Civildienests ir Moto Guzzi pazīme. Viņu 1967. gada V7 izmantoja Itālijas policijas spēki. Dažus gadus vēlāk Moto Guzzi iznāca ar Nuovo Falcone. Šis mazākais velosipēds tika izmantots Itālijas armijā. Vēl pēc pāris gadiem Nuovo Falcone tika darīts pieejams civilajam sektoram.
Nuovo Falcone, ko darbina gareniski uzstādīts V-twin 500 kubikcentimetru dzinējs, kas spēj sasniegt 30 zirgspēkus, drīz kļuva par visizdevīgāko velosipēdu, ko jebkad ir ražojis uzņēmums. Šādu populāru mašīnu jau sen vajadzēja pielāgot, kad Venjēras muita to beidzot ieguva. "Mūsu dizains varētu izskatīties tāds, kā Falcone varētu izskatīties, ja to šodien pārveidotu Moto Guzzi," skaidro Venjē muitas dibinātājs Stefano Venjē. "Tas nav mēģinājums būt" īpašs "vai" pielāgots veidojums "-tas ir mūsu redzējums par 2021-2022 Moto Guzzi Falcone."
Tā kā velosipēdu ir tik viegli atrast, Venjēram izdevās iegūt velosipēdu no 60. gadu beigām ar ļoti zemām jūdzēm. Apkalpe nojauca velosipēdu, nomainot blīves un blīves un izveidojot jaunu elektroinstalāciju. Viņi arī pievienoja elektrisko startu un jaunus satricinājumus mūsdienu braucējiem. No rāmja tika noņemtas visas nevajadzīgās kronšteini, un apakšrāmis tika saīsināts. Daudzas vecās detaļas joprojām bija izmantojamas, un Venjē saglabāja priekšējās dakšas, riteņus un klasiskās trumuļa bremzes.
Velosipēdam tika izgatavota jauna alumīnija tvertne. Sēdekļa panna, sānu paneļi un spārni ir izgatavoti arī pēc pasūtījuma. Sēdeklis, kas ir pārklāts ar mākslīgo ādu, paslēpj plānu LED aizmugurējo lukturi, kas iespiests zem tā. Pēdas un rokas vadības ierīces ir oriģinālas, lai gan stūre ir no netīrumiem. Attiecībā uz priekšējiem lukturiem Venier veica pasūtījuma darbu, kas ietvēra modernas LED gaismas. Informācijas panelī ir mūsdienīgs spidometrs, kurā ir iespējota GPS. Velosipēds ir pabeigts, lai atbilstu tā mantojumam-vienkāršā melnā un pelēkā krāsā, kuras tēma ir militāra. Šis ir viens velosipēds, kas izskatās kā mājās, atgriežoties civildienestā vai strādājot ikdienā.
