Gemballa vēlas dažādot savu portfeli. Vācijas pilnveidošanas un regulēšanas uzņēmums paplašinās, sadalot savu biznesu trīs dažādās jomās-Hypercar Division, Luxury Customization Division un Classics Division. Bet tas nenozīmē, ka uzņēmums neturpinās piedāvāt savus izturīgos Porsche 911 Bodykits.
"Pirmkārt un galvenokārt," saka Gemballa īpašnieks un izpilddirektors Štefens Korbahs, "mēs turpināsim koncentrēties uz Porsche modeļu pielāgošanu un veiktspējas palielināšanu, taču esam atvērti arī citiem zīmoliem. Gemballa Avalanche 4.2 RS, kuras pamatā ir Porsche 911, prototips, kas tika prezentēts Ženēvas autoizstādē 2021.-2022. Gadā, tagad tiks laists klajā šogad ekskluzīvā nelielā sērijā, kuras pamatā ir Porsche 991 un 992. Veiktspējas dati pārspēs visus salīdzināmos transportlīdzekļus. 2016. gadā mēs jau apspriedām Porsche Cayenne 4 × 4 varianta izstrādi kā Gemballa Tornado 4 × 4 un Porsche 911 kā Gemballa Avalanche 4 × 4. Abu transportlīdzekļu modeļi atvilktnē atrodas jau ilgu laiku. ”
Virsbūves komplekti, ko piedāvās Gemballa, ņem Porsches un piešķir tiem vidēju, bezceļu izskatu ar atbilstošu sniegumu. Gemballa nav kopīgojis nevienu specifikāciju par bezceļa versiju, taču, ņemot vērā to, ko viņi dara luksusa pielāgošanas nodaļas 991 virsbūves komplektam, tam vajadzētu būt briesmonim. Luksusa nodaļas darbā tiek izmantota GTR 8XX Evo-R BiTurbo jaunināšanas pakotne, Gemballa paaugstina trieciena veiktspēju līdz 818 zirgspēkiem ar 810 lb-ft griezes momentu. Tas ļauj automašīnai paātrināties no 0 līdz 62 jūdzēm stundā tikai 2,3 sekundēs, un maksimālais ātrums pārsniedz 230 jūdzes stundā. Pāris to ar pacelšanas paketi un gausajām bezceļa riepām, un tas ir Porsche, kas dominēs neatkarīgi no reljefa.
