Mercedes-Benz to sauc par “visu laiku iespaidīgāko krosa transportlīdzekli”, un viņiem varētu būt taisnība. 2015. gada Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6, kā norāda nosaukums, ir ar sešiem piedziņas riteņiem. Šiem sešiem riteņiem nepieciešami pieci bloķējami diferenciāļi un trīs stingras asis, no kurām katra darbojas autonomi. Pateicoties AMG iebūvētajam 5,5 litru divu turbokompresoru V8, komplekts ražo 536 zirgspēkus ar 560 pēdas mārciņu griezes momentu.
Visa šī jauda nozīmē, ka, neskatoties uz G63 3775 kg svaru, tas joprojām var sasniegt 60 jūdzes stundā no 0 7,8 sekundēs. Ātrums sasniedz 100 jūdzes stundā.
Ar sešām riepām jūs varētu iedomāties, ka G63 aizņem nedaudz vietas, un jums būtu taisnība. Ierīces garums ir 2,3 metri, platums 2,1 metrs un garums 5,87 metri. Daļa no šī augstuma nāk no 460 mm klīrensa, kas nozīmē, ka nav daudz reljefa, ko šis behemots nevar pārvarēt, ieskaitot līdz vienam metram ūdens. Tam ir arī 52 grādu pieeja un 54 grādu atkāpšanās leņķi.
Sešas riepas ir pārklātas ar 37 collu riteņiem, kam ir papildu priekšrocība no riepu kontroles sistēmas, kas ļauj vadītājam atsevišķi modulēt spiedienu riepās starp priekšējo un aizmugurējo asi, lai uzlabotu vilkmi un vadāmību. Saskaņā ar Mercedes-Benz sniegto informāciju šī sistēma ļauj piepumpēt riepas no 0,5 bāriem (izmantošanai uz smiltīm) līdz 1,8 bāriem (normālai lietošanai uz ceļa) tikai 20 sekundēs.
G63 bija pelēks ar divu toņu melnu un dzeltenbrūnu ādu. Sēdekļi ir Designo ādas, un tie visi ir elektroniski regulējami, apsildāmi un ventilējami. Tas ir ne tikai iespaidīgs bezceļa braucējs, bet arī grezns brauciens. Un tā kā sākotnējais īpašnieks nobrauca tikai mazāk nekā 225 km, tas ir arī praktiski jauns.
