Izskatās, ka Zevs ir nolicis zibens skrūves un nokāpis no Olimpa kalna, lai viņš varētu sākt griezt pielāgotus motociklus, kādus jūs nekad nevarējāt iedomāties. Labi, tāpēc varbūt darbu neveic grieķu dievs-tas faktiski ir pasūtījuma veikals Taizemē, bet darbs joprojām ir diezgan iespaidīgs. Viņu jaunākais projekts Honda Monkey 125 “JAAK” ir Bobara estētikas apliecinājums.
Jaak Project pamatā ir Honda Monkey 125-tas nav ļoti liels velosipēds, taču tas precīzi atbilst rēķinam. Projekta klients meklēja viegli braucamu velosipēdu, ko varētu izmantot ātrai kafijas palaišanai vai braukšanai uz mājām, taču tas nebūtu liels un apgrūtinošs. Klients arī vēlējās bobber stilu. Abi pieprasījumi Zevam radīja interesantus izaicinājumus. Protams, pērtiķa mazajam raksturam bija jēga, bet kā jūs varat saglabāt pilna izmēra braucēju ērti uz tik mazas platformas? Atbilde bija sākt ar specializētu U veida stūri. Arī degvielas tvertne tika pacelta augstāk un novietota slīpā leņķī. Jaunais rāmis tika izveidots, lai novietotu velosipēda vienu sēdekli. Attiecībā uz aizmugurējo balstiekārtu Zevs veica pielāgojumus, lai izveidotu 190 mm augstumu. Lai gan jūs, iespējams, neredzat velosipēdu nākam, jūs noteikti dzirdēsit tā raksturīgo rūcienu, pateicoties melnai anodētai alumīnija izplūdes gāzei, kurai pievienota saspiesta stikla sieta, lai saglabātu velosipēda tonusu zemu un agresīvu. Zevs ap priekšējo riepu izveidoja dubultu šūpulīša rāmi, lai varētu novietot pēdas balstus pareizajā vietā bobara braukšanas stilam. Priekšējā rāmī ir piestiprināta slēpta akumulatora kārba, kas palīdz samazināt plaisu starp rāmjiem. Pēdējam pieskārienam Zevs izveidoja melnu ādu ar velveta rakstu un pelēku sašūšanu.
Šis velosipēds, iespējams, nav pakārts zvaigznājos ar citiem grieķu mītiem, taču tas joprojām piesaista lielu uzmanību.
