retu klasiku, kas varētu būt viens no retajiem pasaulē vai valstī, un jūs galu galā pagriezīsit vairāk galvas un nopelnīsit vairāk cieņas. Mēs domājam, ka šī tendence, visticamāk, turpināsies. ”
Austrālijā entuziastiem ir pieejams plašs automašīnu klāsts, tāpēc entuziastu domājošie transportlīdzekļi pēdējā gada laikā ir kļuvuši plaši pieprasīti.
Labākās "Bogan" automašīnas
Ja jūs nevarat pārtraukt domāt par izskatu, kuru jūsu draudzene veltīja Moe Silvijai, kamēr pusdienojāt El Jannah, tagad varētu būt jūsu pēdējā iespēja iegūt šo bogan automašīnu, kas kutina visas labās vietas. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties ieguldīt vai izskatīties, mēs esam apkopojuši sarakstu ar 10 automašīnām, kas kļuvušas par tūlītēju klasiku.
1. Holden VL Turbo
Pareizi izrunāts VL tuuurrrrbo, VL Turbo bija Holdena atbilde uz sešiem taisnstūrveida dzinējiem, ko Ford tolaik ražoja. VL Turbo ir plaši pazīstams ar savu tendenci nobiedēt gājējus ar savu “devas” turbo skaņu, skatiet video. VL Turbo bija Nissan sirds, 150 kW RB30 dzinēja veidā ar Garret turbo ūdens dzesēšanu, zemākas kompresijas virzuļiem un atjauninātām sadales vārpstām. Pat ja nav V8, VL Turbo ieguva atzinību, pateicoties tā 220 km/h maksimālajam ātrumam. Clean VL Turbos ir maz un daudz, daudzas tika pārveidotas pēc labošanas, bet, ja jūs varat atrast oriģinālu vai nedaudz pārveidotu piemēru par USD 35 000 AUD, jūs smieties.
Gads: 1986-1988
Cenu ceļvedis: 30-70 tūkstoši dolāru
Galvenās iezīmes: Austrālijas izvēlētais policijas inspektora transportlīdzeklis, kas uz izvēles plāksnītes apzīmēts ar BT1.
2. Mazda RX-3
RX-3 rotācijas dzinēju ievietoja kartē Austrālijā un lielākajā daļā pasaules. Mazais Dorito darbināmais zvērs bija īsts vilks aitas apģērbā. Mazais 1146 kubikcentimetru dzinējs bija mazs, bet vieglajā šasijā ieguva pietiekami daudz jaudas, lai nobiedētu daudzas lielākas dienas V8 automašīnas. RX-3 bija ļoti veiksmīgs gan trasē, gan ārpus tās. 1975. gadā RX-3 sacīkstes Bathurstā izraisīja vairāk nekā satraukumu par tās lielākajām un jaudīgākajām sacensībām, ieņemot piekto un pirmo vietu savā klasē. Pateicoties izskatam, mantojumam un rotējošam dzinējam, RX-3 ir Austrālijas entuziastu sinonīms. Tā dzinēja skaņa ir pietiekama, lai pārliecinātu daudzus, ar savu ļauno brapapap dīkstāvē.
Gads: 1971-1978
Cenu ceļvedis: $ 55-100k
Galvenās iezīmes: RX-3 1146 kubikcentimetru rotācijas dzinējs ir niecīgs, taču jaudīgāks nekā tradicionālie virzuļdzinēji.
3. Subaru Impreza WRX STI 6. versija
Subaru WRX, kas parasti ir saistīts ar plakanām malām, monster enerģijas dzērieniem un tvaikiem, joprojām pārstāv daudzas lieliskās “bogan” automašīnu tradīcijas, kas sastopamas Austrālijas automašīnu vidē. Lai gan tradicionālais WRX atbilst daudziem stereotipiem, WRX STI 6. versija mēģina norobežoties no saviem brāļiem. Tas tiek darīts, pateicoties ierobežotajam ražošanas ciklam, spēcīgākām virsbūves līnijām un kolekcionāro automašīnu statusam. Ierobežots līdz 2000 modeļiem, 6. versija ir tik tuvu sērijveida rallija automašīnām, cik vien iespējams. Impreza no 1995. līdz 1997. gadam Subaru atveda trīs WRC konstruktoru titulus pēc kārtas, bet 1995. gadā-leģendārā Kolina Makreja braucēju čempionu titulu.
Gads: 1999-2000
Cenu ceļvedis: $ 70-80k
Galvenās iezīmes: Ierobežots līdz 2000 vienībām visā pasaulē.
4. Ford XB Falcon
Viena no pēdējām sasniedzamajām Austrālijas "Bogan" automašīnām XB ir trešā Falcon paaudze, kurai ir plaša autosporta un filmu vēsture. XB saskatīja nelielas kosmētiskās atšķirības no XA, tomēr kā standarta aprīkojumu piedāvāja disku bremzes un paklāja salonu. Alans Mofats pilotēja uzvarētāju Falcon Sandown 250 un 1977. gadā Austrālijas tūrisma automobiļu čempionātā. Melnais “Pursuit Special” Falcon XB tika demonstrēts filmā Mad Max (1979).
Gads:1973-1976
Cenu ceļvedis: $ 20-50k
Galvenais modelis: 1975. gada Džons Goss Special, nosaukts pēc braucēja, kurš uzvarēja Bathurst in Falcon 1974. gadā.
5. Nissan Skyline GT-R
Skylines ir vieni no atpazīstamākajiem un kulturāli pielūdzamajiem transportlīdzekļiem pasaulē. Jums būtu grūti atrast transportlīdzekļu līniju, kas būtu spēcīga kā Skylines. GT-R ir viņu visu krusttēvs. Jūs varētu turpināt visu dienu par visiem īpašajiem homologācijas īpašajiem un GT-R sasniegumiem, tomēr mēs atstāsim šo sarunu Maccas autostāvvietā. Ir smieklīgi saukt Skyline par “bogan car”, ņemot vērā nesenās superauto cenas, taču 2000. gadu beigās noteikti bija laiks, kad Skylines tika cienītas kā pareiza bogan raķete.
R32 GT-R
Izcelsme sākās ar R32 GT-R. Šī Skyline nav atpazīstamākā vai vērtīgākā, taču tā ir bijusi visietekmīgākā Austrālijas automašīnu vidē. R32 GT-R pirmo reizi piedzīvoja neveiksmi, 1990. gadā tika iekļauts Austrālijas tūrisma automobiļu čempionātā, uzvarot 1991. un 1992. gadā. Tieši šī dominance noveda pie tā, ka automašīnu žurnālisti iesauca automašīnu par briesmoni Godzilla. no Japānas. R32 GT-R ir kļuvis par reta eksporta preci ASV tirgū, ņemot vērā 25 gadu importa noteikumus, un tāpēc cenas ir strauji pieaugušas. Jums būtu grūti atrast tīru R32 GT-R par USD 70 000 AUD.
Gads: 1989-1994
Cenu ceļvedis: $ 65-100k
R33 GT-R
R33 GT-R nekad nav dominējis autosportā līdz R32, tāpēc entuziastu vidū to parasti uzskata par GT-R laivu enkuru. Lai gan R33 bija nedaudz smagāks par tā priekšgājēju (110 kg vairāk nekā R32), svara pieaugums netraucēja tam kļūt par asiņainu raķešu kuģi. Slavenā attīstības braucēja Dirka Šojsmana vadītais R33 radīja pamatu “gredzenu cīņu” nākotnei, kad viņš nepilnu 8 minūšu laikā nospēlēja Nordschleife. Ar laiku 7 minūtes 59 sekundes R33 bija pirmā sērijveida automašīna, kas to darīja. 1996. gada modelis ar nosaukumu “400R” ir vispieprasītākais R33, izgatavots tikai 44. 400R īpašs bija tā Nissan RB26DETT Lemānas dzinēja uz ceļa noregulētā versija un spēcīgāka 6 ātrumu pārnesumkārba. 400R vērtība pārsniedz 300 000 USD.
Gads: 1995-1998
Cenu ceļvedis: $ 75-90k
R34 GT-R
R34 GT-R ir visu GT-R krusttēvs. Automašīna debitēja 1999. gadā ar pārskatītu šasiju un virkni mehānisku uzlabojumu, tostarp turbo ar lodīšu gultņiem. Šīs modifikācijas ieviesa GT-R 2000. gados ar mūsdienīgu pieskārienu. R34 GT-R bija vairāki dažādi varianti, tomēr neviens nebija tik īpašs kā V · spec II Nür. V · spec II Nür bija ierobežots līdz 750 vienībām, un tajā tika ieviests ātrums 300 km stundā, N1 motors un īpaša izdevuma virsbūves krāsu opcija “Millenium Jade”.
Gads: 1999-2002
Cenu ceļvedis:$ 100-600k
Galvenais modelis: Tūkstošgades nefrīta sudrabs R34 GTR M-Spec Nür nesen izsolē tika pārdots par 472 000 USD.
6. Holden štāba Sandman
Oriģinālais “Shaggin Wagon”. Galveno štāba vīru varētu nodot darbā nedēļas laikā un pēc tam izvest, lai nedēļas nogalē ārstētu šeilu. Sandman štābs piepildījās pāris gadus pēc II sērijas štāba Holden Monaro izlaišanas. Sandman bija klases transportlīdzeklis atpūtas sērfošanas kultūrai, kas sāka runāt 70. gadu vidū. Smilšmens tika komplektēts Monaro GTS detaļu tvertnē, ieskaitot rallija stila riteņus, kausa sēdekļus, instrumentu kopu un stūri. Tas paneļa vai ute variācijām piešķīra kaudzi stingrības un veiklības. HQ Sandman tika ražots 9 mēnešus, tā ir ārkārtīgi reta “bogan automašīna”, kuru ciena austriešu puiši. Atrast tīru štābu Sandmanu ir kā atrast adatu siena kaudzē.
Gads: 1974
Cenu ceļvedis: 150 000 USD+
Galvenās iezīmes: Sandman opcija, kas tika piedāvāta ute un paneļu furgonu modeļos, ietvēra preces no Monaro GTS.
7. Mazda RX-7 Series 7
Sērija 7 RX-7 ir augstākā rotācijas sporta automašīna. No visiem RX-7 modeļiem “Spirit R” ir visvairāk kolekcionējamais. Spirit R bija tikai 1500 vienību un apvienoja visus labākos pagātnes Mazda RX automobiļu gabalus. Tas ietvēra šķērsurbtus rotorus, spilgti sarkanus Recaro sēdekļus un bēdīgi slaveno “titāna pelēko” krāsu opciju. RX-7 ieguva popularitāti, kad ar to brauca Han in Fast and the Furious 'Tokyo Drift'. Filmā RX-7 tika pabeigts spilgti oranžā un melnā krāsā ar Veilside ķermeņa komplektu.
Gads: 1996-1998
Cenu ceļvedis: 60-130 tūkstoši dolāru
Galvenās iezīmes: Titāna pelēkais Spirit R modelis rotāja 719 no 1504 automašīnām, padarot tās par visvērtīgākajām.
8. Toyota Supra A80
Šī Supra bija Toyota pirmais mēģinājums piegādāt transportlīdzekli ar superauto līdzīgu veiktspēju. Stāvot turpat kopā ar GT-R un RX-7, Supra ir kulta sekotājs automašīnu sabiedrībā. Tālāk minētais Supra ir saistīts ar spēju radīt milzīgu jaudu no 2JZ-GTE motora. Supra lielu popularitāti ieguva, izmantojot plašsaziņas līdzekļus. Slavenā videoklipā Top Secret V12 dzinējs Toyota Supra, kuru vadīja “Smokey” Nagata, mēģināja sasniegt 200 jūdzes stundā uz Apvienotās Karalistes koplietošanas ceļiem. Supras, iespējams, ir YouTubes iecienītākās automašīnas, gandrīz katrā automašīnu apkopojumā ir Supra, pateicoties 2JZ neticamajai skaņai. Vienā brīdī Supra bija ļoti populārs un pieejamu sporta auto. Mūsdienās, ja vēlaties atrast tīru turbo modeli, veiksmi, maksājot mazāk nekā 60 000 USD.
Gads: 1993-1998
Cenu ceļvedis: 60-150 tūkstoši dolāru
Galvenās iezīmes: Bēdīgi slaveno oranžo 1993. gada Supru vadīja Pols Volkers oriģinālajā filmā “Ātri un neganti”.
9. Holdens HZ Kingsvuds
Viens no pēdējiem sasniedzamajiem vintage Holdens, HZ Kingswood netrūkst nostalģijas. HZ ieviesa nelielus ārējos atjauninājumus salīdzinājumā ar HX. Tas, kas HZ bija zem virsmas, bija cits stāsts. HZ lepojās ar vairākiem balstiekārtas atjauninājumiem, visos modeļos ieviešot “radiāli noregulētu balstiekārtu”. Tāpat kā tā priekšgājēji, arī HZ tika piedāvāti vairāki varianti, četri sedana modeļi, trīs universāli, divi utes, divi mikroautobusi un viens kabīnes šasijas modelis “viens toneris”.
Gads: 1977-1980
Cenu ceļvedis: 35-60 tūkstoši dolāru
Galvenās iezīmes: Pirmās paaudzes Kingsvuds ir redzams Jaunzēlandes seriālā “The Brokenwood Mysteries”.
10. Nissan Silvia S15 ‘200SX’
S15 varētu būt visu laiku lielākais importa automobilis. Nabaga S15, kuru visā valstī dievina P-platers, to visu ir redzējis. Tas ietver “Sex Spec” laikmetu, lētu drifta automašīnu fāzi un, visbeidzot, P-platers slapjo sapņu mašīnu. Daudzi austriešu automašīnu entuziasti jūtas slikti par nabagu. Daudzus gadus jūs varētu paņemt tīru austrālieti, kas piegādāts 200sx zem 15 000 AUD. S15 tika aplaupīts ar aizmugurējo riteņu piedziņu, SR20 izkārtojumu ar turbokompresoru, kas piedāvāja augstākā līmeņa ielu ielu un labu jaudas potenciālu.
S15 netika ražots nelielos daudzumos, tas vienkārši kļuva par notikuma vietas upuri, un 2021.-2022. Gadā šķiet neiespējami atrast to par mazāk nekā 25 000 AUD. “Nissan vienkārši nekad vairs neražos šādas automašīnas, degvielu aizraujošas augstas veiktspējas turbīnas, kurām nerūp Grētas (Tūnberga) viedoklis. Šīs dienas ir mirušas, tāpēc šo automašīnu vērtība tikai pieaugs, ”saka Fallahs.
Gads: 1999-2002
Cenu ceļvedis: $ 25-60k
Galvenās iezīmes: Nosaukums “Silvia” ir vārda “Sylvia” variācija, kas ir zinātnisks ģints termins, kas piešķirts putnu klasei, iespējams, atsauce uz Bluebird, kas tika ražots Silvia ieviešanas laikā.
Nākamā automašīnu kolekcionāru tendence
Joprojām var būt cerība savākt savu bērnības sapņu automašīnu. Saskaņā ar CarExpert Alborz Fallah, ārējā vērtība sākas ar entuziastiem. "Atklāti sakot, jebkura automašīna, kas maisa dvēseli un kuras ražošanas apjoms ir ierobežots, visticamāk, pieaugs, un neviens elektriskais vai hibrīdauto to nedarīs tik drīz," viņš saka. “Tāpēc es domāju, ka Austrālijas automašīnu vērtība turpinās pieaugt. Tas netiks aplauzts Commodore Executives, bet tādām automašīnām kā HSV VS GTS-R, HSV GTS-R W1 izmēģinājuma būvēm un tādiem Fordiem kā EB un EL GT cenas pakāpeniski pieaugs. Turklāt augstākās klases transportlīdzekļi ar gaisa ieplūdi vienmēr saglabās cenas. Automašīnas, piemēram, Ferrari 458 Speciale, Mercedes-Benz SLS AMG vecie V12 no BMW un citiem zīmoliem, arī redzēs kultu. ”
Jums patiks arī:
Mini Moke atgriežas Austrālijā
Dodge Charger Widebody SRT Redeye gandrīz sasniedz 800 ZS
Beidzot ir atklāta 1000 ZS pilnībā elektriskais Hummer “Super-Truck”
Vispārīgi FAQ
Kādu austriešu automašīnu vērtība pieaug?
Jebkura automašīna, kas maisa dvēseli un kuras ražošanas apjoms ir ierobežots, visticamāk palielināsies. Aplaupītie Commodore izpilddirektori to nedarīs, bet tādām automašīnām kā HSV VS GTS-R, HSV GTS-R W1 izmēģinājuma būvēm un tādiem Fordiem kā EB un EL GT cenas pakāpeniski pieaugs.
Kas ir bogan automašīna?
Termins "Karen" varētu dot skaļu un zemu automašīnu, kas sēž blakus viņai pie luksoforiem. Bogan automašīna parasti ir automašīna, kurai ir labs raksturs, kas parasti atspoguļo vadītāja sēdekļa bloku. Bogan automašīnas parasti ir entuziastu transportlīdzekļi, kas daudziem ir ļoti forši, bet šķiet stulbi tiem, kas nav “nezināmi”. Atsaucoties uz automašīnām kā “bogan”, jūs varētu saistīt tādus vārdus kā skaļi, nepatīkami, neglīti vai bezjēdzīgi. Tieši šīs īpašības padara šīs pārsteidzošās automašīnas tik pievilcīgas.
Kas ir JDM automašīna?
JDM automašīna ir mehānisks transportlīdzeklis, kas paredzēts Japānas vietējam tirgum (JDM). Tas var ietvert jebkuru automašīnu marku, kas ražota Japānā vai ārpus Japānas Japānas tirgum. Daži JDM transportlīdzekļi ir Silvia S15, JDM Rover Mini un Toyota Altezza.
