Lai gan bēdīgi slavenā Golf GTI jaunākā astotā paaudze vēl nav sasniegusi Austrālijas krastus, tas nav atturējis MANHART gūt panākumus ar karstās lūkas stenda rādītājiem. Zīmols ir pielicis savu burvību pie diezgan strīdīgā jaunā modeļa, “ekstravagantā” priekšējā daļā pievienojot vizuālus pielāgojumus un vēl vairāk uzlabojot salonu un dzinēja veiktspēju. Visbeidzot, galvenais ir tāds Rolls-Royce kā “Zvaigžņotas debesis” apgaismojums.
Manhart Golf GTI 290
Dzinējs: 4. paaudzes EA888, 2,0 litru 4 cilindru TFSI dzinējs, 7 ātrumu DSG transmisija
Jauda: 290 ZS (MANHART MHtronik Powerbox)
Griezes moments: 425 miljoni (MANHART MHtronik Powerbox)
Apturēšana: MANHART Lowering Springs by H&R
Riteņi: MANHART Venturi Style in Silk Matte Black, 19 × 8 ET40 (225/35 ZR19)
Volkswagen veica lielākās vizuālās izmaiņas Golfā gandrīz astoņu gadu laikā, kad paziņoja par 8. paaudzes modeli. Un teiksim, ka pirmie iespaidi bija nedaudz “jaukti”. Mēs bijām šī pūļa loceklis, kurš skeptiski vērtēja jauno formu, taču atgādināja sev, ka tas ir tīri līdzīgs paaudžu gaitām.
Pašreizējā MANHART veidolā MK8 GTI šķiet agresīvs un diezgan nobriedis ar vizuālām izmaiņām, kas automašīnām pievieno oriģinālās virsbūves līnijas. Jo īpaši H&R atsperu komplekts, kas pazemina virsbūvi par 40 milimetriem. Paaugstināto stāju papildina daudzu spieķu disku komplekts Venturi stilā, kas uzstādīts zem spārniem ar izmēru 19 × 8 ET40, ietīts 225/35ZR19.
Transportlīdzekļa ārpusi papildina MANHART iekšējais difuzors, kas izceļ Golf GTI 290 raksturīgo melno korpusu ar dažām diezgan diskrētām, bet tomēr efektīvām dekoratīvām svītrām tipiskā GTI sarkanā krāsā. Lai noapaļotu interjeru, ekskluzīvas zvaigžņotas debesis ar neskaitāmām mazām gaismas diodēm tika uzstādītas kā virsgabals, kas ļaus jums ritināties tipiskā Rolls-Royce veidā.
GTI nāk no rūpnīcas ar saprātīgiem 245 ZS un 370 Nm zem motora pārsega. Tas ir labi ikdienas braucieniem, bet MANHART komanda atklāja citus zirgus, kas gaida atbrīvošanu. Īstā VW GTI stilā divu litru turbo četru cilindru karstā lūka mirst, lai palielinātu jaudu, izmantojot MANHART iekšējo MHtronik moduli. Automašīnas palielināšana līdz 290 ZS un 425 Nm.
Jums patiks arī:
MANHART draudīgie 600 ZS M3 un M4 pierāda, ka lielāks ir labāks
Canoo elektriskais pikaps ir gatavs nedēļas nogalei
Audi E-tron GT paņem Porsche Taycan galvu
