Maserati Viale Ciro Menotti rūpnīcā Modenā tika uzbūvēti aptuveni 40 000 GranTurismo un GranCabrio modeļu. Šīs divas ikoniskās automašīnas tuvojas noslēgumam, un kā pēdējā gulbja dziesma Maserati ražos vienu pēdējo īpašo izdevumu - GranTursimo Sport Edizione V8 Aspirator.
Maserati 4,7 litru atmosfēriskais V8 ir ar rokām būvēts dzinējs, kas radās ar Ferrari palīdzību. Tas spēj sasniegt 460 zirgspēkus un maksimālo griezes momentu 520 Nm. Savienots ar sešpakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu, dzinējs spēj paātrināt GranTurismo Sport no 0 līdz 100 kilometriem stundā 4,8 sekundēs. Tā maksimālais ātrums ir 299 kilometri stundā. Sportam ir arī jauni, zemāki gaisa vadi, kas palīdz režģim uzlabot gaisa plūsmas sadalījumu, vienlaikus samazinot aerodinamisko pretestību. Bet šīs izmaiņas neietekmēja ikonu “haizivs deguna” sešstūra režģa formu. Maserati piedāvā Aspirato piecās krāsās, kas raksturīgas tikai šim modelim-Blu Corse, Blue Sera, Aregento Auteuil, Verde Britannia un Celest Chiaro. Automašīna būs pieejama arī Nero Carbonio un Rosso Italiano.
Iekšpusē četri pieaugušie atradīs daudz komforta, braucot Aspirato. Atsevišķi sēdekļi ir pārklāti ar Poltrona Frau ādu. Interjerā ir pieejami Alcantara un ādas apdare. Aspirato atbalsta arī Apple CarPlay un Android Auto spoguļošanas funkcijas. Pievienojot vēl lielāku izsmalcinātību, centrālā konsole vadības pogām izmanto kaltu alumīniju.
Tā kā Maserati GranTurismo un GranCabrio pēdējās piezīmes skan, ir patīkami redzēt pēdējo ikoniskā dzinēja piedāvājumu. Maserati dzinējs bija viens no pēdējiem V8 dzinējiem ar dabisko gaisa ieplūdi, un, visticamāk, mēs to vairs neredzēsim. Motora salikšanai bija nepieciešamas Maserati un Ferrari apvienotās spējas, un Pininfarina radošums, lai radītu oriģinālo dizainu. Ir iemesls, kāpēc kupeja tik bieži tika nosaukta par Maserati meistarības un tehnoloģiju izpausmi. Būs grūti to atlaist, taču pie apvāršņa Maserati ir daudz paveicamā, un, spriežot pēc viņu vēstures, nākotne izskatās ļoti daudzsološa.
