Tas ir stāsts, kas atgādina Šekspīra lugu-karalis kāpj tronī, lai to noturētu vairākus mēnešus, pirms brālis vai māsiņa nozog kroni. Atšķirība ir tāda, ka šoreiz mēs nerunājam par traģēdiju, kas rakstīta Elizabetes angļu valodā. Šis ir stāsts par 1966. gada Ferrari, kas kļuva par visdārgāko automašīnu, kāda jebkad pārdota internetā.
Pirms 1966. gada Ferrari 275 GTB garā deguna pārdošanas, 2003. gada Ferrari Enzo tika pārdots tiešsaistē par 2,64 miljoniem ASV dolāru izsolē, kuru rīkoja RM Sotheby’s, uzstādot jaunu rekordu. Tomēr tikai trīs mēnešus vēlāk Gooding & Company pieauga, lai sasniegtu iepriekšējo rekordu līdz USD 3,08 miljoniem. Nav pārsteidzoši, ka automašīna saņēma šo summu. 1966. gada Ferrari ir viens no pēdējiem divu izciļņu 275 GTB, kas jebkad uzbūvēts. Tas ir arī gandrīz ideālā stāvoklī. Neskatoties uz to, ka automašīna ir vairāk nekā 50 gadus veca, tai joprojām ir oriģināla Bianco apdare un iedeguma ādas salons. "Es domāju, ka šī automašīna ir vīrusu necaurlaidīga tādā ziņā, ka tā ir patiešām, patiešām izņēmuma 275," saka Gooding & Company prezidents un izpilddirektors Deivids Gudings. “Būtībā tā ir oriģināla automašīna ar oriģinālu interjeru, daudz oriģinālas krāsas un ilgtermiņa īpašumtiesībām. Tā ir īpaša pandēmija vai nē. ”
Automašīnu pārdošana tiešsaistē kopš pandēmijas sākuma ir strauji pieaugusi. Automašīnas, kuru cena ir USD 100 000, ir mainījušās no tiešsaistes izsoļu bloka ar vienmērīgu ātrumu. Tajā pašā izsolē, kurā notika rekordlielais 1966. gada Ferrari, bija divas citas automašīnas, kas salauza 2 miljonus ASV dolāru-abi Ferrari, 2003. gada Enzo pārdeva par 2,35 miljoniem ASV dolāru un 1995. gada F50 par 2,13 miljoniem ASV dolāru. Gooding & Company izsoles pasākumam 71 procents no pārdotajām partijām ienesa USD 114,5 miljonus.
Neskatoties uz rekordlielo sniegumu tiešsaistes izsoļu blokā, šis Ferrari ir tālu no tā, lai pārspētu visdārgāko izsolē pārdoto automašīnu-citu Ferrari, 1962. gada 250 GTO, kas 2021.-2022. Gadā tika pārdota par 48 miljoniem ASV dolāru.
