Mercedes-Benz Unimog Eiropā var būt diezgan izplatīts, taču ASV tas ir reti sastopams, tāpēc ASV, lai pielāgotu Unimog sarakstu ņemtu līdzi piekabju sarakstam, ir diezgan unikāls. Jūs varētu būt vienīgais bērns kvartālā-un varbūt pat savā valstī-, kam pieder kāds no šiem komunālajiem transportlīdzekļiem.
Unimog patiesībā ir visu riteņu piedziņas, daudzfunkcionālu, vidēja izmēra kravas automašīnu klāsts, ko ražo Daimler un pārdod zem Mercedes-Benz lietussarga. “Unimog” ir akronīms vācu “Universal Motor Gerat” (Gerat ir vācu ierīce vai mašīna). Pirmie Unimogs tika ražoti 40. gadu beigās Vācijā pēc Otrā pasaules kara un bija paredzēti izmantošanai lauksaimniecībā.
Pirmo modeli izstrādāja Alberts Frīdrihs un Heinrihs Roblers. Tam bija aizmugurējo riteņu piedziņa un pārslēdzama priekšējo riteņu piedziņa, un tam bija vienāda izmēra riteņi, lai to varētu vadīt ar lielāku ātrumu nekā traktoriem. Pateicoties augstajam klīrensam un elastīgajam rāmim, Unimogs kļuva populārs bezceļa funkcijās, un tos saņēma militāristi, ugunsdzēsēji, ekspedīcijas kemperi un pat konkurenti bezceļu un rallija sacīkstēs.
Unimog, ko piedāvā Bring Trailer, piedāvā dažas modifikācijas. Iesācējiem tā kabīne tika paplašināta no oriģinālās vienkabīnes līdz apkalpes kabīnei ar Plastisol kabīni 2015. gadā. Tam ir arī trīs virzienu noliekama gulta un centrālā riepu piepūšanas sistēma. Tika pievienota arī pielāgota apgāšanās josla. Unimog ir aprīkots ar 6,4 litru turbodīzeļdzinēju, kas ir apvienots ar astoņu ātrumu manuālo pārnesumkārbu ar izvēles pārnesumkārbu un portāla asīm.
Motors ražo 260 zirgspēkus ar 700 lb-ft griezes momentu. Piekļuvi dzinējam nodrošina hidrauliskā pievada sistēma, kas paceļ kabīni un noliek to pa labi, pa kreisi vai aizmuguri. Salons ir lieliskā formā, un odometrs rāda aptuveni 18 000 jūdzes.
