Kāpēc kaiju spārni? Pirmajam kaijas spārnu ražošanas transportlīdzeklim, Mercedes-Benz 300SL, transportlīdzekļa dizains būtu novietojis tradicionālās durvis ļoti zemā un lietotājiem neērtā stāvoklī. Kaijas durvis atrisināja praktisku problēmu. Tomēr durvis rada lielākas problēmas - drošību, ekspluatācijas vieglumu - nekā tās, kuras tās atrisina.
Tie ir reti sastopami, jo inženierzinātņu risināšana šīm problēmām maksā trakus. Pārsvarā kaijas spārnu durvis piebilst, ka papildu spiegu panace jau eksotiskām sporta automašīnām. Tas ir labi, jo jums būs nepieciešamas 007 līdzīgas iemaņas, lai izkļūtu no vienas no šīm kaiju spārnu automašīnām, ja tā apgāžas. Saīsināsim sarakstu ar dažām no labākajām kaiju spārnotajām automašīnām.
Jums patiks arī:
15 labākās sporta automašīnas
7 luksusa automašīnas, kas ir pieejamākas nekā jūs domājat
Top 10 hipermobiļi pasaulē
Suzuki Cara
Šī automašīna ir viena no bieži pārveidotā dizaina versijām, kas ir kompakts transportlīdzeklis, ko Japānā pārdod gan ar Suzuki, gan Mazda zīmoliem. Japānā apakškompaktus sauc kei jidousha automašīnas, gudrs nosaukums jaukām lietām, kuras japāņi mīl. Kad šim 1,3 litru pārim ar turbo dzinēju ir atvērtas durvis, tas izskatās kā pele. Tas varbūt bija pārāk gudrs pat japāņiem, kuri izvairījās no automašīnas, it kā tas būtu mēris.
Bricklin SV-1
Kanādieši nav pazīstami ar savu automašīnu ražošanu. SV-1 piedāvā lielisku piemēru, kāpēc. Gluds - 1974. gadam - sporta automobilim bija četru ātrumu V8 ar tendenci pārkarst. Ķermenim, kas izgatavots no plastmasas un akrila, ražošanas laikā bija tendence plaisāt. Tomēr dizains tika izveidots foršai rotaļlietai bērniem septiņdesmitajos gados.
Bristoles cīnītājs
Ja Bondam kādreiz būtu apnicis Aston Martins vai Jaguars, iespējams, viņš būtu izvēlējies Bristoles cīnītāju. Tas bija V10 luksusa superauto, kuru Bristoles automašīnas sāka pārdot 2004. gadā un apstājās 2011. gadā. Tam ir gluds, klasisks sporta auto profils, lai gan no noteikta leņķa tas atgādina Otrā pasaules kara iznīcinātāju Spitfire. Jūs varētu viegli redzēt Šonu Koneriju vai Danielu Kreigu pie šīs automašīnas stūres, varbūt ne Rodžeru Mūru. Nav skaidrs, cik no šīm 0-60 automašīnām četrās sekundēs izgatavoja Bristole, taču ir panākta vienošanās, ka to ir mazāk par 20.
Bugatti tips 64
Žans Bugatti nomira 1939. gadā, avarējot viņa projektētajam transportlīdzeklim. Tips 64 Papiljons-spārnota automašīna bija viņa pēdējais dizains. Tas nekad netika ražots, tomēr Bugatti fanātiķi to aizrauj. Viņi tagad var atdzist, jo franču auto entuziasts atklāja divas šasijas, kuras, domājams, ir 64. tipa, un tiek plānots ražot vēl divas automašīnas, tādējādi kopējais esošo automašīnu kopējais skaits sasniedz trīs.
De Tomaso Mangusta
Mangusta itāļu valodā nozīmē mangustu. Daži uzskata, ka dizainers Alehandro de Tomaso savu automašīnu nosauca dzīvnieka vārdā, kurš varētu nogalināt kobru, tāpat kā Šelbijā Kobrā - automašīna, kuru de Tomaso cerēja aizstāt ar Mangusta. Kerola Šelbija meklēja automašīnu, lai aizstātu savu toreiz novecojušo dizainu. Es domāju, ka Šelbija paskatījās uz kaiju bagāžnieka/motora nodalījumu un nodomāja: Nahhh. 5,0 litru dzinējs deva Mangusta 221 ZS, lai gan mēs iedomājāmies, ka automašīnas Hot Wheels versija varētu lidot.
DeLorean DMC-12
Šis neapšaubāmi ir slavenākais kaiju spārnu veidotais transportlīdzeklis, pateicoties Robertam Zemeckim, kurš izmantoja automašīnu Atpakaļ uz nākotni franšīze. Zemeckis atsauce uz mašīnu pagarināja popkultūras glabāšanas laiku John DeLorean, viena no astoņdesmito gadu slaveno ražošanas uzņēmēju apkaunotajam iedomības projektam. Kad pirmais DMC-12 noripoja no ražošanas līnijas, nerūsējošā tērauda korpuss un kaiju spārnu durvis izraisīja paaudzes interesi. Par laimi, automašīnu mēs atceramies vairāk par filmu, nevis par apsūdzībām narkotiku legalizācijā, kas izbeidza DeLorean Motor Company likteni. DeLoreans izvairījās no pārliecības, bet viņa bizness tik un tā bankrotēja.
Gumpert Apollo
Ar savām masīvajām riteņu akām un gandrīz bez klīrensa Gumpert Apollo izskatās kā Indijas trases sacīkšu automašīna. Šo ideju atbalsta dzinēja un piedziņas mehānisma specifikācijas, aizmugurējo riteņu piedziņa un 3,3 litru twin-turbo V8. Tomēr Gumpert ir ielas legāls superauto. Kad agrīnajos laikos bija karsts, tas bija viens no ātrākajiem un dārgākajiem šīs dienas sporta automobiļiem.
Hofstetter Turbo
Šajā sarakstā mēs esam redzējuši vairākus kaiju spārnu modeļus, kuriem ir leņķiskais, lielais vējstikls un slīpa pārsegs, kas 1970. gados bija populāri dizaineru vidū. DeLorean izskatam ir ilgstoša pievilcība. Dažas no šīm automašīnām, piemēram, Hofstetter Turbo, izskatās kā kosmosa kuģis no briesmīgās 1960. gadu zinātniskās fantastikas filmas.
Isdera Commendatore 112i
Vienreizējais Porsche dizaineris Eberhards Šulcs kopā ar diviem dēliem izstrādāja šīs koncepcijas superauto. Automašīna vairāk atgādina vecākas Porsche automašīnas, nevis Mercedes automašīnas, kuras Šulcs veidoja, veidojot savu reputāciju. Perfekcionists ieguldīja Commendatore 8 miljonus USD un bankrotēja savā uzņēmumā. Tagad uz ceļa nav Commendatores, nevis bankrota dēļ, bet tāpēc, ka katra automašīna ir izgatavota pēc pasūtījuma, no nulles. Šveices investori uzņēmumu izglāba finansiāli, tāpēc jūs joprojām varat piezvanīt Šulcam un pasūtīt jaunu automašīnas versiju Sudraba bulta.
Melkus RS 1000
Šī ir viena no nedaudzajām tradicionālajām izliekta virsbūves automašīnām, kas atrodas sarakstā. Vācu ražotājs Melkus, kas tagad ir bankrotējis, ražoja transportlīdzekli no 1959. gada līdz 80. gadu vidum. 2006. gadā viņi izlaida ierobežotu 15 automašīnu komplektu. Tagad uzņēmums koncentrējas uz savu auto inženierijas nodaļu.
Melkus RS 2000
Šis ir transportlīdzeklis, ko ražoja Melkus līdz brīdim, kad viņi pārstāja ražot automašīnas. Agresīvāka stila transportlīdzeklis beidza savu gaitu ar karsta izskata ierobežota izdevuma GTS ar četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru.
Mercedes 300 SL
Jūs varētu uzskatīt šo automašīnu par rupjš no visām kaiju spārnu automašīnām, īpaši sporta automašīnām. Tā ir arī automašīna, kas palīdzēja Mercedes nostiprināties Amerikas sporta automašīnu tirgū - unikāla dizaina sporta automašīna, kādu neviens no mums, Janks, nebija redzējis vismaz 1955. gadā.
Mercedes SLS AMG
Tiek uzskatīts par patiesu 300SL pēcteci, SLS ir luksusa superauto ar septiņu ātrumu pārnesumkārbu un jaudīgu V8. Elektroniskā versija bija pasaulē ātrākais sērijveida automobilis ar elektronisko dzinēju. 2014. gada modeļa gads bija pēdējais, un Mercedes nav slepenu superauto plānu to nomainīt.
NSU Thurner RS
Šis Bavārijas bumbvedējs galvenokārt bija autosporta automašīna, lai gan eksistē fotogrāfijas par pašu Ferarri Spyder kā transportlīdzekli bruģakmens ielās.
Pagani Huayra
Varētu iebilst, ka ķiršu mašīnas pēc noklusējuma ir eksotiskas. Vidējā dzinēja Huayra plašās līnijas ir ārpus eksotikas, vairāk kā kaut kas tāds, ko Kylo Ren varētu lidot brīvdienās. Jums vajadzētu būt Nāves zvaigznei, lai to varētu atļauties par vairāk nekā miljonu USD. Jūs maksājat par ar rokām uzbūvēto Mercedes twin-turbo V12 motoru, kā arī par nevainojamu stilu. Tas sasniedz 0-60 trīs sekundēs. Interesanti, cik ilgs laiks nepieciešams, lai veiktu Kessel Run?
Daudzums E.
Kas var būt eksotiskāks par tādu hipermašīnu kā Huayra? Pilnībā elektrisks divdurvju veiktspējas limuzīns. Automašīnai ir četri elektromotori, kurus darbina sālsūdens (elektrolīta) baterijas. Kopā barošanas bloks ražo 980 ZS. Es nezinu, kāpēc viņi to sauc par “sporta limuzīnu” ārpus mārketinga. Nav bāra, nav noņēmēja staba. Tas izklausās eksotiskāk nekā “elektriskais sporta sedans, kas maksā 1,7 miljonus ASV dolāru”. Vadības ierīcēm vajadzētu kvalificēt automašīnu tikai kā eksotisku; viens liels skārienekrāna panelis visā informācijas panelī.
Daudzums F.
Šī ir vienkārši Quant divu sēdekļu kupejas versija. Tas ir labs inženierzinātņu veikums, ar vienu problēmu tā dalās ar savu lielāko brāli; nevienā degvielas uzpildes stacijā netiek piegādāta baterijām nepieciešamā elektrolīta degviela.
Tesla modelis X
Tesla automašīnas ir “piekūna spārns”, nevis “kaijas spārns”, kas nozīmē, ka tās pārvietojas pa papildu eņģēm tā, lai durvis pārvietotos vertikāli, pēc tam - uz augšu, lai jūs varētu atvērt durvis šaurākās vietās nekā tradicionālie kaiju spārni. Diez vai tas ir šī butika elektriskā SUV pārdošanas punkts. Cilvēki ir traki, apvienojot sporta automašīnu veiktspēju, sedana komfortu un SUV lietderību. Tesla Motors ir elektrisko transportlīdzekļu Apple datori; zīmolu zīmols, kuru ļoti vēlas cilvēki, kuri patiešām vēlas, lai jūs zināt, cik daudz viņi tērē savām rotaļlietām. Modeļa X pārskati liecina, ka cilvēki patiešām pelna savu naudu.
Jums patiks arī:
15 labākās sporta automašīnas
7 luksusa automašīnas, kas ir pieejamākas nekā jūs domājat
Top 10 hipermobiļi pasaulē
